星越L出生地 走進(jìn)吉利西安“黑燈工廠”
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沖壓與焊裝車間
[汽車之家 工廠揭秘] 今年7月，繼星瑞、星越和星越S之后，吉利推出了“中國(guó)星”系列的又一款力作——星越L。這款面向家庭用戶的SUV，上市2個(gè)多月累計(jì)銷量達(dá)到了26263輛，目前的累計(jì)訂單量已突破6萬(wàn)輛。無(wú)論大氣且有中國(guó)元素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是空間、配置與科技體驗(yàn)，被星越L吸引的用戶或許各有各的理由，可不難看出星越L是個(gè)“很能打”的家伙。
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邁向工業(yè)4.0/簡(jiǎn)單體驗(yàn)星越L
單說(shuō)駕駛感受，星越L有挑戰(zhàn)同價(jià)位合資車的資本。居家定位很清晰，沒有一味求“軟”的底盤，也在舒適和駕駛樂趣之間找到了平衡。雖然不是盡善盡美的產(chǎn)品，但在市場(chǎng)中是個(gè)“能打”的選手。想了解星越L更多駕駛體驗(yàn)的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊連接《聊聊價(jià)格和駕乘感受 道路試駕吉利星越L》、《依舊很能打 試駕星越L 2.0TD DCT兩驅(qū)版》，回看我同事的文章。
寫在最后：
伴隨CMA架構(gòu)的推出，新車體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的背后，生產(chǎn)工藝、管理流程和生產(chǎn)效率等 “看不見的”方面齊頭并進(jìn)，也是吉利進(jìn)步的地方。換個(gè)思路想想，或許正是背地里的提升，才有了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的上浮。至于星越L，CMA架構(gòu)的底子、值得肯定的駕駛體驗(yàn)、豐富的科技配置，都是它的賣點(diǎn)。對(duì)于吉利星越L你怎么看呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言哦。（圖/文 汽車之家 馬一凡）
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工廠揭秘
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指導(dǎo)價(jià)：18.52萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型SUV
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變速箱：8擋手自一體
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