[汽車之家 技術] 春節(jié)前夕,湖北省武漢市等多個地區(qū)發(fā)生新型冠狀病毒感染的肺炎疫情,并且在之后的一段時間內快速蔓延到全國各地以及部分海外國家和地區(qū)。中央表示對加強疫情防控作出全面部署,強調要把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位,把疫情防控工作作為當前最重要的工作來抓。一周以來,在總書記親自指揮、親自部署下,全國各個地區(qū)、各條戰(zhàn)線、各個領域,緊急動員起來,全黨全國上下同心,堅定信心,共同投入到抗擊疫情的斗爭中。
◆ 眾多車企積極肩負社會責任
迫在眉睫的疫情之下,很多車企如東風汽車、北京現代、上汽集團等肩負社會責任,捐款捐物。(詳情點擊汽車之家《抗擊疫情 汽車人在行動》專題,最新消息每天更新)。不光是捐錢捐物,還有很多輕客廠家例如上汽大通、福建奔馳、福田汽車、江鈴福特、宇通客車等,還接到了一份緊急且重要的特別任務。
工信部在大年夜下發(fā)通知,要求部分輕客廠家為此次疫情加緊趕制負壓救護車,如要求上汽大通在2月5日前交付60臺輛壓救護車供給重點區(qū)域,保證醫(yī)療安全。是什么原因讓負壓救護車在疫情防治中變得如此重要?要解答這個問題,我們要先了解新型冠狀病毒傳染方式。
◆ 新型冠狀病毒的傳播方式
從飛沫傳播來看,新型冠狀病毒具備空氣傳播的特性,病患在通過救護車運送、轉移的過程中,存在病毒外泄的隱患,一旦病毒外泄,就會讓更多人暴露在危險之中,增加感染風險。
救護車有多種類型,根據功能大致可分為院前型、轉運型、婦嬰急救型、應急救援型、監(jiān)護型救護車等,不同救護車上的裝備也有差異,以滿足不同的使用需求。這也是為什么我們在呼叫救護車時,院方會較為詳細的了解病人情況,以及家庭住址、樓層,以便派出對癥、滿足運送條件的醫(yī)療交通工具。一般情況下醫(yī)院不會有短期接待大量危重病人、高危傳染病患者的情況,所以也不會儲備很多高配置救護車。并且,當下疫情的病人數量不僅僅是“大量”,即使是救護車高儲備的醫(yī)院,也難免出現數量缺口。
◆ 什么是負壓?
為何負壓救護車就能阻止污染氣體外泄?它是如何運行的,負壓原理又是怎樣的呢?
在平日用車時大家也經常使用負壓原理,舉個例子大家就會明白。想象一下,高速駕駛時,車內如果有乘客吸煙我們一般會如何操作呢?
◆ 負壓救護車的工作原理
抽風設備之后還有滅活裝置(消毒設備)等核心部件。消毒設備可殺滅99.97%以上的病菌,避免排出的氣體污染車外環(huán)境。
負壓發(fā)生器控制車內空氣流動方向,車內氣壓會較車外大氣壓小,確保車外空氣向車內的單向流動,同時車內也會形成由上往下的定向氣流,保證醫(yī)護人員能最先獲得新鮮空氣,同時病人呼出的空氣會被過濾器吸收,經過過濾后才排放到車外。保證車內醫(yī)護人員安全,且病毒不外泄。相信大家已經了解了負壓救護車的原理與結構,下面咱結合著上汽MAXUS V80負壓救護車,看看實車的制造。
◆ 上汽大通的復工節(jié)奏
文章開頭有提到,在大年夜上汽大通接到緊急任務,要求在2月5日前交付60輛負壓救護車。常規(guī)狀態(tài)下,負壓救護車的生產周期約為30天,大通人除放棄了本來的休息時間,還在加班加點趕制工期,確保在1/3常規(guī)工期內保質保量交付產品。
◆ 負壓救護車的生產
即使是普通的救護車,車上的配置設備也十分豐富,下方有一個表格,可以簡單的了解工人有多少配件、或是配件固定裝置需要安裝(部分醫(yī)療設備送達醫(yī)院后院方負責裝配)。
