● 擁有獨(dú)家專利的KONI FSD減振器工作原理是怎樣的？

　　前面了解了一下KONI減振器在我國(guó)高鐵上的使用情況，下面我們來聊聊KONI的FSD減振器。KONI FSD減振器專利是在2000年取得的，這種FSD減振器在傳統(tǒng)氣壓減振器的基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)機(jī)械閥門，能夠根據(jù)懸架和車身的振動(dòng)頻率來調(diào)節(jié)減振器的阻尼，從而能夠讓車輛懸架系統(tǒng)在舒適性和操控性之間取得更好的平衡。

　　目前，KONI的FSD減振器已經(jīng)搭載在150萬臺(tái)量產(chǎn)車之上。合資品牌國(guó)產(chǎn)車型中，廣汽菲克Jeep自由光、自由俠以及指南者，福建奔馳唯雅諾均有搭載KONI FSD減振器的車型配置。

　　簡(jiǎn)單來說，一根普通的減振器經(jīng)過一定的改造并加裝FSD控制閥門后就成為了FSD減振器（當(dāng)然還需要經(jīng)過仔細(xì)的調(diào)校工作）。 耐久性方面，KONI的FSD減振器經(jīng)過了嚴(yán)格的耐久性測(cè)試，其耐久性表現(xiàn)與普通減振器相當(dāng)。

　　如果我們把FSD減振器的FSD閥油液通路封閉起來，那這根FSD減振器就會(huì)成為一根回彈阻尼較大的普通減振器。FSD閥存在的目的是在不同頻率下根據(jù)調(diào)校需求降低減振器的回彈阻尼。由于FSD減振器的阻尼調(diào)整采用了機(jī)械式控制，所以在阻尼控制響應(yīng)速度上相比電磁減振器或利用電磁閥控制的可變阻尼減振器更有優(yōu)勢(shì)，但在阻尼控制范圍上要小一些。

● KONI首次與中國(guó)整車廠商合作研發(fā)量產(chǎn)車用減振器

　　雖然KONI的FSD減振器在合資品牌的一些國(guó)產(chǎn)車型上已有采用，但這些車型上搭載的FSD減振器都是外資方工程團(tuán)隊(duì)在國(guó)外進(jìn)行調(diào)校的。KONI首個(gè)在中國(guó)完成的FSD減振器調(diào)校項(xiàng)目是寶駿RS-5(參數(shù)|詢價(jià))車型項(xiàng)目。

　　KONI作為FSD減振器專利的持有者，能夠快速精確地根據(jù)需求調(diào)節(jié)FSD減振器的阻尼特性；而寶駿作為一家深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的車企，更了解中國(guó)消費(fèi)者的喜好。RS-5作為寶駿品牌向上走的里程碑式車型，提升車輛行駛質(zhì)感是很重要的一步。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)舒適性的追求要高于歐美國(guó)家，所以寶駿希望通過KONI的FSD減振器，在保證足夠好舒適性的前提下，盡量提升車輛的操控性能。

　　“那么，在寶駿RS-5底盤調(diào)校項(xiàng)目中，有沒有遇到什么困難呢？”我問道。Edwin Verbruggen說：“KONI技術(shù)總部在歐洲，所以服務(wù)歐洲整車廠商的時(shí)間和交通成本都較低。而為了參與寶駿RS-5底盤調(diào)校項(xiàng)目，KONI付出了更多的時(shí)間和交通成本，但對(duì)于KONI參與的首個(gè)中國(guó)品牌整車項(xiàng)目，KONI絲毫不敢懈怠，力求做到最好�！�

　　中國(guó)品牌車企動(dòng)力系統(tǒng)、NVH、底盤懸架等技術(shù)逐漸成熟，產(chǎn)品同質(zhì)化趨勢(shì)也日漸顯現(xiàn)，如何才能脫穎而出成為接下來中國(guó)品牌車企面對(duì)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所必須深思的問題。寶駿顯然意識(shí)到這一點(diǎn)，在這款品牌向上走的里程碑式車型——RS-5上采用KONI FSD減振器、博世駕駛輔助系統(tǒng)、斑馬多媒體系統(tǒng)等配置，為的就是在同級(jí)車型中做到“脫穎而出”，從而贏得消費(fèi)者的青睞。

　　由于市區(qū)路面條件所限，我并未能詳盡測(cè)試這臺(tái)RS-5的操控性能和在坑洼爛路上的表現(xiàn)，這個(gè)懸念就留待該車上市后的專業(yè)評(píng)測(cè)文章為大家揭曉吧！

● 全文總結(jié)：

　　作為KONI首次與中國(guó)品牌廠商合作的產(chǎn)物，寶駿RS-5上搭載的FSD減振器專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶需求進(jìn)行調(diào)校，在保證舒適性的大前提下提升懸架系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)性能。由于換用全新車標(biāo)的原因，寶駿RS-5預(yù)計(jì)會(huì)在明年第一季度上市，或?qū)⑷�系�?biāo)配KONI FSD減振器，汽車之家也將第一時(shí)間為大家?guī)�來寶駿RS-5的評(píng)測(cè)文章，敬請(qǐng)期待�。▓D/文/攝/汽車之家 常慶林）

查看同類文章：

中國(guó)品牌

中國(guó)zhi造

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

二手車評(píng)估鑒定

做汽車達(dá)人，不做汽車盲人！