[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  就在前陣子，我們給大家?guī)�來了影酷的靜態(tài)體驗(yàn)和一千多公里的超長續(xù)航極限挑戰(zhàn)（點(diǎn)擊看文章）。車如其名，影酷從顏值來看確實(shí)個性酷炫，可“俗話”說：“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”。對一款年輕車型而言同樣如此，單靠顏值可不行，還得有聰明的大腦，也就是說還得看你夠不夠“智能”。很顯然，影酷深知這一點(diǎn)，它也迫不及待向大家展示自己在智能科技方面的絕活。

■ 全新升級的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)

　　就在前兩天（6月28日）的廣汽集團(tuán)科技日上，廣汽發(fā)布了全棧自研并且全新進(jìn)化的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，它包含了ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大子系統(tǒng)，對應(yīng)智能座艙和智能駕駛，而影酷則是搭載全新系統(tǒng)的首款落地車型。

◆ 能跨層的記憶泊車

　　由于今天是小范圍的場地項目體驗(yàn)，所以我們沒法到城區(qū)道路和高速路讓ADiGO PILOT大顯身手，但別感到遺憾，因?yàn)榛顒禹椖吭O(shè)置的難度一點(diǎn)也不低。第一個項目就是極具挑戰(zhàn)性的各種花式泊車，來考驗(yàn)影酷的超級泊車功能。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　按照終極進(jìn)化的目標(biāo)，記憶泊車的應(yīng)用場景將為：車主只需在停車場門口下車，車輛自己就可以駛?cè)胪＼噲鲎灾鞑窜�；車主取車時也只需進(jìn)行遠(yuǎn)程召喚，車輛即可自動行駛到身旁。不可否認(rèn)，這樣的畫面很美很酷。

　　就今天的體驗(yàn)而言，簡單聊聊自己的感受：首先在產(chǎn)品層面，它的細(xì)節(jié)體驗(yàn)還做得不夠細(xì)膩：主要體現(xiàn)在遇到障礙物打方向過于快以及到停車時它的制動有點(diǎn)急，不夠柔和，仿佛一個新手司機(jī)。其次是生活場景方面，它更適合在小范圍相對封閉的區(qū)域使用，無需過停車場門閘那種，否則難度增加，而且不可控。綜合來看，它的細(xì)節(jié)體驗(yàn)有待繼續(xù)打磨，可表現(xiàn)已經(jīng)足夠驚艷了。

◆ 一鍵泊入泊出和極限泊車

　　毫無疑問，記憶泊車確實(shí)很酷�？商拐\的說，相信沒多少人真的放心讓車輛自己行駛長距離去停車，至少在現(xiàn)階段要克服這個心理障礙是很難的。那么接下來兩個項目就相對實(shí)用和接地氣一些了，它們就是一鍵泊入泊出和極限泊車，這兩個功能大同小異，我們就放在一起講解吧。

　　可以說ADiGO PILOT的超級泊車一定程度上讓車主不再為停車犯難，當(dāng)然，它的效率肯定比不上老司機(jī)。但對新手司機(jī)而言，這個功能就很友好了，尤其是去到一些老的小區(qū)和商超停車場，就能化解自己停不進(jìn)的尷尬。不過，還是要提醒一句，在功能運(yùn)行中，要注意隨時保持接管，畢竟機(jī)器也可能犯錯。

◆ AR導(dǎo)航、W-HUD體驗(yàn)

　　除了表現(xiàn)亮眼的超級泊車，影酷所搭載的ADiGO PILOT還實(shí)現(xiàn)了L2級智能駕駛輔助能力。雖然今天沒能看上路體驗(yàn)，但這里簡單介紹細(xì)分功能，它包括前碰撞預(yù)警功能（FCW）、主動制動輔助系統(tǒng)（AEB）、車道偏離警告（LDW）、車道保持輔助（LKA）等8項安全駕駛輔助。另外，還包括自適應(yīng)巡航（ACC）、智能限速巡航（iACC）、交通擁堵輔助（TJA）、集成巡航系統(tǒng)（ICA）等6項智能駕駛輔助功能，提升車輛安全性之余，也能很好地減輕長途駕駛的負(fù)擔(dān)。

　　W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)及AR導(dǎo)航地圖是兩項屬于錦上添花而又具有實(shí)用性的功能，能夠讓駕駛員更加專注前方路況，不用斜視看中控屏的導(dǎo)航信息。從實(shí)際體驗(yàn)來看，它呈現(xiàn)的都是有效信息，清晰度也是相當(dāng)不錯。

◆ ADiGO SPACE智能座艙簡單體驗(yàn)

　　相信許多人對ADiGO的認(rèn)識，是它作為多媒體系統(tǒng)的代名詞出現(xiàn)。如今，廣汽研究院與星河智聯(lián)聯(lián)合開發(fā)的智能座艙進(jìn)入2.0時代，于是有了ADiGO SPACE的概念，即更懂用戶的智能座艙。

　　現(xiàn)在年輕用戶都追求智能化的體現(xiàn)，所以娛樂系統(tǒng)不僅要好用還要好玩有趣。而影酷搭載的ADiGO SPACE就集成了地圖導(dǎo)航、小祺推薦、廣汽魔方等一系列產(chǎn)品、服務(wù)，為用戶打造了“常用常新”和“千人千面”的座艙體驗(yàn)。實(shí)際上，中國品牌在這方面一直都做得相當(dāng)不錯，車機(jī)的可玩性和實(shí)用性均遠(yuǎn)超許多海外品牌。

全文總結(jié)：

　　可以說廣汽最前沿的科技成果在影酷上均已實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用，包括鉅浪混動GMC 2.0和ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)。尤其是后者，將會給用戶帶來許多實(shí)用而且好用的功能。這次體驗(yàn)令人最為深刻當(dāng)屬記憶泊車功能和智能座艙，雖然現(xiàn)階段可能還不敢放手去用記憶泊車功能，但重要的是，讓人看到了廣汽在智能化的顯著進(jìn)步，不斷深挖細(xì)節(jié)功能，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）