[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  當(dāng)中國(guó)品牌經(jīng)過(guò)多年的積淀，逐漸擺脫了外界以往的印象，不論在動(dòng)力總成、底盤(pán)調(diào)校以及原創(chuàng)設(shè)計(jì)方面，都有了讓人看得到的進(jìn)步。今天本文的主角是來(lái)自于榮威的i6 MAX車型，它代表了榮威最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了最新獅標(biāo)。它在設(shè)計(jì)的背后有哪些故事？不妨繼續(xù)往下看。

● 外觀——思路的變化

　　榮威在最新產(chǎn)品上展示了自己設(shè)計(jì)思路的變化，這其中包括RX5 PLUS、i6 MAX以及榮威iMAX8，它們的特點(diǎn)就是去掉了以前追求極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路，從而轉(zhuǎn)向有復(fù)雜細(xì)節(jié)和張力的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這種轉(zhuǎn)變的原因，一方面在于當(dāng)R標(biāo)和獅標(biāo)分開(kāi)之后，需要有兩種設(shè)計(jì)語(yǔ)言提供給不同車型，此外榮威也希望通過(guò)改變以往的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，提升關(guān)注度以及辨識(shí)度。

　　外觀改變的重點(diǎn)在于格柵的變化，命名為榮麟展翼的前格柵代表了全新的品牌形象，而復(fù)雜的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也的確很容易吸引周圍路人的眼球。格柵中間的造型被稱之為榮麟紋，用來(lái)體現(xiàn)i6 MAX的律動(dòng)風(fēng)格，而這些還依靠了有高算力的計(jì)算機(jī)來(lái)完成了榮麟紋的設(shè)計(jì)。

　　與此同時(shí)，為了更夠讓格柵更顯得寬大，車燈布局上也盡量向后延展，從而在視覺(jué)上讓車輛的前臉變得更加寬大。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，變寬變低，都更能在視覺(jué)上取得更好的效果。而相比以往，榮威也開(kāi)始考慮細(xì)節(jié)對(duì)于打動(dòng)消費(fèi)者的功力，例如新銳版車型將會(huì)配備專屬R標(biāo)志，一來(lái)增加身份屬性，而來(lái)通過(guò)小點(diǎn)綴也可以讓整體變得更活潑。

● 色彩——消費(fèi)者需求在變化

　　早期家用車的顏色相對(duì)來(lái)說(shuō)買保守顏色的消費(fèi)者居多，一來(lái)是穩(wěn)妥不會(huì)出錯(cuò)，二來(lái)在賣車時(shí)也能有個(gè)好價(jià)錢(qián)，而不會(huì)像坊間流傳的例如白色奧迪A8這種難以出手。但隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者對(duì)于顏色的接受程度在變廣泛，也愿意去選擇一些時(shí)尚的顏色，所以榮威在RX5 PLUS上已經(jīng)嘗試了更個(gè)性化的配色方案，并且實(shí)際效果還不錯(cuò)，于是乎i6 MAX上自然要再次賦予新的含義。

　　榮麟灰自然是主打顏色，以中度水泥灰為基礎(chǔ)，通過(guò)融入微丁香紫，加上金屬大顆粒搭配涂料工藝，呈現(xiàn)出眼前的視覺(jué)效果。而宙光黑則是在黑色中增加一定量的藍(lán)色珠光，來(lái)提升車漆的層次感。除此以外，青鳥(niǎo)藍(lán)、赤焰紅、銀葉金和亮白則是其他可選是4款常規(guī)顏色。

● 內(nèi)飾——堅(jiān)持與妥協(xié)

　　榮威RX5在中控臺(tái)上使用了一塊縱向放置的大尺寸液晶屏，在這之后MARVEL X使用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)重新設(shè)計(jì)了這個(gè)部分，而RX5 MAX到現(xiàn)在的i6 MAX由于燃油車屬性，所以在MARVEL X基礎(chǔ)上進(jìn)行了些變化。將三款中控屏幕擺放在一起，會(huì)看到榮威在設(shè)計(jì)方面的變化趨勢(shì)。

　　由于使用了一塊14.3英寸的玻璃面板，所以在設(shè)計(jì)時(shí)就有很多曲折和反復(fù)論證的過(guò)程。首先最開(kāi)始的思路是中控屏與下方的前排中央通道使用一整塊玻璃連接在一起，但顯然考慮到成本原因，這件事無(wú)法走下去，而是采用了在轉(zhuǎn)彎處切一刀的做法，一分為二來(lái)降低制造難度以及成本。另外液晶屏部分最開(kāi)始也是需要單獨(dú)切出來(lái)，但最后還是保留了設(shè)計(jì)方案，使得整個(gè)屏幕區(qū)域有很強(qiáng)的整體感，同時(shí)檔次感也會(huì)因此而提升。

　　另一個(gè)屬于i6 MAX賣點(diǎn)的部分在于通透的車頂，一方面通過(guò)將后風(fēng)擋玻璃延伸到后排頭頂，然后搭配前排的天窗，此時(shí)車內(nèi)頂部只有一條橫梁，視覺(jué)效果要更加通透。而類似的處理方式我們也會(huì)在一些身邊的車型上看到，例如特斯拉Model 3。

　　在細(xì)節(jié)方面，座椅除了采用更加耀眼的顏色搭配之外，在花紋方面一方面是用了多種材質(zhì)拼接來(lái)形成層次，另外在圖案花紋上也頗為新穎。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　榮威i6 MAX與RX5 PLUS以及尚未發(fā)售的iMAX8共同代表了品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)理念 ，通過(guò)更加豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來(lái)吸引路人的目光。通過(guò)設(shè)計(jì)師的介紹在產(chǎn)品設(shè)計(jì)背后的故事，也讓更多人了解到榮威在不斷變化的市場(chǎng)中是如何通過(guò)自我調(diào)節(jié)來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，以求更高突破。（文/汽車之家 祁子鑫）