[汽車(chē)之家 工廠揭秘]  到底是先有雞還是先有蛋? 這個(gè)困擾人類(lèi)數(shù)千年的問(wèn)題，曾經(jīng)也相似地出現(xiàn)在造車(chē)新勢(shì)力上。最近兩年，我們總算看到越來(lái)越多的新勢(shì)力自豪地“曬”出自己建造的工廠，不再只是“借殼生蛋”。而在剛過(guò)去的5月份，小鵬汽車(chē)肇慶工廠生產(chǎn)資質(zhì)終于獲批，這也讓小鵬成為造車(chē)新勢(shì)力中為數(shù)不多擁有生產(chǎn)資質(zhì)、自建工廠制造生產(chǎn)的企業(yè)。那么，小鵬這個(gè)自建工廠到底如何呢？我們到肇慶一探究竟。

　　在造車(chē)新勢(shì)力里，小鵬汽車(chē)一直不乏話題和曝光量，但信息大多比較零碎，所以今天我們先簡(jiǎn)單對(duì)小鵬汽車(chē)做個(gè)介紹。小鵬汽車(chē)的前身叫橙行智動(dòng)，由畢業(yè)于清華大學(xué)汽車(chē)工程系的夏珩與何濤等共同創(chuàng)辦，而何小鵬于2017年8月正式加入公司。2018年3月，摩根大通亞太區(qū)投行主席顧宏地博士也加盟小鵬汽車(chē)。上述四個(gè)人目前也是小鵬汽車(chē)的核心管理人員。

　　不難發(fā)現(xiàn)小鵬汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)有著濃厚的互聯(lián)網(wǎng)DNA，尤其四個(gè)核心高管分別來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)制造和戰(zhàn)略融資三個(gè)領(lǐng)域。其中，夏珩與何濤創(chuàng)辦小鵬汽車(chē)前，兩人分別為廣汽新能源控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人和廣汽智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛負(fù)責(zé)人。

　　肇慶工廠的建設(shè)僅僅花了不到兩年時(shí)間，可很少知道在三年前，工廠所在地是一片魚(yú)塘。另外，在做地勘的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)工地下面的80米深全部都是溶洞，給施工帶來(lái)極大的難度。最終，憑借多方的共同努力，肇慶工廠還是如期到來(lái)。

　　早在2017年12月，肇慶小鵬汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園（以下簡(jiǎn)稱肇慶工廠）就已完成奠基儀式，這是小鵬汽車(chē)全球首個(gè)自建的整車(chē)生產(chǎn)基地。今年5月19日，肇慶工廠生產(chǎn)資質(zhì)最終塵埃落定。至此，它也補(bǔ)足了小鵬汽車(chē)從研發(fā)到制造，再到銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)以及售后服務(wù)保障全鏈條的完整性，使其成為造車(chē)新勢(shì)力中為數(shù)不多擁有生產(chǎn)資質(zhì)、自建工廠的企業(yè)。

　　由于此前有了在海馬鄭州工廠生產(chǎn)小鵬G3的經(jīng)驗(yàn)，讓小鵬汽車(chē)肇慶工廠在建設(shè)過(guò)程中有了更豐富的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)介紹，肇慶工廠全面按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造，除了傳統(tǒng)的工藝流程，小鵬汽車(chē)也將“智能”貫穿于生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。接下來(lái)，我們就通過(guò)不同車(chē)間進(jìn)行逐一的了解。

　　由于時(shí)間關(guān)系，這次廠商沒(méi)有安排沖壓車(chē)間的參觀。從官方給到的資料來(lái)看，沖壓生產(chǎn)線采用五序沖壓，總噸位達(dá)6600噸，而生產(chǎn)節(jié)拍則跟現(xiàn)在主流車(chē)廠相當(dāng)。另外，我們注意到小鵬采用零庫(kù)存和直線物流的設(shè)計(jì)理念，這在其他工廠相對(duì)少見(jiàn)。這種直接送達(dá)的做法能夠減少?zèng)_壓件在存放區(qū)滯留的時(shí)間，更重要是降低零件因存放太久而發(fā)生品質(zhì)不良的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，這也對(duì)沖壓和焊裝生產(chǎn)節(jié)奏的銜接提出更高的要求。