[汽車之家 新鮮技術解讀]  來來來，燈廠又整活了！隨著智能化時代的到來，奧迪一直堅持在做的燈光產業(yè)也逐漸從營銷噱頭走向真正的實用，如今奧迪數字化燈光技術已經來到2.0時代，不僅在功能上從實用、美觀進化到安全，而且還為Car-to-X車聯網技術的發(fā)展帶來了重大改變，相信您了解完奧迪數字化燈光技術2.0，也一定會“質疑燈廠，理解燈廠，成為燈廠甚至超越燈廠”。

● 簡單回顧奧迪數字化燈光技術發(fā)展歷程

　　2016年，奧迪向行業(yè)引入了一種全新的照明技術，這是一種有機發(fā)光二極管，也就是咱們常說的OLED，并率先搭載在奧迪TT RS上。

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　　當有車輛接近時，車輛尾部的超聲波雷達（駐車雷達）在探測到后方車輛的動作后，會將所有OLED光段激活點亮，更高的亮度和更大的點亮面積會非常醒目，以提示后車防止追尾。當遠離后方車輛時，數字OLED尾燈將自動恢復至您在MMI系統(tǒng)中選擇的點亮效果，值得一提的是，超聲波雷達不僅能夠識別汽車，還能識別行人、自行車等其他道路使用者。

　　1.0版本的頭燈支持帶方向指示的車道燈、交通信息預警提示、行人識別以及動態(tài)迎賓燈等功能，在安全性和儀式感的營造已經很到位了。

　　對此，奧迪照明開發(fā)負責人Stephan Berlitz認為：“與傳統(tǒng)的照明技術相比，數字OLED更加高效、均勻和節(jié)省能源，未來它們將逐漸變成外部的顯示器，并成為與周圍汽車和環(huán)境進行交流的主要載體�！�

● 奧迪數字化燈光技術2.0

　　據奧迪官方透露：未來每個OLED面板的分段數量還將繼續(xù)增加，他們的愿景是通過分段數量的增加逐漸演變成顯示屏的效果，并通過顯示相關的警示符號來進一步改善車與車之間的通信，提升道路安全。

　　此外，奧迪的數字尾燈也和駕駛輔助系統(tǒng)高度融合，像緊急制動提示、靜止防追尾提示、危險警告燈、需要道路救援等功能都可以通過尾燈進行顯示，進一步提升安全性。

　　在新一代的日間行車燈內共有70顆LED，設計師將它們設計成一個個精確的棱鏡結構，周圍則是帶有金屬色裝飾的飾板，能夠讓數字區(qū)域點亮后更加吸睛。

● 數字燈光簽名

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　　剩下6種顯示風格需要選配，其中包括延時照明、靠近車輛時自動點亮迎賓燈等功能�？瓷先ゴ_實不錯，不過用戶們還是要考慮一下數字尾燈的價格，據說奧迪Q5配備的第一代數字尾燈一對就要將近8萬元，這2.0版本應該會更貴吧。

● 全文總結

　　不管怎么說，奧迪可能都是一家被“造車”耽誤了的“燈廠”，也憑借燈光進一步向消費者傳達了其“突破科技、啟迪未來”的品牌理念。據悉，奧迪將繼續(xù)在數字OLED燈光上下功夫，爭取把燈光轉變?yōu)椤帮@示屏”，這樣不僅可以得到更大的交通參與者交互區(qū)域，同時還可以用更加特色的內容吸引更多用戶，那么對奧迪這樣“不務正業(yè)”的舉動，您怎么看呢？（圖/文 汽車之家 鄭晨）