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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

問(wèn)題不止顏色 純電動(dòng)難看的鍋該誰(shuí)背?

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新事物就一定要標(biāo)新立異?

  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  最近長(zhǎng)老我身邊好多朋友都要買純電動(dòng)車,不過(guò)有些人覺(jué)得它們?cè)O(shè)計(jì)糟糕,感覺(jué)就是燃油車基礎(chǔ)上換點(diǎn)顏色點(diǎn)綴。其實(shí)鍋并不應(yīng)該扔給顏色,或者說(shuō)問(wèn)題不只在配色上。那么,問(wèn)題出在哪兒了?新能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)師難道就不能上點(diǎn)心?

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■ 對(duì)新事物而言,不一定要標(biāo)新立異

  雖然我們都知道以貌取人的局限性,但是愛(ài)“美”之心人皆有之,無(wú)論是燃油車還是新能源車,能否在第一時(shí)間給我們留下好印象,往往都是外觀決定的。不過(guò),目前市面上很多純電動(dòng)車的造型設(shè)計(jì)都是基于燃油版本改進(jìn)而來(lái),難道設(shè)計(jì)師能做的只有使用不同顏色的飾條加以區(qū)分嗎?

特斯拉 Model S 2014款 Model S 60

特斯拉 Model S 2014款 Model S 60

特斯拉 Model S 2017款 Model S 100D

特斯拉 Model 3 2018款 基本型

  從特斯拉的例子上不難看出,在外觀造型層面,全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)車初期減少和傳統(tǒng)燃油車的區(qū)別確實(shí)有利于消費(fèi)者接受產(chǎn)品。即使時(shí)間逐漸推移,慢慢采用全新設(shè)計(jì),以此與燃油車?yán)_距離,仍舊會(huì)受到質(zhì)疑。

吉利汽車 帝豪GSe 2018款 尊尚型

  因此從結(jié)果上看,大體設(shè)計(jì)不變,采用改變顏色在內(nèi)的,對(duì)細(xì)節(jié)部分加以修改的手法將純電動(dòng)車與燃油車加以區(qū)分,雖然不是最佳的解決辦法,但無(wú)疑是最穩(wěn)妥的前進(jìn)路線。畢竟車企的第一要?jiǎng)?wù)是盈利,而非制造舉世無(wú)雙、完美無(wú)瑕的藝術(shù)品。

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雷諾(進(jìn)口) EZ-GO 2018款 concept

  如果說(shuō)外觀造型是面子,那內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是里子。給別人看的外觀設(shè)計(jì)抱著睜一只眼閉一只眼的態(tài)度還能說(shuō)服自己,那么對(duì)使用者而言,天天接觸的內(nèi)飾似乎更需要新鮮感。相比外觀而言,內(nèi)飾部分除了替換飾板顏色、材質(zhì)以外,還有什么手法能給我們耳目一新的感覺(jué)呢?

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技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)革命

■ 好看固然重要,實(shí)用才是基礎(chǔ)

  雖然同樣是設(shè)計(jì),但汽車外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)更像是兩個(gè)不同的領(lǐng)域。如果說(shuō)外觀設(shè)計(jì)是型、面、線的美學(xué)藝術(shù),那么內(nèi)飾則更像是考慮到實(shí)用性的室內(nèi)裝修。內(nèi)飾設(shè)計(jì)美觀因素僅僅占一小部分,更多的是要考慮到使用便利性。在這些基礎(chǔ)上再做出屬于新能源特點(diǎn),則是難上加難。

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  在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,汽車內(nèi)飾開發(fā)思路都是功能優(yōu)先。從結(jié)果上看,早期車輛內(nèi)飾更像是各功能塊堆積的結(jié)果,設(shè)計(jì)、開發(fā)團(tuán)隊(duì)也樂(lè)于在實(shí)現(xiàn)功能性的基礎(chǔ)上做文章。隨著車輛穩(wěn)定性快速提升,消費(fèi)者在車內(nèi)度過(guò)的時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng),內(nèi)飾設(shè)計(jì)在汽車體驗(yàn)中的價(jià)值也越來(lái)越高。

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  在造型設(shè)計(jì)開始之前,特別是內(nèi)飾設(shè)計(jì)開始之前,為潛在用戶研究和定義該產(chǎn)品能帶來(lái)的出行體驗(yàn),規(guī)劃該產(chǎn)品在交通生態(tài)系統(tǒng)中扮演的角色,挖掘甚至創(chuàng)造用戶的使用需求,才是汽車產(chǎn)品概念的核心內(nèi)容。在這個(gè)階段不難發(fā)現(xiàn),其實(shí)純電動(dòng)車用戶對(duì)于內(nèi)飾部分的使用需求與傳統(tǒng)燃油車相差無(wú)幾,因此設(shè)計(jì)手法是共通的,能突出自身特點(diǎn)的就是打磨后的細(xì)節(jié)部分。

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奇瑞新能源 瑞虎3xe 2018款 480 暢享版

■ 技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)發(fā)展

  當(dāng)然,隨著設(shè)計(jì)理念的不斷發(fā)展,除了使用顏色區(qū)分新能源車與傳統(tǒng)燃油車,近些年汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)領(lǐng)域涌現(xiàn)出不少新點(diǎn)子。其中很大一部分是技術(shù)發(fā)展改變了設(shè)計(jì)思路,其中就包含了從材料應(yīng)用到光線描繪。

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寶馬(進(jìn)口) 寶馬i3 2016款 基本型

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阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁One-77 2010款 基本型

全文總結(jié):

  雖然造型設(shè)計(jì)是件仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事兒,不過(guò)還是有不少方法讓大多數(shù)人一見(jiàn)傾心。在成本的枷鎖面前,想完全輕快的蹦起并非易事。對(duì)于車企而言,以燃油版車型為基礎(chǔ),在局部細(xì)節(jié)上加以改變,突出新能源特點(diǎn)是最簡(jiǎn)單易行的方法。目光長(zhǎng)遠(yuǎn)的,以新能源車技術(shù)架構(gòu)為基礎(chǔ),結(jié)合特點(diǎn)全新設(shè)計(jì)、開發(fā)才是下個(gè)時(shí)代新車的開發(fā)基礎(chǔ)。那么,在您心中有哪些優(yōu)秀的新能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)呢?(文/圖 汽車之家 唐朝)

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