[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  就在前幾天，雪佛蘭旗下全新SUV車型探界者已經(jīng)陸續(xù)到店了，我們在第一時(shí)間奉上了詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn)文章及視頻。據(jù)那幾位當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場的同事所說，在拍攝過程中來了一撥又一撥潛在消費(fèi)者近距離體驗(yàn)這款車，并且也有不少被其外形吸引到的路人駐足觀看。這其中原因除了國人比較青睞SUV車型外，探界者那相對符合大眾審美的外觀也是關(guān)鍵。而在這次雪佛蘭舉辦的探界者靜態(tài)品鑒會(huì)上，來自通用雪佛蘭的乘用車及SUV設(shè)計(jì)總監(jiān)——Holt Ware先生則為我們詳細(xì)解讀了探界者在造型設(shè)計(jì)上的奧秘。

● 探界者是款什么車？

　　簡單介紹下探界者的歷史，雖然中國市場對于這款車會(huì)相對比較陌生，但實(shí)際上它已經(jīng)是車系族譜上的第三代車型了。探界者的英文名為Equinox，初代車型于2005年誕生于美國市場，定位為中型SUV，碩大的車身有著典型的大塊頭美式風(fēng)格。

　　5年后，探界者便完成了一次換代，車頭變成了當(dāng)時(shí)雪佛蘭家族式的前臉造型，與那個(gè)年代的科魯茲極為相似，車身線條也更豐富，車尾也不像初代顯得那么臃腫，整體視覺效果在一定程度上淡化了傳統(tǒng)的美式風(fēng)格。

　　在去年年底的北美車展上，第三代探界者正式亮相。由于雪佛蘭家族的設(shè)計(jì)語言在這6年中又發(fā)生了變化，因此整車造型也與第二代有著極大差異。值得一提的是，這代全新探界者將不再只是針對北美市場開發(fā)而來的車型，而是一款將銷往世界各地115個(gè)汽車市場的全球車型。

● 探界者=科爾維特+索羅德？

　　眾所周知，科爾維特是雪佛蘭旗下的著名跑車，雖然官方尚未將其引入國內(nèi)市場，但是它卻有著極高的知名度，甚至在某種層面可以代表美系性能車的典范；而索羅德則是雪佛蘭旗下的皮卡，今年已在國內(nèi)正式上市，豐富的功能性往往是這類車型的最大優(yōu)勢。那么看似毫不相干的兩款車型，為何能相加之后會(huì)與探界者劃上等式呢？

　　根據(jù)Holt Ware先生所說，科爾維特?fù)碛袆?dòng)感、激情以及高性能等DNA，而索羅德代表著力量、強(qiáng)勁、實(shí)用和功能性。探界者則汲取了這兩款車型的部分基因，作為中型SUV它擁有不錯(cuò)的空間及儲(chǔ)物表現(xiàn)，這是功能性的體現(xiàn)。同時(shí)，在造型的設(shè)計(jì)上，它又具備動(dòng)感、犀利的外觀。

● 外形設(shè)計(jì)：精煉的車身線條與傳承的延續(xù)

　　在Holt Ware先生的講解中，有一個(gè)詞不斷的被強(qiáng)調(diào)，那就是——Lean Muscularity。雪佛蘭官方將其翻譯為“生命力美學(xué)”，但其實(shí)這組單詞的直譯會(huì)更加具象化，那就是“精煉的車身線條”。除此之外，探界者也傳承了些許源自老款車型的設(shè)計(jì)。

　　正如之前提到的，車頭方面，探界者采用了雪佛蘭最新的家族式臉譜，其代表就是橫向擴(kuò)張的進(jìn)氣格柵，而大燈輪廓也與進(jìn)氣格柵連為一體，使得視覺效果的整體感更強(qiáng)。

　　除了全新的前臉造型外，雙層頭燈的燈組設(shè)計(jì)理念也來源自初代探界者的大燈造型，可謂是車系傳承的體現(xiàn)之一。

　　來到側(cè)面，從前至后、延伸至車尾的雙腰線設(shè)計(jì)營造出了曲面變化形態(tài)，從而使視覺層次感更為豐富。腰線的設(shè)計(jì)靈感來源自科爾維特C7，并且這樣設(shè)計(jì)之后也能很好地避免車輛從斜側(cè)45度看像一臺(tái)廂型車。

　　來到車尾，上下兩條V字形線條能讓探界者看起來更為靈動(dòng)。與車身同色的C柱是歷代探界者一貫的設(shè)計(jì)，也是其最鮮明的車系設(shè)計(jì)語言，而黑色的D柱則很好地隱藏于后舷窗與尾門玻璃之間，在如今大家對懸浮式車頂開始產(chǎn)生審美疲勞后，這樣的設(shè)計(jì)也著實(shí)能讓人眼前一亮。此外，雙元素的LED光源尾燈也與雙層前大燈相呼應(yīng)。

　　整體來看，探界者融入了不少科爾維特及老款車型上的設(shè)計(jì)元素，至于索羅德的功能性其實(shí)很難在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出，畢竟皮卡與SUV在結(jié)構(gòu)上就有極大差異，然而整車在豐富的線條勾勒下也能感受得到隱約來自索羅德的力量感。

● 車內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)

　　看了那么多車身設(shè)計(jì)有關(guān)的講解，似乎對于實(shí)用性還沒有提到太多。接下來則說幾項(xiàng)增強(qiáng)用戶體驗(yàn)的小細(xì)節(jié)：

　　8英寸中控彩色觸屏看似沒有太大亮點(diǎn)，但實(shí)際上在設(shè)計(jì)上也考慮了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，傾角為37°。不僅可以讓駕駛者輕松的觸及屏幕上的各個(gè)位置，同時(shí)也能有效避免屏幕反光一片花白。

　　大多數(shù)車型的后排出風(fēng)口都與扶手箱相連，探界者也不例外。然而要同時(shí)兼顧扶手箱容積、后排中央乘客腿部空間、后排出風(fēng)口下方的充電接口等多種條件則會(huì)有些困難，或許其中某一項(xiàng)就得做出犧牲了。探界者則對后排出風(fēng)口的管路進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，從而做到同時(shí)兼顧上述所有需求。

　　后備廂蓋板下方還隱藏了一塊高度為150mm的儲(chǔ)物格，這塊儲(chǔ)物格可以用來防止球鞋、擦車毛巾等可能會(huì)影響后備廂整潔的小物件。此外左右還特別設(shè)計(jì)了凹槽，可以根據(jù)需求將后備廂遮物簾拆下收納其中。

● 全文總結(jié)：

　　在Holt Ware先生的講解 中，他不斷強(qiáng)調(diào)雪佛蘭旗下車型的家族概念，即雖然各個(gè)產(chǎn)品所在的細(xì)分市場不同，各車型的用途及性能取向也各不相同，但是它們彼此之間卻在“設(shè)計(jì)基因”上具有一定的關(guān)聯(lián)性。這就好比一家人在相貌上必然不會(huì)完全一樣，但是或多或少會(huì)有一定得相似度一樣。

　　而對于探界者這款全新的中型SUV，它汲取了科爾維特的造型理念，同時(shí)又具有索羅德的實(shí)用功能性，除此之外還傳承了探界者車系的設(shè)計(jì)元素。雖然要評價(jià)一臺(tái)車是否好看多少有些主觀，但從文章開頭中我同事所說的現(xiàn)象來看，探界者絕對能夠稱得上是一款造型很成功的車型。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文）