[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 4月早些時(shí)候,華晨中華旗下的旗艦中型SUV——中華V7外觀首次亮相,而在北京車展上,中華V7的內(nèi)飾部分也終于揭開面紗,完整地出現(xiàn)在所有人面前。在此期間,我們呢也有幸得到機(jī)會和這款車的設(shè)計(jì)顧問薩繆爾·舒法(Samuel chuffart)先生溝通了關(guān)于設(shè)計(jì)上的一些信息。
薩繆爾·舒法是中華V7的設(shè)計(jì)顧問,同時(shí)也是意大利著名設(shè)計(jì)公司ICONA全球設(shè)計(jì)總監(jiān),曾先后在雷諾、日產(chǎn)和捷豹路虎工作過,現(xiàn)款攬勝就是出自他之手。
中華V7的設(shè)計(jì)出自華晨汽車造型中心,薩繆爾是作為設(shè)計(jì)顧問主導(dǎo)設(shè)計(jì)工作。華晨造型中心在2002年成立,主要負(fù)責(zé)華頌、中華、金杯三個(gè)品牌車型的設(shè)計(jì)工作,總部設(shè)在上海。
除了汽車工業(yè)底蘊(yùn)深厚的歐美,包括日本、韓國在內(nèi)的全球大部分國家在發(fā)展自身汽車工業(yè)的歷史上,都少不了模仿和學(xué)習(xí),這本身并沒什么錯(cuò),只是不能甘于永遠(yuǎn)跟隨,這屆車展上,我們也看到像雷克薩斯等品牌,經(jīng)過多年的發(fā)展,其造型設(shè)計(jì)毫無疑問在世界范圍內(nèi)處于第一梯隊(duì)。當(dāng)然,即便是“學(xué)習(xí)”,像國內(nèi)部分品牌那種直接地“復(fù)制”和“粘貼”就有失體面了。
● 中國元素和比例
自造型中心成立的16年間,華晨中華在學(xué)習(xí)過程中也逐漸摸索出了一套自己的設(shè)計(jì)思路,我們比較熟悉的例如家族化的“中”字格柵就是目前中華系列車型主打的設(shè)計(jì)元素之一。
我們也向薩繆爾提問:為什么薩繆爾一個(gè)英國人卻在設(shè)計(jì)中致力于融入中國的元素,這些中國元素又來自于哪里?薩繆爾表示:這是因?yàn)槿A晨設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)給了他們了許多文化方面的輸入,通過二次消化,最終產(chǎn)生出這樣一個(gè)共同的作品。
其實(shí)不管設(shè)計(jì)的主題有多好,是使用“中國元素”還是“文藝復(fù)興題材”,如果整車的比例不夠好看,那么車身姿態(tài)就會差上一截,所以很多設(shè)計(jì)師都會把設(shè)計(jì)的大部分精力放在車身比例上,在一個(gè)優(yōu)秀的車身比例上,再進(jìn)行主題方面的創(chuàng)作。
華晨中華V7尾部的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜,線條和層次都很簡單。尾燈倒是非常有辨識度,全LED光源的兩條燈帶形成“上挑”的示寬燈。
這些年我們看到越來越多的車企在頭燈和尾燈上大做文章,比較出名的有寶馬的“天使眼”、沃爾沃的“雷神之錘”、“維京之斧”、領(lǐng)克的“能量晶體”等等,“天使眼”和“雷神之錘”甚至已經(jīng)成為了各自品牌的代名詞,可以見得:優(yōu)秀的燈組造型設(shè)計(jì)不僅是一輛車上的畫龍點(diǎn)睛之筆,也是塑造品牌個(gè)性和標(biāo)識的一個(gè)好方法。
● 圍繞大屏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
薩繆爾告訴我們,方向盤的設(shè)計(jì)靈感來源于戰(zhàn)斗機(jī),仔細(xì)看倒也有那么點(diǎn)意思,只不過這個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)更像是漫畫里的形象,還有點(diǎn)“萌”。
屏幕外邊框用一圈金屬材質(zhì)包覆,是真的金屬材料而非塑料仿金屬,所以視覺效果和手感都不錯(cuò),也顯得比較高檔。
很多人不理解為什么現(xiàn)在幾乎所有的車企都要在它們的車?yán)铩叭稀币粔K大屏幕,其實(shí)車企也未必想這么做,或者說大部分車企也沒想明白為什么它們的汽車需要這樣一塊大屏幕,但今天全球的汽車產(chǎn)業(yè)面臨的最大問題之一就是:年輕人不再愛車了,或者說他們對汽車?yán)斫夂鸵酝惶粯,隨著網(wǎng)絡(luò)文化、宅文化的迅速普及,公共交通越發(fā)便利,當(dāng)然也有輔助駕駛、自動(dòng)駕駛技術(shù)革新的原因,相比汽車,人們變得更愛他們的手機(jī)、平板電腦或是智能手表什么的。于是乎,為了吸引年輕的消費(fèi)者,車企需要做出改變,把平板電腦做進(jìn)汽車?yán),或許有些無奈,但畢竟是一個(gè)辦法。
靠背和坐墊上的印花配上小麥色的內(nèi)飾顏色,如果坐在中華V7里面,還真有點(diǎn)像坐在一片麥地里面,配合相對有科技感的大屏和全液晶儀表,很有那么點(diǎn)科技與自然融合的感覺。
● 全文總結(jié)
薩繆爾·舒法先生非常健談,在交流中,不僅是關(guān)于中華V7,他也時(shí)常對全球的汽車設(shè)計(jì)“指點(diǎn)江山”。十年前很多中國的客戶都會告訴他:我們要做一個(gè)車子,大概像某某某的車型,再加上某某某的元素,再放上一點(diǎn)中國的東西,但是現(xiàn)在已經(jīng)聽不到任何這樣的說法,因?yàn)橹袊哪贻p買家已經(jīng)占據(jù)了主要的市場,中國的很多品牌也已經(jīng)經(jīng)歷過必須要在設(shè)計(jì)上做出改變的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)。
而就中華V7來說,在漫長的歲月里,華晨中華也逐漸形成了了自己的一套設(shè)計(jì)思路,比如“中”字格柵,比如采用中國元素。當(dāng)然,我們也看到了中華V7身上有很多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素,點(diǎn)陣式的格柵、高車窗線、圍繞中控大屏設(shè)計(jì)的內(nèi)飾等等。對華晨中華來講,很多人覺得是廉價(jià)版的寶馬,但其實(shí)華晨自己并不想做廉價(jià)版的寶馬,而是想做一個(gè)擁有合作伙伴技術(shù)支持的獨(dú)特的自主品牌,這才是華晨想做的。(文/汽車之家 鄭旭 圖/汽車之家 前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))
好評理由:
差評理由: