[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  它應(yīng)該是廣汽傳祺里最特別的車型，或許我們?cè)撟孕劈c(diǎn)，把“應(yīng)該”去掉。很簡(jiǎn)單，如果把車標(biāo)遮住，大家完全看不出它來(lái)自廣汽傳祺，這款特別的車型就是傳祺GS4 COUPE。年輕的設(shè)計(jì)師興奮地對(duì)我們來(lái)說(shuō)，在打造COUPE版的時(shí)候，仿佛它就是為自己設(shè)計(jì)的。今天我們就來(lái)聊聊傳祺GS4 COUPE的設(shè)計(jì)故事。

■ 廣汽傳祺的“COUPE SUV”情結(jié)

　　傳祺GS4 COUPE即將在5月20日上市，雖說(shuō)這類COUPE版在當(dāng)今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)算不上主流，但近兩年中國(guó)品牌已經(jīng)涌現(xiàn)出吉利星越、哈弗F7x以及長(zhǎng)安CS85 COUPE等同類車型。從上市時(shí)間來(lái)看，GS4 COUPE的確趕了個(gè)晚集，可要說(shuō)廣汽傳祺的“COUPE SUV”情結(jié)，也許并不比對(duì)手晚，我們不妨把時(shí)間往回倒五六年。

　　從上述兩款概念車的發(fā)布時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，我們可以看到GS4 COUPE的推出絕非心血來(lái)潮，而是早有預(yù)謀。這些年來(lái)，隨著汽車消費(fèi)群體逐漸年輕化，廣汽傳祺設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也一直在探索新的創(chuàng)想，只有獨(dú)一無(wú)二的面貌才能真正打動(dòng)年輕人。

　　過(guò)去幾年SUV市場(chǎng)發(fā)展很快，廣汽傳祺無(wú)疑是受益者之一，從緊湊型的GS4到中型級(jí)別的GS8，都成為了各自細(xì)分市場(chǎng)的明星車型，銷量是最有說(shuō)服力的證明。與此同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)SUV市場(chǎng)越走越窄，因此不難理解為何這兩年，包括廣汽傳祺在內(nèi)的許多廠商另辟蹊徑，做一些跨界車型。

　　由于中國(guó)市場(chǎng)的體量太大，這要求廠商必須更好判斷市場(chǎng)未來(lái)的機(jī)會(huì)、消費(fèi)者的需求。打造彰顯獨(dú)特調(diào)性的車型，不同品牌有不同的做法。廣汽傳祺希望未來(lái)一款車就有一個(gè)性格，不再出現(xiàn)定位模棱兩可的情況，但車與車又能找到基因的聯(lián)系。

■ COUPE用戶畫(huà)像至少年輕五歲

　　對(duì)廣汽傳祺而言，普通版GS4是典型的走量產(chǎn)品，滿足大量基盤用戶的需求。在設(shè)計(jì)普通版的時(shí)候，團(tuán)隊(duì)要選擇比較大眾化的造型，符合大部分人的審美。而COUPE版顯然完全不一樣，它是一款車主希望用來(lái)標(biāo)榜個(gè)性的車型。

　　在開(kāi)發(fā)之初，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)做了大量的用戶調(diào)研。公司領(lǐng)導(dǎo)在評(píng)審的時(shí)候就直接跟設(shè)計(jì)師說(shuō)，不應(yīng)該讓他們這種年紀(jì)的來(lái)評(píng)，應(yīng)該多找年輕用戶來(lái)評(píng)這個(gè)車。而為了跟普通版更好地區(qū)分開(kāi)來(lái)，COUPE版跟普通版是兩套不同的設(shè)計(jì)人馬。

■  面對(duì)“閃電俠”的疾風(fēng)吧

　　目前傳祺GS4家族里有三位成員：第二代傳祺GS4、全新傳祺GS4 PHEV和GS4 COUPE。在二次元IP的熱潮下，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基于廣汽全新GPMA平臺(tái)，賦予COUPE版全新的造型，并擬人化為“獵風(fēng)閃電俠”，希望它能夠成為潮流青年的出街利器。設(shè)計(jì)師坦言，打造COUPE版的難度不亞于重新開(kāi)發(fā)一款新車型。當(dāng)然，我對(duì)“閃電俠”這個(gè)主題更感興趣。

■  負(fù)責(zé)任的性感，戴著鐐銬的舞蹈

　　實(shí)際上，“閃電俠”這個(gè)主題并不是刻意打造的。在開(kāi)發(fā)COUPE版之初，團(tuán)隊(duì)沒(méi)有設(shè)計(jì)這個(gè)主題。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在做車燈的研究（既在燈具上玩很多花樣），當(dāng)時(shí)正好有這個(gè)主題，大家都覺(jué)得非常棒，能夠給GS4 COUPE賦予更強(qiáng)的特征，于是就拿過(guò)來(lái)了。

