● 后懸架對(duì)比:CR-V更像全球車
傳祺GS4 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))和本田CR-V均采用帶有三根橫向控制臂和一根縱向控制臂的E型多連桿式獨(dú)立后懸架。但兩款車型后懸架的具體設(shè)計(jì)還是有較為明顯差異的,下面我們來仔細(xì)看看。
考慮到本田CR-V是一款全球車型,更大的垂向輪跳行程可以滿足路況較差國家對(duì)底盤通過性的要求。
就輪拱護(hù)板這個(gè)部件來說,玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板在受到車輪卷起的沙石敲擊時(shí),產(chǎn)生的噪音會(huì)更小一些。兩款車后輪拱護(hù)板的覆蓋區(qū)域都較為全面。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: