■ 涂裝車(chē)間

　　 涂裝車(chē)間是大眾集團(tuán)全球首創(chuàng)的高產(chǎn)能涂裝車(chē)間，采用多項(xiàng)新技術(shù)，運(yùn)用全新的環(huán)保工藝與智能技術(shù)，同時(shí)供應(yīng)MEB工廠與安亭汽車(chē)三廠兩個(gè)廠區(qū)。相較于傳統(tǒng)的兩個(gè)60JPH標(biāo)準(zhǔn)化涂裝車(chē)間，節(jié)省建筑面積12%。

　　在整體管控方面，車(chē)間主要依靠智能中控系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)能、質(zhì)量、設(shè)備和能源四大模塊進(jìn)行管理，提升產(chǎn)能質(zhì)量，減少生產(chǎn)過(guò)程中的能源損耗。另外，它通過(guò)智能中控室系統(tǒng)及手持移動(dòng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能管理、工藝參數(shù)隨車(chē)追溯、能耗管理、大數(shù)據(jù)模型建立等功能。與傳統(tǒng)中控室相比，可實(shí)現(xiàn)在車(chē)間運(yùn)行中智能分析、故障預(yù)判、快速相應(yīng)、提高效率。

■ 總裝車(chē)間

　　總裝車(chē)間設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為60JPH，它是目前大眾集團(tuán)自動(dòng)化率最高的總裝車(chē)間，自動(dòng)化率達(dá)26.2%。車(chē)間二層平臺(tái)有完備的輸送線(xiàn)，車(chē)身通過(guò)連廊從涂裝車(chē)間輸送至總裝車(chē)間；電池包則通過(guò)輸送鏈到達(dá)總裝車(chē)間二層平臺(tái)，通過(guò)升降機(jī)下至底盤(pán)預(yù)裝線(xiàn)。

　　可以看到MEB工廠將許多新技術(shù)新工藝貫穿在總裝車(chē)間每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，首先是自動(dòng)化率的提高，全自動(dòng)合裝平臺(tái)、全自動(dòng)儀表安裝機(jī)械手以及全玻璃車(chē)頂自動(dòng)安裝等；其次是更加智能化，包括大量運(yùn)用AGV小車(chē)、將無(wú)線(xiàn)高精槍用于擰緊工序以及應(yīng)用TDA 車(chē)門(mén)頭道密封技術(shù)等。