周末改裝車集錦第32期改裝福克斯領銜

何寬

2010年04月03日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 博速推出E級敞篷版

　　近日，博速為剛剛上市不久的奔馳E級敞篷版車型推出了改裝套件。改裝版車型外觀上更強化了運動氣息，重新設計了前后下擾流，采用了LED日間燈，并重新分配了氣壩的造型比例；車尾下擾流經(jīng)過同色化烤漆處理。博速采用了左右四排氣尾管，并采用不銹鋼材質打造；輪轂則有17寸至20寸四種尺碼可供選擇。

　　動力方面搭載6.1L V8發(fā)動機，使得最大功率增至460馬力，峰值扭力也提升615N·m，0-100公里/小時的加速時間為4.7秒，極速高達315千米每小時；而E250 CDI BlueEfficiency車型的直列四缸機械增壓力發(fā)動機換上Brabus ECO PowerXtra D4專用電腦后，最大功率增至228馬力，峰值扭力也提升至350N·m；另外對于E350 CDI BlueEfficiency的3.5升V6發(fā)動機，也有與之對應的Brabus ECO PowerXtra D6專用電腦，使得最大功率增至270馬力，峰值高達590N·m。（編譯/汽車之家何寬）

文章標簽：周末改裝車集錦

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，�？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	�？怂筊S在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	�？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓�？怂筊S難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	�？怂筍T很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，�？怂筍T絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	�？怂筍T有著開門見山的性格，要的就是性能表現(xiàn)，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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