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賓利-歐陸
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周末改裝車集錦第40期 多款超級跑車

何寬
2010年06月14日 08:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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● G-POWER推出M3 GT2寬體套件

　　寬體套件我們很少聽說，改裝商GTHaus最近為M3推出了寬體套件，他們效仿G-POWER M3 GT2 S為M3推出了一套空氣動力學(xué)套件，使M3變得更寬更穩(wěn)健。

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2011款 M3 GTS

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2011款 M3 GTS

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　　GTHaus前段時間在BimmerFest 2010活動中曾展示過這套空氣動力學(xué)套件，包括20英寸輪轂、大尺寸BREMBO剎車套件、KW減震器、全套碳纖維寬體套件，前保險(xiǎn)杠配合加寬的前擾流板，更寬側(cè)裙和后底邊擾流板。排氣管部分GTHaus提供多種款式的供顧客選擇。

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬3系(進(jìn)口) 2011款 M3 GTS

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　　全部的車身套件由碳纖維制成，價格在10000歐元左右，另外GTHaus還準(zhǔn)備推出一款機(jī)械增壓套件，詳細(xì)資料和價格將會在不久公布。

文章標(biāo)簽： 周末改裝車集錦
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.56秒 38.00米 --升
      測試文章：撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
      評測編輯-于晗：

      對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)（也就是硬派），對我而言有點(diǎn)不夠刺激，但或許買的起它的人，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
      評測編輯-張子儀：

      縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞�是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化，但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn)，這是一臺非常快且相當(dāng)奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎？而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。
      評測編輯-侯云峰：

      這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非常快、非常貴的車，不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了，為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬，不值。
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    歐陸 2010款 Flying Star 6.0

    指導(dǎo)價：暫無報(bào)價
    級別：跑車
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