在韓國(guó)品牌車(chē)型在全球各大車(chē)展上輪番亮相之時(shí)，再讓我們看看中國(guó)品牌的狀況。與韓國(guó)相比，我國(guó)的汽車(chē)環(huán)境則要復(fù)雜的多，雖然起步時(shí)間相差無(wú)幾。不過(guò)多種因素影響下，我國(guó)民用車(chē)制造時(shí)間尚短，人才、技術(shù)以及資金的儲(chǔ)備并不豐富。在這樣的背景下，我們的汽車(chē)設(shè)計(jì)同樣處于摸索階段。

　　對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間只為滿足軍用或政府高級(jí)官員使用需要的中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)而言，設(shè)計(jì)理念上與國(guó)際上成熟的車(chē)企相比相去甚遠(yuǎn)。另一方面，民間資本運(yùn)營(yíng)起來(lái)的中國(guó)品牌無(wú)論是資金、人才亦或者研發(fā)機(jī)構(gòu)、理念也無(wú)法與國(guó)外車(chē)企抗衡。正是在這種背景下，我們的汽車(chē)設(shè)計(jì)走過(guò)了不少?gòu)澛贰?/p>

　　在經(jīng)過(guò)了多年發(fā)展后，中國(guó)品牌慢慢向著正向設(shè)計(jì)之路靠近。在這之中，它們有的選擇了繼續(xù)與國(guó)外工作室合作，有的通過(guò)兼并、購(gòu)買(mǎi)吸收了國(guó)外車(chē)企，還有的堅(jiān)持由中國(guó)設(shè)計(jì)師主筆。盡管選擇的道路不盡相同，但目標(biāo)統(tǒng)一，就是努力設(shè)計(jì)、制造更加符合中國(guó)市場(chǎng)、消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。

　　同韓國(guó)車(chē)企類(lèi)似，中國(guó)品牌車(chē)企近些年也開(kāi)始嘗試聘用在海外市場(chǎng)富有經(jīng)驗(yàn)的洋教頭，不過(guò)此前他們面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境以及設(shè)計(jì)車(chē)型與中國(guó)市場(chǎng)中差距甚遠(yuǎn)。在這個(gè)過(guò)程中，需要他們迅速讀懂中國(guó)消費(fèi)者需求。同時(shí)，彼此間文化的差異也是需要克服的眾多困難之一。

　　從出國(guó)到回國(guó)，從合資品牌到中國(guó)品牌。這是近年來(lái)不少選擇走出去的中國(guó)設(shè)計(jì)師在經(jīng)歷的轉(zhuǎn)變，此前在合資企業(yè)或者海外車(chē)企工作的經(jīng)驗(yàn)令他們學(xué)到了先進(jìn)的設(shè)計(jì)思路以及成熟的流程、制度。當(dāng)他們回到中國(guó)品牌后，這些成熟的技術(shù)、理念最終成為了中國(guó)品牌產(chǎn)品設(shè)計(jì)的基石。

　　近些年，國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的留學(xué)潮處于升溫狀態(tài)，越來(lái)越多的年輕人選擇了出國(guó)深造學(xué)習(xí)汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造。在他們之中會(huì)有像張帆、邵景峰一樣的朋友，先在國(guó)外知名車(chē)企學(xué)習(xí)、任職，未來(lái)我們也會(huì)看到他們?cè)O(shè)計(jì)的車(chē)型。同樣，在洗盡鉛華后，他們有些也會(huì)回到國(guó)內(nèi)，加入中國(guó)品牌。無(wú)論是留洋海外還是回國(guó)效力，這樣的循環(huán)對(duì)于中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)而言無(wú)疑是發(fā)展的祭奠，也是創(chuàng)造屬于我國(guó)特色汽車(chē)設(shè)計(jì)的積累。

總結(jié)：

　　充斥鎂光燈的車(chē)展是一個(gè)車(chē)企展示自身實(shí)力的絕佳舞臺(tái)，當(dāng)全球各國(guó)車(chē)企同場(chǎng)競(jìng)技之時(shí)，不同設(shè)計(jì)風(fēng)格在此會(huì)產(chǎn)生激烈的碰撞。對(duì)于韓國(guó)車(chē)企而言，經(jīng)過(guò)了彼得·希瑞爾等人調(diào)校后，統(tǒng)一的設(shè)計(jì)風(fēng)格逐漸被世人所接受。另一方面，中國(guó)品牌經(jīng)歷了早年的借鑒、抄襲階段后，通過(guò)與海外工作室合作、培養(yǎng)原創(chuàng)設(shè)計(jì)師等方法，開(kāi)始走向了原創(chuàng)之路。于此同時(shí)，還有更多年輕人選擇了出國(guó)、留學(xué)，在歐洲、美國(guó)他們將接觸到世界上最先進(jìn)的汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)思路，學(xué)成以后無(wú)論是留在海外還是選擇回國(guó)都是未來(lái)中國(guó)原創(chuàng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的寶貴財(cái)富 。假以時(shí)日，這些年輕人將海外成熟設(shè)計(jì)思路與對(duì)本國(guó)市場(chǎng)理解相結(jié)合后產(chǎn)生的設(shè)計(jì)或許就是汽車(chē)設(shè)計(jì)中趕超的開(kāi)始。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）

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