[汽車之家 設計解讀]  時隔將近一年的時間，繼上次我們探尋了眾泰T700的造型設計（點擊此處進入相關文章頁）之后，我們再次來到了位于杭州的眾泰造型部（下文均簡稱為造型部），為大家揭開全新緊湊型SUV眾泰T500設計背后的故事。或許您現(xiàn)在依然認為眾泰是一個能夠提供“平價豪車”的品牌，事實上，從2014年起，眾泰便已經(jīng)開始嘗試走原創(chuàng)設計之路。從T700開始到今天將要介紹的T500，眾泰的家族化語言也逐漸清晰了起來，而這逐漸成型的設計未來也將延續(xù)到下一代T600車型上。

■ 眾泰T500的設計之路走了近三年。

　　此前在介紹眾泰T700時，我們已經(jīng)為大家介紹過眾泰品牌獨有的事業(yè)部體系。2017年眾泰旗下一共有五個事業(yè)部，分別是永康事業(yè)部、杭州事業(yè)部、臨沂事業(yè)部、湖南事業(yè)部以及金壇事業(yè)部，其中永康事業(yè)部是其中銷量占比最大，負責車型為T系列SUV和Z系列轎車，在眾泰品牌中的占比超過60%。不過在2018年考慮到未來品牌發(fā)展需要，眾泰計劃調(diào)整現(xiàn)有模式，部分事業(yè)部將合并成一個規(guī)模更大的銷售公司，合并方式與未來品牌發(fā)展計劃等情況我們將持續(xù)關注。

　　或許您發(fā)現(xiàn)我在介紹事業(yè)部的時候并未提及他們有關設計方面的職能，的確，在眾泰體系中產(chǎn)品的前期研究和開發(fā)并非由各事業(yè)部來完成，而是由眾泰造型部來負責，并且這個部門是各個事業(yè)部共用的�？蓜e以為眾泰造型部的工作人員“拿著皮尺到處量一量”就能交差了，造型部在杭州、重慶、都靈和橫濱都設立了分部，員工總數(shù)超過2000人。杭州作為眾泰造型總部是最終出產(chǎn)品的地方，眾泰品牌所有的原創(chuàng)車型的設計均誕生于此。

　　眾泰T500立項于2015年，項目由永康事業(yè)部牽頭給出項目需求，再由造型部給出設計方案。T500早期項目名為A12，是一款定位于A級市場（緊湊型SUV）的車型，目標客戶群體低于T700的主攻方向，是一款主打年輕消費市場的車型。T500將于今年的3月7日正式上市，從產(chǎn)品立項到上市期間經(jīng)過了整整3年的時間，而其他中國品牌車型的研發(fā)從立項到上市一般只需要不到2年的時間，由此可見眾泰在T500項目上投入了比其他品牌更多的精力和時間成本。

　　與T700的團隊一樣，T500的團隊也是由有著海外設計院校經(jīng)歷和豐富工作閱歷的“老”設計師和工作經(jīng)驗僅3-4年的年輕人組成，“老”設計師的工作是帶領團隊按節(jié)點完成整個設計工作，而年輕人除了在此過程中學習和提升外，他們還需要將年輕人的主流審美觀點融入造型中，只有年輕人才能設計出適合年輕人口味的車型。

■ 延續(xù)T700的設計思路，家族化設計逐漸清晰。

　　眾泰T500的原創(chuàng)設計之路可以說是T700的一種延續(xù)，但T500并非眾泰家族設計的“終點”。設計師透露，在他們看來T700是原創(chuàng)造型的2.0時代，那么T500便可以視作為2.5時代。而在不久的將來，預計在2018北京車展上，眾泰將發(fā)布最新的3.0家族式設計語言，全新的原創(chuàng)造型將應用在未來所有懸掛眾泰車標的新車上。

　　T700的設計主旨是利用凌厲的車身線條勾勒出更多的攻擊性，來凸顯出時尚動感。而T500的目標則恰恰相反，團隊希望通過更為柔和的線條和弧面的運用突出簡約、端莊、平衡的特色。另外，或許是因為眾泰品牌根植于浙江的關系，本地的文化也在方方面面影響著T500的設計和眾泰設計師們的創(chuàng)新方向。

　　造型設計開發(fā)時一個復雜的過程，最初有上百幅效果圖被繪制了出來，經(jīng)過篩選后入圍的只有6幅。之后又是層層修改和篩選才能確定最終方案，并開始制作油泥模型。油泥模型同樣分為4個階段，每個階段的模型完成之后又是一輪無休止的修改，其目的就是為了呈現(xiàn)最完美的造型。

詳情點擊這里查看