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紅旗未來什么樣 E·境GT概念車設(shè)計(jì)解讀

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  中國有這樣一個(gè)汽車品牌,保有量不大,卻無人不知;大多數(shù)人都沒有坐過,但都對它懷有復(fù)雜的感情,這就是紅旗。今年1月8日,剛剛走入花甲之年的紅旗在人民大會(huì)堂發(fā)布了全新的品牌戰(zhàn)略,同時(shí)也帶來了未來的設(shè)計(jì)理念。發(fā)布這個(gè)概念模型3個(gè)月后的北京車展上,紅旗拿出了它的“人間體”——E·境GT概念車。下面我們就借這臺概念車了解一下未來的紅旗。

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  在汽車的選購中,品牌并不能解釋一切,但也發(fā)揮著極其重要的作用,并且越是購買高端車型時(shí),品牌的影響就越大。一個(gè)汽車品牌的樹立,并非一朝一夕之功,也不是研制一兩款成功的車型就能辦到的,它需要有歷史、有傳承、有故事。在眾多中國品牌中,唯一可以滿足以上條件的,恐怕就只有“共和國長子”紅旗了。

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  1958年1月,第一臺紅旗轎車在長春下線,兩年后量產(chǎn)版的紅旗CA72在萊比錫國際博覽會(huì)上亮相,從此《世界汽車年鑒》上有了中華人民共和國專欄。1965年,更加成熟的CA770被送往北京,紅旗歷史上最經(jīng)典的一代車型就此登上歷史舞臺。

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  這短短幾年里,在紅旗產(chǎn)品不斷完善的同時(shí),它的家族化設(shè)計(jì)也漸漸定型,直瀑式進(jìn)氣格柵、前高后低的船型車身,以及車頭高昂的紅旗立標(biāo)都構(gòu)成了紅旗品牌的經(jīng)典元素。后來的紅旗CA7600J檢閱車、紅旗L5也都繼承了這種家族的基因。這種貫穿60年的家族化設(shè)計(jì),不僅在其他中國品牌中沒有,在國際品牌身上也是不多見的。

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  歷史和故事是一個(gè)品牌的財(cái)富,但如果沒有未來,再輝煌的過去都只能變成人們無關(guān)痛癢的回憶。要想得到未來,則必須不斷變革和創(chuàng)新,在今年1月的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,我們可以看出紅旗正在變革。那么未來的紅旗究竟會(huì)變成什么樣,哪些經(jīng)典元素會(huì)被全力保留,而哪些又將被塵封呢?本次北京車展的E·境GT概念車給了我們答案。

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  在紅旗E·境GT概念車上,首先被保留下來的元素是直瀑式進(jìn)氣格柵,這是從紅旗原型車到CA770再到L5上一路傳承下來的經(jīng)典元素,同時(shí)也很容易與如今的時(shí)代結(jié)合,因此得以保留。在新車上,它被賦予了一個(gè)中國式的詩意名字——“高山飛瀑”。

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  紅旗車上另一個(gè)重要的元素自然是車頭的紅旗立標(biāo)了,這個(gè)車標(biāo)在那些“大紅旗”上顯得非常莊嚴(yán),然而放在如今,無論是對法規(guī)還是造型都是不合時(shí)宜的,因此如何將它變得更符合時(shí)代要求,就成了80年代之后歷代紅旗設(shè)計(jì)師面臨的難題。在概念車上,紅旗立標(biāo)被異化成夸張的“紅色中軸線”,我認(rèn)為這屬于設(shè)計(jì)師的一種大膽嘗試,如此夸張的設(shè)計(jì)大概不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。

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  作為一臺中國車,怎樣體現(xiàn)出民族特色是中國品牌設(shè)計(jì)師一直在探索的問題。然而要想將傳統(tǒng)工藝和現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)無縫融合,卻是一道難題,一不小心就會(huì)變得不倫不類。紅旗在這方面的經(jīng)驗(yàn)豐富,并且我認(rèn)為它在中國品牌中做得算比較好的,至少?zèng)]有犯過什么錯(cuò)誤。

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  為此,設(shè)計(jì)師表示,紅旗的做法是將東方美學(xué)的理念融入到汽車設(shè)計(jì)中,生硬“植入”中國元素并不可取,甚至是“設(shè)計(jì)師之恥”。具體來說,這臺E·境GT概念車?yán)锩骟w現(xiàn)了紅旗設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“風(fēng)·起”、“雅·正”和“頌·致”的理念,有文化的你肯定知道這源自《詩經(jīng)》。聽起來很玄對不對?相信我,這比在車?yán)镏苯犹子们嗷ù、景泰藍(lán)要好得多。

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  “肌肉感”、“犀利”是你在媒體評論車型外觀時(shí)聽膩了的詞,其實(shí)這也不能全怪媒體,因?yàn)椤跋本褪墙陙砥囋O(shè)計(jì)的趨勢。紅旗的設(shè)計(jì)師認(rèn)為,攻擊性過強(qiáng)的設(shè)計(jì)并不符合我們內(nèi)斂的東方哲學(xué),并且單從視覺上來講,它能輕易抓住眼球,但也容易造成審美疲勞。因此在營造力量感的同時(shí),追求更加輕盈靈動(dòng)的感覺,剛?cè)岵?jì),這就是“風(fēng)·起”。

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  從車身側(cè)面看,盡管沒有CA770、CA7600J等老一輩那么明顯,但也不難看出這臺E·境GT概念車也有著前高后低的線條。這種被稱作“船型車身”的設(shè)計(jì)可以營造出一種昂揚(yáng)和沉穩(wěn)的感覺。

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  不過“船型車身”也有局限性,就是需要在修長的車身上才更好看,因此如今基本也只能在勞斯萊斯、邁巴赫等超豪華品牌的大型轎車和GT上才能看到。預(yù)計(jì)未來這種設(shè)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)在紅旗的高端車型上。

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