● 未來的把控

　　人無遠(yuǎn)慮必有近憂，今天規(guī)劃的未來發(fā)展路線很大程度上決定了今后的手中底牌。網(wǎng)聯(lián)化以及智能化是業(yè)界公認(rèn)的發(fā)展方向之一，目前現(xiàn)有技術(shù)仍舊無法達(dá)到高階狀態(tài)，因此影響了其快速普及，日系廠商給出的答案并非是等到技術(shù)完全成熟推廣，而是針對現(xiàn)有產(chǎn)品，短期新品等不同情況，搭載各異技術(shù)，甚至是跨界進(jìn)行嘗試。

　　和做人類似，強(qiáng)硬或太直接往往事倍功半，審時(shí)度勢的改變經(jīng)常能達(dá)到意想不到的效果。高階自動(dòng)駕駛技術(shù)以及純電驅(qū)動(dòng)大規(guī)模普及到車輛上短期內(nèi)仍舊存在明顯困難，那么不如轉(zhuǎn)換思路將其放在合適的場景中繼續(xù)精進(jìn)技術(shù)。

　　僅以投入量產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量一個(gè)維度評判車企對新技術(shù)的態(tài)度難免不夠全面，在上游的開發(fā)環(huán)節(jié)中，日系車企對自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入以及其他領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)際上一直處于積極的狀態(tài)。結(jié)果就是我們常聊到的擁有深厚的技術(shù)積淀，他們等待的是合適的契機(jī)以及成本更趨向理性的狀態(tài)。

　　技術(shù)跨界應(yīng)用不僅是句口號，想要實(shí)現(xiàn)亦需要開發(fā)環(huán)節(jié)突破常規(guī)模式。車企開始越來越多的借鑒IT公司的開發(fā)環(huán)境，做出決定、快速執(zhí)行，減少一切不必要的環(huán)節(jié)才能縮短整體開發(fā)時(shí)間，從而在更新?lián)Q代變化加快的今天趕上潮流。越來越多日系企業(yè)正在打破“年功序列”制度，破格選用人才。

全文總結(jié)：

　　無論是人還是企業(yè)，面臨轉(zhuǎn)型的關(guān)口時(shí)，謹(jǐn)慎的進(jìn)行選擇是慣常都會(huì)發(fā)生的事情。智能互聯(lián)、高階自動(dòng)駕駛、純電動(dòng)都是發(fā)展趨勢，并且是毫不沖突的三種方向。日系車企留給人們的印象大多是傳統(tǒng)而保守，但其實(shí)改變并非摒棄以往，而是用新時(shí)代的技術(shù)滿足需求，畢竟無論時(shí)代更迭，基本的出行需求仍舊存在，一臺狀態(tài)穩(wěn)定，使用便利的工具也是每個(gè)時(shí)代搭乘者的剛需。(文/圖 汽車之家 唐朝)

查看同類文章：

新鮮技術(shù)解讀

電動(dòng)車技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

CES

底盤解析

做汽車達(dá)人，不做汽車盲人！