[汽車之家 工廠揭秘]  96.4%是一輛蔚來ES8白車身的鋁合金含量比值，或許很難再找出幾輛比它還如此偏執(zhí)于鋁合金的車了。為什么？蔚來的回答只有一個(gè)字：輕！對(duì)于純電動(dòng)汽車，車重太重要了。為此，ES8上不顧成本、不顧技術(shù)難題的確定了全鋁車身這一理念，也因此，它的工廠變得有點(diǎn)意思了！

● 工廠建設(shè)背后的不順！

● 在進(jìn)入這家工廠之前，我們先來看看蔚來量產(chǎn)的是一款什么樣的汽車？

● 沖壓車間：蔚來ES8初期產(chǎn)能低原因？

下面是一段沖壓線的小視頻：

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● 車身車間：車身拼合竟然是用膠粘的！？

下面是白車身拼接工位的小視頻：

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● 總結(jié)：

　　這是一個(gè)純電動(dòng)汽車爆發(fā)的時(shí)代，正因?yàn)槿绱�，我們�(cè)诮稚峡吹搅嗽絹碓蕉嗖皇煜さ钠放�，新�?chuàng)車企如春筍般冒出。如果從零研發(fā)一套由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等組成的動(dòng)力單元，少說要5年以上的時(shí)間，先不說做出來的東西是否成熟、是否能達(dá)到彼時(shí)的主流水平，這個(gè)周期早已讓消費(fèi)者、投資者等到花兒都謝了。純電動(dòng)對(duì)于很多積淀尚薄的中國(guó)車企來說，是一個(gè)“彎道超車”的好機(jī)會(huì)。

　　蔚來汽車是近些年最早一批將量產(chǎn)車交付到客戶手里的新創(chuàng)車企，依靠江淮方面的人才和經(jīng)驗(yàn)，蔚來很快地踏上了征程。但面對(duì)前方的道路，基于ES8的產(chǎn)品特性，蔚來選擇了并不那么好走的路，即采用了96。4%鋁合金作為車身材料，這比捷豹XFL、凱迪拉克CT6的鋁合金含量比值更高。這一期我們?cè)谖祦砉�廠里走了一半，看到了從一塊塊鋁板變成白車身的過程。下一期我們繼續(xù)前行，為您帶來車身涂裝和總裝的故事，看看這輛純電動(dòng)汽車最終是如何下線的？關(guān)于蔚來ES8，有您向了解的問題歡迎大家在評(píng)論區(qū)里留言討論。（文 汽車之家 夏志猛 攝影 郭楓 劉寶生）

　　[汽車之家 工廠揭秘]  李斌在CCTV節(jié)目中的一句話讓蔚來工廠成為了人們熱議的話題，“江淮蔚來工廠VS保時(shí)捷工廠到底誰更強(qiáng)”，這個(gè)問題的答案或許并不重要，其實(shí)消費(fèi)者們關(guān)注的本質(zhì)是蔚來工廠到底值不值得信賴？工藝質(zhì)量怎么樣？上一期內(nèi)容《挑戰(zhàn)全鋁車身 解密蔚來ES8工廠（上）》，講述了一家新創(chuàng)公司是如何玩轉(zhuǎn)鋁合金的故事，而今天我們繼續(xù)探秘蔚來ES8在軀殼中加入靈魂的旅程。

- 先別急著往下翻，這個(gè)小電影讓您更直觀地看到蔚來ES8誕生的故事！（溫馨提示：看到視頻最后才會(huì)明白故事的真相哦）

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總結(jié)：

　　這是一個(gè)純電動(dòng)汽車爆發(fā)的時(shí)代，正因?yàn)槿绱�，我們�(cè)诮稚峡吹搅嗽絹碓蕉嗖皇煜さ钠放�，新�?chuàng)車企如春筍般冒出。如果從零研發(fā)一套由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等組成的動(dòng)力單元，少說要5年以上的時(shí)間，先不說做出來的東西是否成熟、是否能達(dá)到彼時(shí)的主流水平，這個(gè)周期早已讓消費(fèi)者、投資者等到花兒都謝了。純電動(dòng)對(duì)于很多積淀尚薄的中國(guó)車企來說，是一個(gè)“彎道超車”的好機(jī)會(huì)。蔚來是中國(guó)新創(chuàng)車企里面勢(shì)頭最強(qiáng)勢(shì)的選手之一，它能否扛起新興造車的大旗，對(duì)傳統(tǒng)汽車廠商造成威脅，我們拭目以待。（文 汽車之家 夏志猛；攝影 郭楓 劉寶生）