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后驅(qū)比例設計 榮威Vision-E概念車解讀

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克萊因藍漆面特點

  [汽車之家 設計解碼]  榮威純電動SUV概念車——Vision-E在本屆上海車展上正式亮相。這款概念車是榮威品牌在設計道路上的一個新的里程碑,采用了眾多榮威品牌首次采用的設計元素來強化車輛的設計感,如給人以高性能運動感的后驅(qū)比例設計。Vision-E在設計語言上的進化為我們揭示了未來榮威SUV車型的設計方向,下面我們馬上來看看這款Vision-E設計上有何特點?

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● Vision-E概念車展現(xiàn)上汽下一代車型的設計特點

  榮威Vision-E概念車有個未來感十足的中文名字,叫做“光之翼”!肮狻贝黼妱、科技,代表榮威品牌對純電動時代的未來愿景。純凈之光、律動之光、未來之光是Vision-E概念車三大設計概念,這在下文將有更詳細的講解。

上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

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  這些年來,上汽設計團隊在設計上的積累與沉淀讓Vision-E概念車在設計上得以更進一步,目標自然是希望Vision-E的量產(chǎn)版車型能像RX5那樣得到消費者青睞,成為“爆款”。

● Vision-E概念車百公里加速不大于4秒

  從目前公布的信息來看,Vision-E概念車采用的是雙電機四驅(qū)結(jié)構(gòu),0-100公里/小時加速時間不大于4秒,續(xù)航里程不小于500公里,性能表現(xiàn)比肩不少超級跑車。

上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

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上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

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● 純凈之光:榮威也來玩漆面,克萊因藍彰顯時尚貴族氣息。

  金屬漆已屬漆面工藝中的“陳詞濫調(diào)”,雙層色漆,有色清漆逐漸成為高端車身份的象征。市場上的車型中,在漆面上推廣得較為成功的莫過于馬自達的魂動紅漆面,實際上這是一種有色清漆+金屬色漆工藝的展現(xiàn)。通過產(chǎn)品造型和特殊漆面的配合,營造出一種流動光影效果,這就是馬自達魂動設計理念的一種主要表達形式。

上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

  藍色自古以來都是稀有、高貴的形式而存在的。遠古時期,洞穴壁畫幾乎都是以紅色、黃色、大地色為主,因為這些顏料可以從植物、動物以及礦石中獲得。而色彩如天空、海洋般的藍色顏料則是求之不得的。

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  在當代,由于克萊因藍獨特的風格受到熱烈的追捧,在藝術(shù)節(jié)、時尚界以及設計界,源源不斷地有以克萊因藍為主基調(diào)的作品推出。

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上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

  汽車作為一種立體感較強的產(chǎn)品,光靠漆面去展現(xiàn)外觀的美感遠遠不夠,車身造型設計的配合尤為重要。律動之光設計理念很大程度上配合了這種克萊因藍漆面設計,這將在下一部分為大家介紹。

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造型與空氣動力學特點

● 律動之光:用線條營造光影律動

◆ 造型特點

  設計師為了突出Vision-E的豪華感,把此前應用在榮威750上的“中軸線”設計放到了Vision-E之上。Vision-E的發(fā)動機艙蓋正中央便有了一條明顯分隔左右兩側(cè)的線條。

上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

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  Vision-E上最為突出的設計,也是首次采用的設計特征是那條從前輪拱一直延伸到后輪拱的腰線,這條腰線采用雙拱式設計,被稱為“雙驅(qū)腰線”,兩條拱起的曲線正好與輪拱造型相呼應,表現(xiàn)出四輪驅(qū)動車型的驅(qū)動力與爆發(fā)力。

上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

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上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

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  這種發(fā)動機艙較長的設計,我們一般可以在后驅(qū)車型上看到。因為后驅(qū)車型一般會采用縱置發(fā)動機布局,發(fā)動機艙也因此會比橫置發(fā)動機更長,在美學上也營造出視覺重心后移的感覺。一般橫置發(fā)動機車型受制于發(fā)動機、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)布置等原因,前輪中心到前車門前緣的距離是有所限制的。純電動車全新的驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)解開了多年以來汽車驅(qū)動形式對外觀造型的制約,讓造型師的想象空間的得以放大,成就更為極致的造型效果。

上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

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◆ 空氣動力學優(yōu)化設計

  Vision-E的風阻系數(shù)為0.27(Cd值),對于一款SUV車型來說,這樣的風阻系數(shù)在同級車型中處于領先的地位。更低的風阻系數(shù)有利于降低車輛的油耗水平。有數(shù)據(jù)表明,純電動車風阻系數(shù)每降低0.01,行駛里程就能增加5km。相對于轎車車型,SUV的風阻系數(shù)存在天然的劣勢,Vision-E是如何優(yōu)化車輛的空氣動力學性能的呢?

上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

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◆ 燈光設計

  在幾年前,出色的大燈設計一直是外國品牌的專利,如奧迪和寶馬的大燈設計就一直受到消費者的追捧。Vision-E概念車的目標是向世界宣布——中國品牌設計的大燈與外國品牌相比毫不遜色。

上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

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  隨著LED照明技術(shù)的普及,其體積小、亮度高、發(fā)熱低的特點使得以前難以實現(xiàn)的藝術(shù)效果得以實現(xiàn),燈帶設計就是一個突出的例子。Vision-E也采用了目前很多新車上采用的流水燈式轉(zhuǎn)向燈,賦予車輛更多的表情及更強的擬人感。

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內(nèi)飾設計與科技配置

● 未來之光:內(nèi)飾材質(zhì)與科技配置讓你洞見未來。

  Vision-E的內(nèi)飾設計科技感、未來感十足,設計靈感來自于冰川融雪,表現(xiàn)的是冰川融雪時凝固的一刻。此外,該車內(nèi)飾細節(jié)上的設計也值得我們細細品味,下面我們一起來看看。

上汽集團 Vision-E 2017款 Concept

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全文總結(jié):

  榮威在Vision-E上加入了很多首次采用的元素,如后驅(qū)轎跑車身比例、雙驅(qū)腰線、豪華中軸設計以及筋藏肉瑩曲面設計。據(jù)了解,文中提到的設計特點,車輛外觀造型以及漆面色彩很大機會會沿用到量產(chǎn)車上而不作太大改動,內(nèi)飾在保留主要設計元素的前提下將會采用更符合量產(chǎn)要求的設計。以Vision-E為藍本的量產(chǎn)車預計會在明年上半年推出,量產(chǎn)車究竟能否像概念車一樣給人以驚艷的感覺?概念車的配置又有多少能落實到量產(chǎn)車之上呢?明年Vision-E的量產(chǎn)版亮相后便能見分曉,讓我們熱切期待吧!(圖/文/攝/汽車之家 常慶林)

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