[汽車之家 設(shè)計解碼] 不知道什么時候開始，奔馳學(xué)會了吊人胃口。今年年初時發(fā)布了全新交互系統(tǒng)MBUX Hyperscreen，讓我們看到了三屏一體的超大尺寸屏幕。這只是冰山一角，今天旗艦電動轎車EQS的內(nèi)飾全貌終于了揭開面紗。之于外觀造型嘛，我們還要在等等。嗯！套路滿滿的發(fā)布節(jié)奏。不過，誰讓它是梅賽德斯-奔馳呢。這款車足夠重磅，重磅到每一家車企的設(shè)計師都會拿它去做研究。不信？我們來看。

—— 部分外觀細(xì)節(jié)提前揭秘

　　雖然EQS這次沒有完全把外觀展示出來，但外觀設(shè)計負(fù)責(zé)人Robert Lesnik還是透露了一些關(guān)鍵的細(xì)節(jié)設(shè)計。整體看量產(chǎn)的EQS延續(xù)了之前的概念車（Vision EQS Concept）大部分的設(shè)計語言。

　　奔馳進(jìn)行了重新思考，純電平臺下的新車在設(shè)計上應(yīng)該有哪些新的方向，如何保持奔馳一直以來的豪華感。為此，設(shè)計團(tuán)隊早已醞釀了多年，2014年奔馳便啟動了F 015 Luxury motion概念車的設(shè)計，目標(biāo)是“設(shè)計一款車身超過5米、可以乘坐4人的大型電動轎車”。奔馳EQS彎弓式設(shè)計的車身便來源于這款概念車。

　　EQS有著5米左右的車身，為了追求內(nèi)部更好的空間性，可以看出它的車輪更貼近車頭和車尾，軸距拉長了，空間就會更加寬裕。

　　奔馳EQS的C柱下方，也就是汽車的肩部，塑造得很厚，這能讓整車看起來更有力量感，類似的設(shè)計我們在很多跑車上都會發(fā)現(xiàn)。同時為了讓整車看起來更具穩(wěn)定感，它的車身下半部分設(shè)計也比較寬。

　　除了官方擠牙膏般地給了幾張偽裝車和油泥模型的圖片外，還透露了一些外觀的細(xì)節(jié)：

　　1、前大燈里面會設(shè)計出3點(diǎn)式元素（這是奔馳系列里“S”的專屬象征，和S級大燈里有3個LED燈光元素是同樣的道理）。對于車主來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就被發(fā)現(xiàn)駕駛的是一臺S級（旗艦車型），會帶來一種高貴而優(yōu)雅的自信。

　　2、尾燈組設(shè)計的靈感非常有意思，它來源于電燈泡。EQS的尾燈組內(nèi)是螺旋形的發(fā)光絲帶，這是設(shè)計師看到最古老的白熾燈里面的螺旋形鎢絲而產(chǎn)生的靈感。

　　3、EQS會使用低風(fēng)阻輪圈，外觀設(shè)計地非常精致，但和很多純電動車型一樣，造型雖然很漂亮，但它只是一個塑料的外罩。

—— 內(nèi)飾：MBUX Hyperscreen大屏很驚艷，但你有更多的選擇

　　 正如奔馳車系的兩種前臉設(shè)計套路一樣，EQS的內(nèi)飾也給予了我們2種風(fēng)格，一種是MBUX Hyperscreen大屏幕風(fēng)格，另一種是和全新奔馳S級一樣的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　這個時代車機(jī)大屏幕不再是什么值得過于炫耀的亮點(diǎn)，中國新創(chuàng)車企理想、拜騰早就拿出了貫穿整個儀表臺的大屏。不過，MBUX Hyperscreen的設(shè)計還是比較新穎的，它由非規(guī)則的曲面玻璃打造，三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中。整體橫向?qū)挾冗_(dá)1米4，無縫銜接了整個儀表臺，甚至連空調(diào)的出風(fēng)口也被“融合”在了一起。

