顛覆性設(shè)計(jì)語(yǔ)言解析全新寶馬8系概念車

舒寧

2017年05月26日 13:02 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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編輯總結(jié)：

　　至于說(shuō)量產(chǎn)的消息，據(jù)設(shè)計(jì)師透露，明年寶馬8系概念車將采用與寶馬7系相同的CLAR平臺(tái)正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化，以取代現(xiàn)階段的寶馬6系雙門轎跑車，并且在設(shè)計(jì)上改動(dòng)調(diào)整不會(huì)很大，未來(lái)還將推出軟頂敞篷版本以替代現(xiàn)階段的寶馬6系敞篷版。高于6系的定位，全新設(shè)計(jì)，7系平臺(tái)，再加上寶馬最新技術(shù)大合集，我就問(wèn)你期不期待？（文/圖汽車之家舒寧）

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寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.93秒	38.75米	9.80升
測(cè)試文章：滴水不羼測(cè)試寶馬840i雙門/敞篷轎跑車
評(píng)測(cè)編輯-周宇軒：	雙門版味道更純，運(yùn)動(dòng)性更突出也更個(gè)性，但它就是一款只滿足雙人使用的轎跑車，甚至更接近于跑車。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	舒適的大型GT跑車，但絕不喪失運(yùn)動(dòng)性。
評(píng)測(cè)編輯-曹益：	造型惹眼，排氣聲浪令人陶醉，是一臺(tái)個(gè)性十足的車型。

寶馬8系 2019款 840i xDrive 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.66秒	36.19米	11.00升
測(cè)試文章：對(duì)立統(tǒng)一測(cè)寶馬840i xDrive四門轎跑
評(píng)測(cè)編輯-：	購(gòu)買8系的消費(fèi)者不需它擁有多高的性價(jià)比，因?yàn)樗麄冏非蟮氖?系光環(huán)所帶來(lái)的的東西。
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	單從駕駛層面闡述，寶馬8系的“一言一行”反饋給你更多的是安逸舒適，其實(shí)不難理解寶馬對(duì)于8系的理解，在舒適之余也有暴躁的性格。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	如果它說(shuō)我是一個(gè)多面手，我能靜能動(dòng)。但是你也別忘了這個(gè)價(jià)格區(qū)間，也有讓消費(fèi)者去純粹一下的諸多選擇，為了純粹買一輛純正跑車，為了舒適，去買一臺(tái)行政級(jí)豪華車。

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寶馬8系 2017款 Concept

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