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巴黎車展新車裙底究竟藏了些什么秘密?

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中大型車

奔馳E級All-Terrain

  奔馳在本屆巴黎車展上發(fā)布了一款跨界版車型——奔馳E級All-Terrain。該車型是基于奔馳E級旅行車為基礎打造的跨界版車型。該車的誕生意味著奧迪A6 Allroad和沃爾沃V90 Cross Country等車型迎來了一個強而有力的競爭者。奔馳E級All-Terrain比普通E級多了四驅(qū)系統(tǒng),空氣懸架以及Acitve Body Control車身主動控制系統(tǒng)在該車上也都有所配備。下面我們來看看這款豪華品牌的中大型跨界車的底盤有些什么秘密。

汽車之家

奔馳(進口) 奔馳E級(進口) 2016款 E 220d All-Terrain

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小結(jié):

  奔馳E級All-Terrain的前、后懸架都為多連桿形式,大部分懸架部件采用了鋁合金材質(zhì)制造,降低了懸架簧下質(zhì)量,提升了車輛的操控性能,達到了該級別車型應有的水準。相比奔馳E級,奔馳E級All-Terrain新增了4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)配置,增強了新車的通過性,使其與車型定位更為契合。

緊湊型SUV

標致3008 GT

  雖然巴黎車展是標致3008 GT(下文中簡稱3008 GT)首次對外發(fā)布,但對于中國消費者來說它的外形并沒有什么新鮮之處,因為在前不久的成都車展上東風標致帶來了基于標致3008而來的東風標致4008車型,那么3008 GT在車底懸架結(jié)構(gòu)上會不會與東風標致4008完全一樣呢?接下來就跟我們?nèi)タ纯窗伞?/p>

標致(進口) 標致3008(進口) 2016款 3008 GT

標致(進口) 標致3008(進口) 2016款 3008 GT

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小結(jié):

  雖然東風標致4008是基于3008 GT進行加長和優(yōu)化后的產(chǎn)物,但是我們從車底懸架結(jié)構(gòu)上可以發(fā)現(xiàn)這兩臺車還是略有不同,雖然均使用的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式的懸架結(jié)構(gòu),但在后減震器的布置上卻有非常大的區(qū)別,這樣的區(qū)別也會帶來車輛不一樣的駕駛感受,所以并不能簡單的說東風標致4008就是3008 GT的加長款。

向編輯常慶林提問
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