　　MBUX Hyperscreen整塊屏幕設(shè)計出了懸浮感，猶如飄在儀表臺上一般，很有科技感。另外，空調(diào)的出風(fēng)口的設(shè)計靈感來自于渦輪發(fā)動機(jī)。

　　我們來聊聊它的人機(jī)交互設(shè)計，這臺EQS的車機(jī)系統(tǒng)是靠8核CPU、24GB內(nèi)存、46.6GB/s帶寬等強(qiáng)大“腦力”來支撐的，強(qiáng)調(diào)了“零層級”交互理念。常用的功能無需滾屏、無需翻頁便可以實現(xiàn)操作，當(dāng)然你也可以自定義你的大屏幕。

　　奔馳稱Hyperscreen大屏幕達(dá)到了當(dāng)今手機(jī)最新的屏幕技術(shù)水平，但顯然這與傳統(tǒng)的木質(zhì)面板或者搪塑材料比較起來，更容易破碎，而且由于它是一體式的，一碎就是一整塊，這帶來的維修更換成本肯定不低。不過，對于能購買這個級別車型的用（fu）戶（hao）來說，或許也不會太在意吧。

　　關(guān)于奔馳EQS更多的設(shè)計效果圖和夜間效果如下：

—— 女性設(shè)計師的關(guān)鍵作用

　　奔馳對EQS內(nèi)飾的色彩搭配和聲學(xué)研究尤為重視，在向全球媒體展示這款新車時，特意為Color&Trim設(shè)計師和聲學(xué)設(shè)計師留出了很多的演講時間。 

　　現(xiàn)場展出了多種儀表面板的搭配，有冷暖色調(diào)拼接的，有強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性的黑色，有帶有豎向紋路的棕色等等，Color&Trim設(shè)計負(fù)責(zé)人最喜歡的是帶有菱形浮雕的面板設(shè)計，在不同的光影效果下，浮雕的亮暗會發(fā)生變化。

 —— 可以變聲的奔馳？

　　如果您開過電動車，就會發(fā)現(xiàn)聲音設(shè)計太重要了。從電動車在行駛起來沒有了發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，雖然更安靜了，但也會帶來一個問題：腳踩電門的深淺程度，在聽覺上沒有了反饋感，所以駕駛樂趣也被大大地削減掉了。 

　　第一個選擇叫Silver Waves（暫定名），它純粹、簡單、優(yōu)雅和溫柔，和奔馳本身的設(shè)計理念一脈相承。在這樣的聲音主題當(dāng)中，并不會有太多的聲音干擾駕駛者，但是卻會給駕駛者一個比較好的反饋。

　　第二個選擇叫Vivid Flux（暫定名），適合于電動車的發(fā)燒友。這個聲音主題選擇更多合成音，你會發(fā)現(xiàn)其中有很多的聲音體現(xiàn)了未來感，同時也帶來溫暖的感覺，而非冰冷機(jī)器的印象。

　　第三個選擇叫Roaring Pause（暫定名），一些用戶可能喜歡澎湃的機(jī)械感和雄渾的力量感，有點(diǎn)像渦輪發(fā)動機(jī)帶來的感覺，其中還會加入類似雷電元素的聲響。

總結(jié)：

　　EQS是汽車發(fā)明者梅賽德斯-奔馳向世界展示其電動技術(shù)的關(guān)鍵產(chǎn)品，它的造型設(shè)計與傳統(tǒng)的奔馳燃油車有著很大的區(qū)別，但對于豪華感的營造上，奔馳仍然是老手。未來的趨勢無疑是智能化、電動化，EQS的內(nèi)飾里經(jīng)典的材質(zhì)、工藝與數(shù)字化的科技感結(jié)合在一起，這一點(diǎn)非常重要。（文 汽車之家 夏志猛）