[汽車之家 工廠揭秘]  韓系車依然是一匹不可忽視的烈馬，相比前兩年的低迷，韓系車如今在中國市場的銷量再一次受到矚目。2019年的第一個(gè)月，單現(xiàn)代ix35一款車型就取得了2.2萬的月銷量，同比增長超過120%，在SUV市場僅次于哈弗H6、寶駿510和大眾途觀L。從低谷期跳出，現(xiàn)代如何來滿足消費(fèi)者的大批訂單呢？今天我們走進(jìn)北京現(xiàn)代滄州工廠，看一看ix35和悅納誕生的秘密。

- 走出北京市的第一家現(xiàn)代整車廠

　　十幾年的時(shí)間，北京現(xiàn)代已經(jīng)在國內(nèi)鋪展了五家整車級工廠，包括北京第一、二、三工廠，滄州第四工廠，重慶第五工廠。滄州工廠是北京現(xiàn)代走出北京市的第一個(gè)整車工廠，從2016年10月18日開始投入運(yùn)營。

　　總之，在滄州工廠生產(chǎn)的這兩款車都是“走量”的產(chǎn)品，這樣一座工廠的背后，滄州當(dāng)?shù)卣�府給予了非常大的支持，征得近3千畝土地，并為了防止雨水澇災(zāi)，3個(gè)月時(shí)間將局部區(qū)域的地平面墊高了80公分，幫助北京現(xiàn)代在18.5個(gè)月內(nèi)快速建立起來這座年產(chǎn)幾十萬輛的汽車工廠。

- ix35熱銷背后的支柱是什么？

　　我們知道一輛車的誕生是由沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及下線檢測等幾個(gè)部分完成，北京現(xiàn)代提升產(chǎn)能的關(guān)健也是從這幾個(gè)車間里入手，較高的自動化程度、機(jī)械手與人力的科學(xué)搭配，讓其支撐了ix35和悅納的誕生。

　　 生產(chǎn)完成的零部件會運(yùn)送到專門的庫存區(qū)，等待進(jìn)入焊裝車間進(jìn)行焊接，基于訂單化生產(chǎn)的思路，這里堆積的零部件不會太多，以免采用多余的防銹措施。

　　即便是機(jī)械手?jǐn)?shù)量眾多，完成了大部分焊接工作，但仍舊有一些工作需要人來完成。車間里90%的員工來自于河北滄州本地，在關(guān)鍵技術(shù)崗位有來自北京工廠有經(jīng)驗(yàn)的老員工來支持。

　　由于焊接車間難免會火花四濺，所以員工必須穿戴防護(hù)服和護(hù)目鏡，另外，在一些關(guān)鍵工位的四周設(shè)置了玻璃遮擋，例如下面這個(gè)工位便是著重強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的位置�！　� 

- 總結(jié)

　　相比其他合資品牌，韓系車在品牌溢價(jià)能力上沒有什么優(yōu)勢，所以在較平民的產(chǎn)品領(lǐng)域是韓系車的必爭之地，例如10萬元以下的悅納和10萬出頭的SUV ix35便是兩款重點(diǎn)車型，把它們放在滄州工廠生產(chǎn)，足以體現(xiàn)對滄州工廠產(chǎn)能和質(zhì)量的信任。據(jù)廠長透露，今年下半年改款的悅納也將在這里生產(chǎn)，在2020年還會有一款現(xiàn)代MPV車型在滄州工廠誕生。（文/圖 汽車之家 夏志猛）