[汽車(chē)之家 新車(chē)技術(shù)解讀] 面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的電氣化浪潮，原本在汽車(chē)圈風(fēng)生水起的老牌豪華廠商如今感受到了前所未有的壓力：一方面是疫情導(dǎo)致的銷(xiāo)量下滑，另一方面特斯拉又在高歌猛進(jìn)，股票市值超過(guò)了之后十家車(chē)企之和——坐以待斃只有死路一條，放手一搏才會(huì)獲得一線生機(jī)。在這樣的背景下，今年可以看到不少傳統(tǒng)車(chē)企拿出了非常有誠(chéng)意的純電動(dòng)產(chǎn)品。寶馬在今天則向世人展示了自己對(duì)于未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)的理解——iX，一臺(tái)全能的中大型純電動(dòng)SUV。

15秒了解iX亮點(diǎn)：

1、它是寶馬打造的一款純電動(dòng)中大型SUV；

2、它的外觀設(shè)計(jì)由一位中國(guó)設(shè)計(jì)師來(lái)主導(dǎo)；

3、模塊化的寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)成了它的動(dòng)力單元；

4、0-100km/h加速用時(shí)5秒內(nèi)，100kWh動(dòng)力電池提供600km的綜合續(xù)航里程；

5、外觀設(shè)計(jì)表明了i系特立獨(dú)行的特征，而內(nèi)飾則體現(xiàn)出未來(lái)寶馬車(chē)系的趨勢(shì)。

　　不過(guò)寶馬并沒(méi)有氣餒，反而在加快旗下電氣化的進(jìn)程：吸取i3的經(jīng)驗(yàn)之后，寶馬采用了更加靈活的電氣化車(chē)型技術(shù)路線——即設(shè)計(jì)通用平臺(tái)化的電驅(qū)系統(tǒng)來(lái)平攤成本，同時(shí)讓電驅(qū)技術(shù)能夠兼容不同車(chē)型平臺(tái)、甚至是不同能源類(lèi)型的車(chē)型。如今寶馬的電驅(qū)平臺(tái)已經(jīng)發(fā)展到了第五代，關(guān)于寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)的介紹，歡迎點(diǎn)擊：iX3首次搭載 寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)解析。

　　在2018年巴黎車(chē)展上，寶馬展出了iNEXT概念車(chē)，他向世人展示了寶馬對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念，關(guān)于這臺(tái)車(chē)的介紹，請(qǐng)點(diǎn)擊：性能對(duì)標(biāo)X5M 評(píng)寶馬Vision iNEXT概念車(chē)。兩年后，寶馬將這臺(tái)概念車(chē)量產(chǎn)，為其命名為iX，這意味著寶馬的i家族開(kāi)啟了一個(gè)新篇章。

　　文章小結(jié)：從產(chǎn)品力來(lái)看，iX完全可以造車(chē)新勢(shì)力的產(chǎn)品一決高下，而作為傳統(tǒng)車(chē)企所積累下來(lái)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，包括駕乘體驗(yàn)以及可靠性、安全性等，則是iX相比競(jìng)品的加分項(xiàng)。那么憑借這樣一款續(xù)航更遠(yuǎn)、加速更快，甚至在智能化上也絲毫不遜色的純電動(dòng)車(chē)型，寶馬能否在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上譜寫(xiě)新篇？讓我們拭目以待。（文/圖 汽車(chē)之家 王興宇）