[汽車之家 概念車實拍]  在本屆日內瓦車展上，北汽集團旗下高端新能源汽車品牌ARCFOX進行了全球首次品牌發(fā)布，并帶來了旗下ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版以及首款家族概念車ARCFOX ECF Concept三款車型。其中ECF Concept作為一款純電動SUV概念車，也將作為品牌在智能化方面的代表，它將用什么樣方式來向大家證明品牌理念呢，這里有一些小的細節(jié)想跟您分享。

● 這些小細節(jié)你必須知道

　　◆ 2900mm軸距，實現(xiàn)多場景交互是ARCFOX ECF Concept的主題。

　　◆ 貫穿式中控屏設計，無實體按鍵，打造“無邊界”內飾設計。

　　◆ 性能+智能，兩大賦能打造ARCFOX品牌理念。

　　外觀上，ARCFOX ECF Concept的設計非常前衛(wèi)，取消了傳統(tǒng)后視鏡，采用了LED燈帶來作為車燈，同時配合與前艙蓋進行了一體化設計的全封閉中網，讓整個造型看上有很強的整體感。而關于車身參數(shù)方面，2900mm的軸距是其唯一詮釋定位的數(shù)據，目前其它信息官方還未公布。

　　前車燈采用的LED燈帶并非是很多概念車上的長條形，而且模仿了傳統(tǒng)車燈的大小和形狀。所以我們猜測，未來在量產車中或許會重新被傳統(tǒng)車燈組所取代，如果這樣一想，未來整體造型設計在量產化難度上也并不是很高。

　　前臉主要吸睛的設計元素在于兩個碩大的導流孔，從前包圍底部一直上升到車燈下方，配合整個前臉造型，像兩條胡須一樣由中網位置向兩側下垂。同時導流孔還采用了內嵌式的設計，由縱向和橫向兩個造型完成，增加了層次感。

　　在展車上，車輛采用的是倍耐力(Pirelli)輪胎，型號為255/35 ZR22。通過輪胎扁平比以及活塞卡鉗，能夠看出車輛也同樣強調著運動性能屬性。

　　ARCFOX ECF Concept在車尾同樣使用了目前主流的貫穿式尾燈，但線條更加細窄。而后備廂位置設計又比較靠上，從視覺上來看，整個尾部擁有一個三等分的效果。而最下方放置車牌的位置采用了一個碩大的顯示板，我們猜測，未來在量產版上，顯然這個設計會是尾部的一個重要的“削減”，落地的可能性不大。

　　在主駕駛側B柱上，車輛擁有指紋識別解決功能，能夠看到在這些細節(jié)的智能化功能上，車輛也進行了充分的準備，或者說這類功能在整個市場下一代車型中將成為重要的標配功能之一。

　　在外觀上，ARCFOX ECF Concept并未作出太過于出挑的設計，所以對未來量產化來講也變的更加現(xiàn)實。從該車目前的外觀狀態(tài)上來看，其很大可能將定位于一臺中大型SUV，而如何將2900mm的軸距發(fā)揮出優(yōu)勢，還是要看艙內的設計表現(xiàn)。

　　ARCFOX ECF Concept目前內飾部分的完成度還不是很高，但仍然能夠通過一些細節(jié)看出在開發(fā)上的設計理念。例如整個中控臺采用了貫穿式的屏幕設計，這種風格在過去一年中很多概念車上都被采用，其中有些車型進行了完全的一體化，也有的采用的是三段式連接設計，分為儀表盤、中控屏以及副駕駛屏，該車就采用的就是第二種方式。

　　車輛在交互設計上也完全取消了實體按鍵，從座椅調節(jié)、中控交互甚至擋位切換均采用了觸控邏輯。在此基礎上，整個內飾呈現(xiàn)出了極簡的風格，官方稱之為“無邊界”設計理念。

　　ARCFOX ECF Concept搭載的智能座艙希望強調豐富的車內交互設計，能通過多種方式對用戶的指令進行識別，并進行深度智能交互。而該座艙也盡可能最大化滿足乘坐空間需求，最大化發(fā)揮2900mm軸距的產品優(yōu)勢。

　　官方表示，ARCFOX ECF Concept今后的量產車型將是擁有準L3級自動駕駛功能的SUV，所以在概念車兩側能夠看到傳感器和攝像頭，用來在道路上進行測距。

總結

　　美學、科技、體驗是ARCFOX品牌三大核心價值，而性能與智能是其在產品中想要表達的重要特點，ARCFOX ECF Concept將幫助這個品牌完成“智能”的使命。從車輛具體參數(shù)到量產計劃方面，目前ARCFOX品牌都沒有給出詳細信息，而在當前越發(fā)競爭激烈的純電動市場，越早投入市場就越能夠占據有利位置，而關于這樣一個誕生于傳統(tǒng)車企的新品牌而言，用接地氣的產品說話才是最為關鍵的。（文/汽車之家 姚嘉 攝/汽車之家日內瓦前方團隊）