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挑戰(zhàn)全鋁車身工藝! 解密蔚來(lái)ES8工廠

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汽車之家

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總結(jié):

  這是一個(gè)純電動(dòng)汽車爆發(fā)的時(shí)代,正因?yàn)槿绱耍覀冊(cè)诮稚峡吹搅嗽絹?lái)越多不熟悉的品牌,新創(chuàng)車企如春筍般冒出。如果從零研發(fā)一套由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等組成的動(dòng)力單元,少說(shuō)要5年以上的時(shí)間,先不說(shuō)做出來(lái)的東西是否成熟、是否能達(dá)到彼時(shí)的主流水平,這個(gè)周期早已讓消費(fèi)者、投資者等到花兒都謝了。純電動(dòng)對(duì)于很多積淀尚薄的中國(guó)車企來(lái)說(shuō),是一個(gè)“彎道超車”的好機(jī)會(huì)。蔚來(lái)是中國(guó)新創(chuàng)車企里面勢(shì)頭最強(qiáng)勢(shì)的選手之一,它能否扛起新興造車的大旗,對(duì)傳統(tǒng)汽車廠商造成威脅,我們拭目以待。(文 汽車之家 夏志猛;攝影 郭楓 劉寶生)

挑戰(zhàn)全鋁車身工藝! 解密蔚來(lái)ES8工廠 汽車之家
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  • 蔚來(lái)ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測(cè)試文章:優(yōu)劣并存 蔚來(lái)如此 測(cè)試蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽(tīng)聽(tīng)可真能讓人焦慮,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說(shuō)是半成品也不過(guò)分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),但還不足以讓我接受它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,多少能讓人心里更有底。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    蔚來(lái)ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來(lái)ES8

指導(dǎo)價(jià):49.80-59.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)