　　由于沒(méi)有采用常規(guī)的家族式前臉設(shè)計(jì)，并且要想討好年輕人，GS4 COUPE在造型設(shè)計(jì)必須拒絕無(wú)聊乏味�！斑h(yuǎn)看好看，近看耐看”，真正做起來(lái)并不容易。上小下大分體式的格柵布局，輔以暗黑色箭雨格柵作為點(diǎn)綴，加上燈具細(xì)節(jié)，COUPE版看著足夠精神。

　　設(shè)計(jì)與成本，性感與實(shí)用，是每一款車開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須面對(duì)的兩個(gè)課題。設(shè)計(jì)師形容自己的工作像戴著鐐銬舞蹈，隨意卻又有及其嚴(yán)苛的規(guī)則，重負(fù)之下的舞動(dòng)，是最能體現(xiàn)智慧才能、也是最動(dòng)人的舞蹈。GS4 COUPE同樣做出了妥協(xié)，更大的輪圈、更囂張的尾翼……或受限于成本、或受限于工藝，最后只能放棄。

　　在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)看來(lái)，尾部造型的挑戰(zhàn)性不比車身側(cè)面小，要做到張揚(yáng)而不失秩序感，這樣才能和前臉遙相呼應(yīng)。除了剛才提到的尾翼，它的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)包括尾燈、高位剎車燈以及后包圍等細(xì)節(jié)，整體協(xié)調(diào)又彰顯個(gè)性。

■  內(nèi)飾：在普通版基礎(chǔ)上加點(diǎn)調(diào)料

　　由于普通版就足夠有科技感，所以GS4 COUPE的中控臺(tái)大體維持了原來(lái)的設(shè)計(jì)。那么，該如何滿足年輕人所需的新鮮感呢？設(shè)計(jì)師選擇在細(xì)節(jié)下功夫，加點(diǎn)調(diào)料。

　　雖然中控臺(tái)設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，可進(jìn)入車內(nèi)，還是能明顯感覺(jué)到它和普通版的區(qū)別，無(wú)論是面料還是顏色搭配，都更顯運(yùn)動(dòng)氣息。尤其是一體式座椅，相信是許多年輕人的心頭好。當(dāng)然，作為一款注重彰顯個(gè)性的版本，COUPE版在細(xì)節(jié)方面有強(qiáng)化的空間，例如方向盤設(shè)計(jì)以及在內(nèi)飾增加“COUPE”字樣提升專屬感等。

　　相信對(duì)COUPE版有意向的朋友對(duì)其后排空間表現(xiàn)不會(huì)有太高的期待，頭部空間略有縮水、視野開(kāi)闊度變小其實(shí)都可以理解。成年人的世界，貴在懂取舍�？蓪�(shí)際上，COUPE版并沒(méi)有太為難大家，當(dāng)您坐進(jìn)車內(nèi)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)它沒(méi)有想象中那么差嘛。

■  如果僅換個(gè)殼，不是合格的COUPE版

　　據(jù)悉，廣汽傳祺的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和工程團(tuán)隊(duì)耗費(fèi)了600多天、進(jìn)行了4000個(gè)小時(shí)的CFD仿真以及30個(gè)小時(shí)的風(fēng)洞試驗(yàn)，才使得傳祺GS4 COUPE車型擁有超越同級(jí)對(duì)手的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。風(fēng)阻系數(shù)的好處不只體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性，它更是衡量車輛性能與品質(zhì)的綜合性指標(biāo)。

　　廣汽傳祺一直都是以設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)，可設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為GS4 COUPE不能只是一個(gè)空殼子。它第一眼看起來(lái)有吸引力，讓人心動(dòng)、有沖擊感。其次在駕馭方面，必須保證運(yùn)動(dòng)基因，不能虛有其表。因此，要想真正了解這個(gè)“閃電俠”，只看外表還真不行。

全文總結(jié)：

　　作為傳祺GS4家族里最為特立獨(dú)行的成員，“閃電俠”GS4 COUPE向大家展現(xiàn)了年輕動(dòng)感的一面。其實(shí)，在了解完GS4 COUPE的設(shè)計(jì)故事后，讓人感受最深的并非它的造型有多么酷，而是誠(chéng)意。它不是簡(jiǎn)單套個(gè)殼就完事了，在動(dòng)力調(diào)校方面同樣下了不少功夫，所以它無(wú)論是看起來(lái)還是開(kāi)起來(lái)都跟普通版有明顯區(qū)別。接下來(lái)，就讓我們共同期待它最終的售價(jià)吧。（文/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/黃榮嘉）