救護車常見醫(yī)療設備 | |
設備分類 | 設備名稱 |
搬運設備 | 上車擔架 |
鏟式擔架 | |
軟擔架 | |
固定設備 | 頸托 |
骨折固定夾板 | |
供氧/呼吸設備 | 車載氧氣瓶(10L) |
便攜式氧氣瓶或氧氣袋(2L) | |
供氧裝置及氧氣瓶連接管道 | |
簡易呼吸器(成人、兒童、嬰兒) | |
吸引器 | |
診斷設備 | 聽診器 |
表式血壓計 | |
體溫計 | |
手電筒 | |
心電監(jiān)護儀(帶存儲和打。 | |
血糖儀 | |
血氧儀 | |
心電圖機 | |
搶救設備 | 急救箱 |
便攜式呼吸機或多功能呼吸機 | |
氣管插管設備 | |
止血鉗 | |
剪刀、鑷子、產包 | |
除顫儀 | |
通訊器材 | 無線通訊設備 |
車載GPS | |
院前院內信息傳輸終端 |
除了醫(yī)用設備,醫(yī)療品也是救護車的必備,例如腎上腺素、多巴胺、安定、阿托品、硝酸甘油等,都是關鍵時刻能救命的藥品。而知道注射用葡萄糖、氯化鈉的朋友就更多了,住院時經常遇到。這些都是救護車內常見甚至必要的物資,此外還要有對應的清潔消毒設備、產品。因此,別看救護車和普通輕客尺寸沒太大變化,但里邊的內容不能同日而語。
細心的朋友可能已經發(fā)現,車頭上負壓救護車與英文標識是反著的,這是國際慣例的粘貼方式,方便前車在后視鏡中觀看到的字是正著的,然后及時讓行。目前中國國內救護車對車頭文字標識正反沒有明確要求,所以國內的救護車也有正著貼的。
我們可以通過一段對話視頻感受下上汽大通接到任務之后的緊張節(jié)奏,被對話人為上汽大通無錫申聯(lián)專用汽車有限公司常務副總經理 呂志明。
在萬眾一心抵抗疫情的路上,上汽集團除了要趕制以上這60輛負壓救護車外,上汽集團攜下屬企業(yè)還宣布捐贈2200萬元現金和醫(yī)療物資。其中,上汽集團捐贈價值600萬元的20輛負壓救護車優(yōu)先用于上海地區(qū)疫情防控,上汽大眾和上汽通用將向上海和武漢各捐贈800萬元現金。在1月23日,100輛上汽MAXUS G10還組成疫情防控志愿者車隊,與白衣天使一同抗擊疫情。售后團隊24小時運轉,全面保障志愿者車隊。上汽安吉物流旗下天地華宇也在1月24日開通運輸通道,免費向武漢地區(qū)運輸救援物資。
★ 編輯點評:
疫情面前,我們看到來自全國各地的醫(yī)護人員,舍小家為大家,日以繼夜的奮斗在抗擊病毒的第一線。同時在幕后,和疫情防控相關的各行各業(yè)也及時響應號召,懷揣“若有戰(zhàn),召必回”的精神,你們放棄了新春團圓,都是災難前的“逆行者”。
春節(jié)假期即將結束,雖然絕大部分地區(qū)有延后復工的相關政策,但接下來的日子,會是人員流動較高的一段時間。因此,個人防護更加不能松懈。戴口罩、勤洗手、少出門依然是我們個人能夠做到的保護措施,疫情之下,保護好自己也是在保護他人。
再次向一線醫(yī)護人員以及為新型冠狀病毒感染疫情防控做出貢獻的各行各業(yè)人員致敬。網上最近流傳著一句話,“中國總是被他們之中最勇敢的人保護得很好”,祈福我們前線與幕后最勇敢的英雄們,身體健康,平安回家。(文/汽車之家 王鶴璇 部分圖片來自網絡)
文末,我們收集了衛(wèi)健委發(fā)布的關于返程人員與工作人員的衛(wèi)生安全提醒,希望能夠給予大家更多權威、科學的幫助。
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