■ 真皮也分檔次

　　對(duì)付出了不少積蓄的購(gòu)車者而言，自然希望自己得到的是真皮材質(zhì)的內(nèi)飾。那么在我們費(fèi)盡全力辨別出皮與革后，就萬(wàn)事大吉了嗎？實(shí)際上還有問(wèn)題等待著您，同樣是真皮，但材質(zhì)以及處理方法上的不同還會(huì)令最終成品產(chǎn)生很大差距。

　　當(dāng)然，Nappa也只是皮質(zhì)制作的其中一種工藝，還有其他方法制作，Aniline（全苯胺真皮）、Semi-Aniline（半苯胺真皮）這兩種工藝所選用的皮胚相比Nappa瑕疵更少，最終成品皮質(zhì)效果更優(yōu)秀，這也就是為什么像勞斯萊斯、賓利等這樣的超豪華品牌會(huì)選用它們的理由了。

■ 車企為何偏愛(ài)真皮

　　近些年，Alcantara（歐締蘭）這樣的人造材料市場(chǎng)占有率逐漸提升，加上傳統(tǒng)絨布織物材質(zhì)的市場(chǎng)份額，內(nèi)飾真皮材質(zhì)的市場(chǎng)占有率確實(shí)受到小幅影響。不過(guò)相比其他材料而言，真皮具有不可替代的特點(diǎn)，使得其仍是希望給使用者塑造豪華感車型的內(nèi)飾材料首選。

　　除此以外，消費(fèi)者們對(duì)天然制品在心理上仍舊存在特殊的情感因素。來(lái)自動(dòng)物身上的真皮相比人工合成材料更加健康，現(xiàn)階段動(dòng)物皮質(zhì)特殊的觸感以及味道也是人工合成材料無(wú)法模仿的。當(dāng)產(chǎn)品生命周期完結(jié)后，真皮自然降解的速度也要比人工合成速度更快。

■ 汽車上的真皮和箱包上的哪個(gè)“好”

　　相比箱包、皮具而言，實(shí)際上汽車內(nèi)飾用真皮處理步驟更加復(fù)雜，這是不同使用屬性決定的。用在汽車上的真皮需要通過(guò)VOC、阻燃性等眾多安全性指標(biāo)測(cè)試。因此對(duì)于汽車內(nèi)飾和箱包而言，評(píng)判好壞的標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。

小貼士：為真皮“平反”

　　很多朋友一打開(kāi)車門，問(wèn)道車內(nèi)散發(fā)出的氣味便會(huì)將其歸結(jié)為真皮材料的身上。其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，實(shí)際上真皮材料本身并不會(huì)產(chǎn)生明顯氣味，罪魁禍?zhǔn)字饕獊?lái)自內(nèi)飾中使用到的塑料材料以及不同材料間粘合劑散發(fā)出的味道。除此以外，加工方法低劣的革也是味道來(lái)源，真皮散發(fā)出的味道并不刺鼻，這也是其優(yōu)勢(shì)之一。另外，很多真正有害物質(zhì)是不會(huì)散發(fā)出能夠被人類察覺(jué)的氣味的。

■ 真皮的未來(lái)

　　真皮優(yōu)秀的質(zhì)感、觸感以及特有的味道是現(xiàn)階段絕大多數(shù)人工合成材料無(wú)法代替的，隨著新技術(shù)的發(fā)展，真皮處理技術(shù)的提升，其制造成本得以下降。此前豪華品牌獨(dú)享的材料如今已經(jīng)“下放”合資品牌中型車級(jí)別。

　　除了價(jià)格下探外，設(shè)計(jì)、制造技術(shù)也在向著新方向發(fā)展。一只造型優(yōu)美，具有極大品牌溢價(jià)能力的皮包或許會(huì)成為傳家寶，未來(lái)使用真皮材質(zhì)包裹的座椅在車輛壽終正寢時(shí)，也可以被回收成為箱包、皮鞋的原材料。

　　同時(shí)，隨著消費(fèi)者對(duì)于健康、環(huán)保要求的不斷提升，更加貼近自然環(huán)境，可以更快降解的真皮材質(zhì)將更受歡迎，由真皮取代人造材質(zhì)在將來(lái)或許也將成為新的發(fā)展趨勢(shì)。

全文總結(jié)：

　　在汽車內(nèi)飾中，真皮材質(zhì)的應(yīng)用一直貫穿始終，而分辨不同材質(zhì)的身份一直是困擾我們的問(wèn)題。隨著新材料、新技術(shù)的不斷加入，真皮與人造材料之間的距離正在被不斷縮短。那么，您選擇愛(ài)車時(shí)是否會(huì)對(duì)真皮情有獨(dú)鐘呢？如果您有什么分辨真皮的小竅門，以及想了解的問(wèn)題，不妨在下面的留言區(qū)或我的編輯博客進(jìn)行留言。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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