- 在沃爾沃的基礎(chǔ)上有著Polestar自己的進(jìn)化

　　接下來(lái)我們?cè)賮?lái)看看Polestar兩款量產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)，其實(shí)Polestar 1(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和概念車(chē)的相似度很高，大家能夠找到的最明顯的區(qū)別，就要數(shù)車(chē)輛前方的中網(wǎng)了。

　　Polestar的日間行車(chē)燈還是采用與沃爾沃相同的雷神之錘造型，讓人一眼就能看出與沃爾沃之間的關(guān)系。雖然Polestar 1的大燈造型與沃爾沃S90相似度極高，可是大燈眼角處延伸出的“雷神之錘手柄”打破了常規(guī)，讓Polestar 1多了些兇猛的氣勢(shì)。

　　由于是Polestar品牌獨(dú)立后的第一款量產(chǎn)車(chē)，于2017年面世的Polestar 1能夠看到非常明顯的沃爾沃設(shè)計(jì)，只是為了突出運(yùn)動(dòng)感而在一些地方進(jìn)行了材料和顏色的改變，但總體而言，擋住LOGO的話(huà)，與概念車(chē)的相似度極高。

　　相比于傳統(tǒng)的三廂車(chē)，Polestar 2的尾部會(huì)顯得尺寸較短，因?yàn)樗�使用了我們�(cè)谥袊?guó)市場(chǎng)比較少見(jiàn)的設(shè)計(jì)：掀背造型。相信大家在第一眼看到Polestar 2的時(shí)候會(huì)覺(jué)得它的C柱部分設(shè)計(jì)的非常怪異，為何不做一個(gè)順滑的曲線之間延伸下來(lái)呢？

　　首先是中控大屏幕變成了半懸浮式的設(shè)計(jì)，真本身與沃爾沃那多年不變的屏幕設(shè)計(jì)就存在著很大的區(qū)別。其次，中間兩個(gè)空投出風(fēng)口被設(shè)計(jì)在了中控屏幕的后方，也不再像是沃爾沃的車(chē)型那樣安放在屏幕的兩側(cè)。

　　當(dāng)然，你如果想要真皮材質(zhì)的座椅，也沒(méi)有問(wèn)題，Polestar 2也會(huì)提供真皮座椅的選裝，以滿(mǎn)足各種消費(fèi)者的需求。

　　從Polestar 1和Polestar 2的設(shè)計(jì)理念及變化上，我們可以發(fā)現(xiàn)，Polestar 在獨(dú)立成為一個(gè)品牌后，它不再僅僅是高性能車(chē)型的代名詞了，Polestar的車(chē)型不僅繼承了沃爾沃來(lái)自北歐的設(shè)計(jì)理念，保留了其高性能的特點(diǎn)，還融入了更多的科技感。

總結(jié)：

　　可以看出，Polestar從沃爾沃獨(dú)立出來(lái)，其實(shí)也是為了吸引另一個(gè)消費(fèi)群體：對(duì)新的科技和技術(shù)有敏銳眼光的人，這種人可能處于不同的年齡段及各行各業(yè)之中，沃爾沃品牌的基調(diào)并不足以吸引到他們?nèi)ベ?gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，因此Polestar的推出，是彌補(bǔ)沃爾沃品牌還未涵蓋的領(lǐng)域。使用一個(gè)全新的品牌去試水全新的領(lǐng)域，這未嘗不是一個(gè)好的想法，畢竟這樣的是錯(cuò)成本是最低的。鑒于目前Polestar的兩款產(chǎn)品，我覺(jué)得咱們有理由期待它的未來(lái)，畢竟如今的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，真正有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，可并不多。(文/圖 汽車(chē)之家 苗帥)

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