[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  “不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡”，在中國(guó)品牌車企集體爆發(fā)的時(shí)代，如果你不拿出極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，似乎很容易就被消費(fèi)者拋到腦后了。江淮瑞風(fēng)S3曾不止一次取得月銷量2W+的成績(jī)，一度成為最火爆的小型SUV，然而在更高級(jí)別SUV車型的競(jìng)爭(zhēng)中，江淮似乎還沒(méi)發(fā)力。其實(shí)，江淮背后的大招憋了5年，如今終于釋放出來(lái)了——瑞風(fēng)S7！

● 一個(gè)法國(guó)人在日本設(shè)計(jì)了一款中國(guó)車

　　為了更好地利用全球資源，江淮汽車建了3個(gè)研發(fā)設(shè)計(jì)中心——中國(guó)安徽合肥、意大利都靈和日本東京。江淮將瑞風(fēng)S7的設(shè)計(jì)項(xiàng)目交付給了日本東京設(shè)計(jì)中心來(lái)主導(dǎo)，相比隊(duì)伍強(qiáng)大的意大利都靈團(tuán)隊(duì)，日本的設(shè)計(jì)師只有十幾位，人數(shù)雖少，但團(tuán)隊(duì)水平很成熟，如和悅A20、瑞風(fēng)M6內(nèi)飾設(shè)計(jì)、瑞風(fēng)A60改款車型、瑞風(fēng)S2mini等等都源自這十幾位設(shè)計(jì)師的力量。

　　2012年，江淮總部將瑞風(fēng)S7項(xiàng)目交到了Frederic Dupuis-Jung（簡(jiǎn)稱Fred）手上，這是一項(xiàng)重要的任務(wù)，因?yàn)槿痫L(fēng)S7的定位是目前江淮的旗艦SUV。前不久瑞風(fēng)S7公布了其預(yù)售價(jià)：10.98-15.18萬(wàn)元，看到預(yù)售價(jià)的你會(huì)想到，或許瑞風(fēng)S7在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所PK的不是傳祺GS8和哈弗H7L這兩款中型SUV，而是以跨界的方式、以更大的車內(nèi)空間去“欺負(fù)”一下博越、哈弗H6 Coupe等一類緊湊型SUV對(duì)手，殺手锏就是第三排座。

　　二胎政策放寬之后，“夫妻+兩個(gè)孩子+爺爺奶奶”的出行組合越來(lái)越多，這款剛剛夠得上中型SUV尺寸的瑞風(fēng)S7設(shè)計(jì)出第三排座椅，無(wú)疑是一種針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的明智之舉。即便是第三排的空間不是太讓人舒服，且使用頻率一般不會(huì)太高，但關(guān)鍵時(shí)刻能多載兩人它的優(yōu)勢(shì)便立馬體現(xiàn)出來(lái)了。除了對(duì)瑞風(fēng)S7實(shí)用性的考慮，作為設(shè)計(jì)師的Fred還有什么要表達(dá)的呢？

　　因此在草圖設(shè)計(jì)階段，F(xiàn)red便一直在思考如何讓這樣一款中型SUV看起來(lái)更動(dòng)感，讓人更有駕駛欲望。設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)比例、形態(tài)、曲面和車身上的主要特征線的調(diào)整，在瑞風(fēng)S7上加入了更多的運(yùn)動(dòng)基因。與瑞風(fēng)S3和S5一樣，瑞風(fēng)S7明顯也保留了一些家族化的設(shè)計(jì)特征。

● 車頭設(shè)計(jì)——“進(jìn)氣格柵就是血緣特征！”

　　對(duì)于歷史悠久的國(guó)外品牌來(lái)說(shuō)，他們很多已經(jīng)在車身比例、形態(tài)和內(nèi)外飾細(xì)節(jié)等部分，醞釀出了自家成熟的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓人們從遠(yuǎn)處或者只通過(guò)一小部分車身就能分別出是哪個(gè)品牌。如今，家族化設(shè)計(jì)也是任何一家中國(guó)品牌車企都面臨的重要課題，但不可避免的都要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摸索。

　　“寶瓶”兩端的開(kāi)口與車燈連接，類似車頭這種兩部分元素相聯(lián)系的方式，背后是設(shè)計(jì)師想要讓車頭看上去更有整體感，打破了早期車型看上去“車燈就是車燈，進(jìn)氣格柵就是進(jìn)氣格柵”的設(shè)計(jì)。

　　立體感是如今汽車設(shè)計(jì)中越來(lái)越流行的塑形趨勢(shì)，瑞風(fēng)S7的前保險(xiǎn)桿設(shè)計(jì)便是很典型的例子，你能在它上面找出很多個(gè)立體的三角形，尤其是在深色車身上立體感更加明顯，少了一絲臃腫而多了一分犀利。

　　設(shè)計(jì)與藝術(shù)的區(qū)別更多是體現(xiàn)在有沒(méi)有實(shí)際的功能性，凸出于車身輪廓的前大燈并不是單純?yōu)榱嗽煨兔烙^，其對(duì)燈光安全性有不少的好處。利用大燈組內(nèi)光線的反射原理，大燈組凸出的造型可以讓車輛在夜間被更大范圍內(nèi)的行人注意到，從而增加了行車安全性。