- 外觀造型更運動更時尚

　　作為全新一代攬勝極光(參數(shù)|詢價)來說，它需要具備哪些特點呢?首先它需要是一款攬勝，所以對于一臺攬勝車來說所應該具備的細節(jié)都需要傳承下來，比如蚌殼式發(fā)動機艙蓋和船型車尾等等。要說全新一代攬勝極光變化最大的地方，當屬前大燈了，如今攬勝車系上至攬勝，下至攬勝極光，全都使用了這種被稱之為“淚眼大燈“的設計，僅從日間行車燈，你就能遠遠地識別出這是一臺路虎，而且是攬勝系列的一款。

　　發(fā)動機艙蓋上的兩塊拼色的面板位置在許多性能車上出現(xiàn)是為了增加發(fā)動機的散熱功能，而出現(xiàn)在攬勝極光上，則是為了給車頭增加一些動感和時尚的味道，看到這里你可能又會想到星脈上也有這些裝飾。

　　路虎車型的發(fā)動機進氣形式一直是其特征之一，高高在上的進氣口能夠保證足夠的涉水深度，這也是路虎品牌的基因之一。全新一代攬勝極光自然也不會例外，發(fā)動機進氣口位于駕駛員側的發(fā)動機艙蓋邊緣。

　　進氣格柵的裝飾作用大于實際，它的變化也是一種家族化的特征。如今，路虎將發(fā)現(xiàn)系列和攬勝系列區(qū)分開來，而各種家族化的設計也開始大量運用，以保證兩個車系在外觀上會有比較明顯的區(qū)別。

　　霧燈位置的變化也是非常的明顯，在第一代攬勝極光是，霧燈是作為一個非常重要的部件出現(xiàn)在前保險杠上，而在全新一代車型上，前保險杠兩側的格柵讓車頭的視覺效果顯得愈發(fā)寬大，條幅狀的進氣口上點綴著金色的細節(jié)，既精致又突出運動感。

　　從車頭部分來看，全新一代攬勝極光既有來自第一代車型的傳承，又有來自路虎品牌和攬勝車系的基因。首先它需要是一臺路虎，其次要能認出它是一臺攬勝，最后，他要有極光的特征。

　　前端設計得比較短，而后部則更短，整體感覺時尚而動感。不論是輪拱還是側面的腰線，它們都在告訴你這是一臺極光。再加上懸浮式且向下傾斜的車頂，在我看來側面是體現(xiàn)兩代攬勝極光車型之間傳承程度最棒的角度了。

　　攬勝家族收緊的船型車尾從誕生至今已有近20個年頭，當時之所以如此設計更多的還是考慮到實用性，即越野車所需的離去角和通過性，視覺效果上也看著不顯得臃腫。如今這一特征在攬勝、攬勝運動款、星脈和極光上都得到了傳承。

　　曾經有車主跟我抱怨過第一代極光的排氣不好看，看起來一點精致感都沒有，在全新一代車型上，設計師們也對排氣做了一些富有小心機的改變。

　　由于在傳統(tǒng)能源車上，很多時候排氣的數(shù)量一定程度上會代表發(fā)動機排量的不同，但是在越來越多混合動力（包括48V弱混）車型的到來讓排氣的數(shù)量并不能完全代表車輛的動力。其次，后保險杠不用給排氣預留圓圓的出口，意味著設計師在造型發(fā)揮上更能隨心所欲，有利于保持設計的整體性。