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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 設(shè)計殿堂 正文

不只是換了個殼 傳祺GS4 COUPE設(shè)計解讀

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■  負(fù)責(zé)任的性感,戴著鐐銬的舞蹈

  實際上,“閃電俠”這個主題并不是刻意打造的。在開發(fā)COUPE版之初,團隊沒有設(shè)計這個主題。設(shè)計團隊在做車燈的研究(既在燈具上玩很多花樣),當(dāng)時正好有這個主題,大家都覺得非常棒,能夠給GS4 COUPE賦予更強的特征,于是就拿過來了。

汽車之家

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  由于沒有采用常規(guī)的家族式前臉設(shè)計,并且要想討好年輕人,GS4 COUPE在造型設(shè)計必須拒絕無聊乏味!斑h看好看,近看耐看”,真正做起來并不容易。上小下大分體式的格柵布局,輔以暗黑色箭雨格柵作為點綴,加上燈具細(xì)節(jié),COUPE版看著足夠精神。

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  設(shè)計與成本,性感與實用,是每一款車開發(fā)過程中必須面對的兩個課題。設(shè)計師形容自己的工作像戴著鐐銬舞蹈,隨意卻又有及其嚴(yán)苛的規(guī)則,重負(fù)之下的舞動,是最能體現(xiàn)智慧才能、也是最動人的舞蹈。GS4 COUPE同樣做出了妥協(xié),更大的輪圈、更囂張的尾翼……或受限于成本、或受限于工藝,最后只能放棄。

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  在設(shè)計團隊看來,尾部造型的挑戰(zhàn)性不比車身側(cè)面小,要做到張揚而不失秩序感,這樣才能和前臉遙相呼應(yīng)。除了剛才提到的尾翼,它的亮點設(shè)計包括尾燈、高位剎車燈以及后包圍等細(xì)節(jié),整體協(xié)調(diào)又彰顯個性。

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  • 傳祺GS4 COUPE 2020款 270T 自動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.14 38.75 8.80
    測試文章:個性卻不乏實用 測傳祺GS4 COUPE 270T
    評測編輯-何家榮:

    傳祺GS4 COUPE的內(nèi)飾用料及做工、車內(nèi)配置、動力、剎車、油耗都有較好的表現(xiàn),但個性的外形似乎只符合部分人的審美,而且為了這所謂的個性,它的后排頭部空間和后備廂空間都受到了較大的影響。不過,像它這類車有特定的消費人群,他們根本不在乎那損失的實用性,可惜這種消費者的數(shù)量不多…

    評測編輯-梁海文:

    傳祺GS4 COUPE從外觀到配置和調(diào)校,都相對GS4要更加偏向運動化,7速雙離合變速箱表現(xiàn)比預(yù)期要平順,除了起步時會有點沖,顯得比較生猛,在多數(shù)時候都能正確理解和執(zhí)行駕駛員指令。加速和制動表現(xiàn)在同級別中都是中上水平,性能上能滿足年輕消費者對運動化操控表現(xiàn)的需求。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一款緊湊型suv,GS4 COUPE有著轎跑SUV的姿態(tài),車頂線條從B柱開始向下壓,形成一種俯沖的姿態(tài),看起來非常運動。車頭雖然有廣汽傳祺凌云翼設(shè)計語言的加持,但轎跑suv畢竟屬于小眾口味,你不能確保所有人都會喜歡它。1.5T+7dct的動力表現(xiàn)平順好開,但是缺少爆發(fā)力,方向盤也缺少溝通感,說到底coupe車型也只是一個顏值控,對動力有需求的朋友建議考慮清楚。

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傳祺GS4 COUPE

指導(dǎo)價:13.68-14.68萬
級別:緊湊型SUV
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