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拼實(shí)力 傳祺GS4 PLUS/本田CR-V底盤對(duì)比

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● 后懸架對(duì)比:CR-V更像全球車

  傳祺GS4 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))和本田CR-V均采用帶有三根橫向控制臂和一根縱向控制臂的E型多連桿式獨(dú)立后懸架。但兩款車型后懸架的具體設(shè)計(jì)還是有較為明顯差異的,下面我們來仔細(xì)看看。

廣汽乘用車 傳祺GS4 PLUS 2021款 390T 自動(dòng)星際版

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東風(fēng)本田 本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版

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  考慮到本田CR-V是一款全球車型,更大的垂向輪跳行程可以滿足路況較差國家對(duì)底盤通過性的要求。

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  就輪拱護(hù)板這個(gè)部件來說,玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板在受到車輪卷起的沙石敲擊時(shí),產(chǎn)生的噪音會(huì)更小一些。兩款車后輪拱護(hù)板的覆蓋區(qū)域都較為全面。

向編輯常慶林提問
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