[汽車之家 設計解碼]  從Vision-R到榮威RX5、i6，再到后來的RX3，現(xiàn)階段的榮威造型風格大概就已經定了。當聽到榮威RX8（之后簡稱RX8）這款更大號的SUV時，我其實對它的設計沒有提起什么興趣，因為我覺得它不可能跳出那個“圈”，越是旗艦、重量級的產品，越是追求穩(wěn)妥的保守主義。然而，RX8是值得聊一聊的，因為它與RX5、RX3都不同，采用的是非承載式車身結構，這會不會與它的外貌產生什么化學反應呢？

—— 非承載式車身+城市化設計？

　　榮威要做一輛什么樣的車？當然不僅僅是邵景峰（上汽設計總監(jiān)）團隊所決定的，RX8的車型定位、5座還是7座、底盤和車身結構、主打的消費人群等等更多的是由產品戰(zhàn)略部門來決策的。設計團隊這時候更像是在解答一個方程式。

　　當我問到“RX8的硬派“底子”（即非承載式車身結構）是否影響了對造型設計的表達？”邵景峰絲毫沒有猶豫地說“是的”。雖然RX8從機械性能上要有一定的四驅和越野性能，但從產品戰(zhàn)略層面來看，榮威不希望RX8變成真正硬派越野車的樣子，在“越野范兒”和“城市范兒”的天平中更傾向于后者。

　　在“車身結構”與“造型風格的訴求”上是有矛盾的，設計團隊如何來拿捏這一點很關鍵，榮威對RX8的造型抉擇和訴求讓我聯(lián)想到了新老林肯領航員的變化。

　　榮威RX8的車型定位并不是純正的硬派越野車，它雖然搭載了一套四驅系統(tǒng)（后橋帶有機械式差速鎖），但最惡劣的使用場景可能只是在碎石路、雪地、泥地或者小溝小坎中，而非極限越野的道路。邵景峰非常清楚這一點，因此在設計初期他就希望RX8傳達的是力量感而不是純粹的硬派。

　　即便是帶著這樣的設計目標，RX8實車看起來還是難以遮擋它硬朗且充滿野味的氣質。想要我們忘掉RX8的非承載式車身，忘掉它粗壯的“骨骼”，似乎還是挺為難設計師的。這正如一位骨骼粗大的女生，即便再拼命健身塑形，也很難給人優(yōu)雅溫婉的氣質。

　　總的來說，RX8的外觀設計讓你挑不出毛病，但中庸保守主義在這個汽車設計遍地開花的時代，很難再吸引到更多人的目光了。所以在設計過程中，為了讓我們一眼記住它的外貌，設計團隊用了一些小手法。他們是怎么做的呢？

——讓你記住RX8，設計師用了一些手段

　　榮威RX8在造型設計上確實沒有太過激進的變化，在延續(xù)此前家族化設計的同時，為了增加辨識度也融入了一些新的細節(jié)處理。既然是旗艦產品，它就需要一些與眾不同。從車頭部分我們可以看出，RX8明顯是在展示自身在RX系列里的“王者”地位，刷出一波存在感。例如進氣格柵四周采用了閉環(huán)式的鍍鉻裝飾條，這是在榮威SUV里首次出現(xiàn)的設計，讓車頭的氣勢更足。

　　霧燈設計比較有意思，這種矩陣式布局的燈光元素目前很流行，但單純用在霧燈上很少見。這么多霧燈光源有必要嗎？對某些地區(qū)或者某些人群來說這很討好，但我覺得功能需求并不是它存在的主要原因，而造型設計上的需求才是關鍵。

　　這種讓人記憶深刻的方式可能與“赫本理論”有關，這是加拿大心理學家赫本提出的理論，大致的意思是：假定事物A會讓你聯(lián)想到事物B，當事物A頻繁的出現(xiàn)在你的眼前，你大腦內的神經元就會頻繁地完成聯(lián)想過程，長久以此，你就會自然而然地對事物A異常敏感，從而讓記憶加深。設計師在汽車上多處使用同樣的設計元素也是同樣的道理。

詳情點擊這里查看

——增強SUV力量感和安全感的套路有哪些？

　　SUV車型需要體現(xiàn)力量感和強壯的姿態(tài)，這是非常普遍的設計常識，因為這樣消費者才會覺得更有安全感。例如在RX8的發(fā)動機艙蓋上，設計師一方面避免機艙蓋太過單調，一方面突出力量感，因而增加了表明的凹槽處理和模擬散熱口的裝飾件。

——“側臉”是否透露了它的身世？

　　如果單看側面，或許99%的人都不會認為它與RX5和RX3有聯(lián)系。沒錯，RX8車側的比例和姿態(tài)似乎完全不同于“小弟們”�？v觀整個上汽集團的車型，你會發(fā)現(xiàn)它與大通D90的姿態(tài)有些相似（而且兩者都是非承載式車身、相同的懸架結構）。這又意味著什么呢？

　　從細節(jié)來看，榮威RX8的腰線比大通D90的腰線要更加流暢，鍍鉻裝飾條的使用更為頻繁，整體設計要精致一些。廠商稱榮威RX8誕生于全新的IS平臺，換句話說它并非與大通D90師出同門，但我們可以猜測，兩款機械結構類似的中大型SUV在開發(fā)過程中，勢必會有一些技術和經驗的分享。

　　從上面這一點上，我們可以發(fā)現(xiàn)設計團隊對駕乘感受考慮的比較周全，這樣一款載人更多的SUV車型上，乘客們能體驗到更多的關懷。那么坐進車內，RX8的內飾設計又有著怎樣的考量呢？

——內飾：鍍鉻裝飾透露了“德味豪華”？

　　汽車在逐漸走向豪華的過程中，貴金屬和木紋元素似乎是不可缺少的，這一點在RX8的內飾設計中有所體現(xiàn)。但這兩個元素的應用過程中，體現(xiàn)了榮威設計團隊對中國消費者喜好的諳熟。自古以來中國人都崇尚內斂，因此RX8車內的鍍鉻裝飾和仿木紋裝飾大多都采用了啞光處理。

　　榮威在RX8上沒有吝嗇于軟質皮革的使用，人體經常觸碰的位置基本上包裹很全面。皮革、木紋（非實木）、鍍鉻飾條的多種材料搭配使用，再加上大尺寸觸摸屏，營造了舒適且有較強科技感的車內環(huán)境，坐在車內你很難感受到那些硬派SUV的粗獷不羈。

總結：

　　目前中國品牌車型對自家旗艦SUV的理解不同，它們有的定位于大空間和實用性，有的注重時尚前衛(wèi)的造型，有的追求更好的越野性能。即便設計師想要從設計上隱藏榮威RX8硬派的車身結構，但也難以讓人忘掉它更野性的一面。整體設計上，它依然體現(xiàn)著濃濃的榮威味道，沒有太過讓人驚喜的地方，但這何嘗不是最穩(wěn)妥的設計方案。你會買這樣一款略帶野性的中大型7座SUV嗎？或許等北京車展前價格公布后才是你決定的時刻。（文/圖 汽車之家 夏志猛）

詳情點擊這里查看