[汽車(chē)之家 工廠揭秘] 今年3月,寶馬在2021年財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上,旗下全新純電車(chē)型i4全球首發(fā),同時(shí)寶馬宣布到2030年,電動(dòng)車(chē)型將占寶馬全球銷(xiāo)量的50%。今年上海車(chē)展期間,寶馬純電旗艦SUV iX完成了亞洲首發(fā),并計(jì)劃年內(nèi)登陸國(guó)內(nèi)。不僅如此,3系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、5系、7系、X1和X2等車(chē)型將推出純電動(dòng)版本的消息也浮出了水面,甚至身披“Electric Test Vehicle”字樣的3系偽裝車(chē)已現(xiàn)身國(guó)內(nèi)?吹贸,在寶馬未來(lái)的新車(chē)陣容中,電氣化車(chē)型會(huì)有不少。
對(duì)受限購(gòu)政策影響的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),備選清單里多一個(gè)選項(xiàng)至少不是壞事?刹煌瑒(dòng)力總成、多種車(chē)型共線生產(chǎn),牽動(dòng)著排產(chǎn)、提升效率、管理庫(kù)存等各個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)是個(gè)麻煩事。
當(dāng)然,“麻煩事”有自己的克星——新技術(shù)。在各行各業(yè)瞄準(zhǔn)數(shù)字化、智能化的今天,人工智能、5G通信、自動(dòng)駕駛機(jī)器人等技術(shù)開(kāi)始走進(jìn)工廠,也就是目前時(shí)常聽(tīng)到的“工業(yè)4.0”。這些新技術(shù)能帶來(lái)什么、跟普通消費(fèi)者有什么聯(lián)系呢?帶著問(wèn)題走近寶馬全新數(shù)字化工廠吧。
悄然改變我們生活的工業(yè)革命
工業(yè)4.0概念最初是德國(guó)政府提出的戰(zhàn)略項(xiàng)目,目的是加速制造業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的融合。隨著《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的發(fā)布,“工業(yè)4.0”成了國(guó)內(nèi)制造業(yè)進(jìn)步的方向。在聊新技術(shù)會(huì)帶來(lái)哪些改變之前,咱們先來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下工業(yè)革命的歷史,看看從“1.0”開(kāi)始,給咱們帶來(lái)了哪些變化。
蒸汽機(jī)是由托馬斯·紐科門(mén)發(fā)明的,下圖左側(cè)就是蒸汽機(jī)最初的樣子,也就是“紐科門(mén)機(jī)”。雖然在采礦領(lǐng)域有應(yīng)用,但熱效率低、能耗大的缺點(diǎn),導(dǎo)致“紐科門(mén)機(jī)”在很多地方不適用。
伴隨蒸汽機(jī)效率的提升,它逐漸成為了生產(chǎn)制造的動(dòng)力源,同時(shí)制造業(yè)也開(kāi)始從人工勞作向機(jī)械化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變。像紡織業(yè)等領(lǐng)域,在引入蒸汽動(dòng)力后產(chǎn)量增加到了原來(lái)的8倍,生產(chǎn)效率與產(chǎn)能提升帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)。不僅如此,蒸汽機(jī)還推動(dòng)了運(yùn)輸功率的進(jìn)化,比如蒸汽機(jī)車(chē)、蒸汽輪船等。
1910年亨利·福特向世人展現(xiàn)了高地公園的新工廠,在這里生產(chǎn)一臺(tái)福特T型車(chē)的時(shí)間,從728分鐘縮短到了93分鐘。生產(chǎn)效率的提升,將T型車(chē)的售價(jià)壓縮了一半,從此汽車(chē)不再是有錢(qián)人的玩具,平民也能買(mǎi)得起。而每位工人各司其職,流水式運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線,就是沿用至今的“流水線”。
以汽車(chē)制造業(yè)為例,如今沖壓、焊接、噴涂等,具有一定危險(xiǎn)性的工作都交給了機(jī)械手臂,減少了工人面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的幾率,也進(jìn)一步提升了產(chǎn)能與生產(chǎn)效率。現(xiàn)在生產(chǎn)一輛車(chē)僅用時(shí)1分鐘,甚至還能更快。
無(wú)論生產(chǎn)過(guò)程中動(dòng)力源的改變,新材料和新工藝的應(yīng)用,還是計(jì)算機(jī)與自動(dòng)化機(jī)器人的投入,歷次工業(yè)革命都是借新技術(shù)之力,提升效率、降低生產(chǎn)成本的過(guò)程。在這個(gè)“內(nèi)核”的推動(dòng)下,第四次工業(yè)革命開(kāi)始了,也是向工業(yè)4.0;乜磸恼羝疖(chē)到福特T型車(chē)普及,歷次工業(yè)革命都在悄然改變著我們的生活。
哪些技術(shù)是工業(yè)4.0的必備品?
如果說(shuō)當(dāng)前工廠的主心骨是自動(dòng)化,那么在工業(yè)4.0時(shí)代,工廠要與數(shù)字化緊密相連了。參考羅蘭-貝格國(guó)際管理咨詢(xún)公司的報(bào)告,借助更先進(jìn)的機(jī)器人和新技術(shù),倉(cāng)儲(chǔ)、物流和質(zhì)量檢測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié),將分別在原基礎(chǔ)上降低30%-50%、10%-20%和10%-20%的成本,最終數(shù)字化工廠的整體制造成本會(huì)降低10-20%。想實(shí)現(xiàn)這些,各大工廠都在怎么做呢?
不僅如此,人工智能還可以用在物體識(shí)別,以及對(duì)機(jī)械臂工作狀態(tài)的預(yù)測(cè)上。就像咱們常聽(tīng)到的“早發(fā)現(xiàn)早治療”,及時(shí)解決小問(wèn)題才能避免大錯(cuò)的出現(xiàn),也能保證工廠的效率。相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),日積月累這種預(yù)見(jiàn)性維護(hù)能為工廠降低10-20%的成本。
不同于前三次工業(yè)革命時(shí)期,現(xiàn)在節(jié)能減排、碳中和等,是各行業(yè)都要考慮的事,推行無(wú)紙化辦公,就是眾多環(huán)保舉措之一。一來(lái),借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將紙質(zhì)標(biāo)簽變成了電子標(biāo)簽,各種信息掃碼看;二來(lái),部分工廠在設(shè)計(jì)之初或擴(kuò)建之時(shí),會(huì)通過(guò)掃描的數(shù)據(jù)構(gòu)建出包含各種管路等細(xì)節(jié)的3D模型,優(yōu)化生產(chǎn)流程、再次改造時(shí),可以從電子設(shè)備里調(diào)取數(shù)據(jù)。成堆的圖紙?那是很早以前的產(chǎn)物了。
除了人工智能、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、5G通訊和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)外,在工業(yè)或設(shè)計(jì)領(lǐng)域引入VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的案例也有。
不知道各位看官有多少在一邊看圖片一邊腦補(bǔ)科幻電影的情節(jié)呢?到了工業(yè)4.0時(shí)代,一些在生活中出鏡率還不高的新科技,沒(méi)準(zhǔn)會(huì)優(yōu)先扮演“打工人”的角色。新技術(shù)推進(jìn)生產(chǎn)效率提升的同時(shí),也便于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。放到汽車(chē)領(lǐng)域,各款車(chē)型更新?lián)Q代的頻率可能會(huì)更快,買(mǎi)完車(chē)等待交付的時(shí)間也會(huì)進(jìn)一步縮短。
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