聊了很多有關(guān)線條與意境的設(shè)計(jì)，我突然問了他一個(gè)問題：“僅僅依靠線條就有這么強(qiáng)的意境表現(xiàn)嗎？”“不不不，顯然不是這樣，意境的產(chǎn)生與表達(dá)，還需要在未來家族化設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)�！�

● “家族設(shè)計(jì)也在演變，一步步體現(xiàn)中國(guó)元素。”

　　聊起現(xiàn)在的汽車設(shè)計(jì)時(shí)，家族化設(shè)計(jì)一定是現(xiàn)在各大汽車品牌所不可避諱的特征設(shè)計(jì)方向，同品牌不同類型的車，具備一定程度的共性設(shè)計(jì)，讓人們通過一些特征一眼就能辨認(rèn)出該品牌的車，提高辨識(shí)度，將成為未來車企除去車標(biāo)之外，另一個(gè)極具標(biāo)志性的特色設(shè)計(jì)。

　　家族前臉設(shè)計(jì)方面嘗試采用仿生學(xué)設(shè)計(jì)和書法元素，讓這個(gè)年輕的品牌在特征設(shè)計(jì)方面營(yíng)造一種意境美。

　　對(duì)于納智捷品牌而言，通過對(duì)書法等中國(guó)元素方面的理解，體會(huì)其中的意境，用于表達(dá)寫意美的同時(shí)，還能在兩種相互矛盾的風(fēng)格融合方面起到柔和過渡的效果，讓設(shè)計(jì)看起來不會(huì)那么“套路”，更多的是在表達(dá)一種感受。在汽車設(shè)計(jì)方面，中國(guó)人對(duì)美的理解，從某種程度講還是很有建樹的。

● “中國(guó)設(shè)計(jì)與其生搬硬套，不如去寫意�！�

　　就像上文分析所說，“與其生搬硬套那些中國(guó)特征，還不如理解一下中國(guó)文化，描繪一種意境”。誠(chéng)然，在我國(guó)文化當(dāng)中，寫意的表達(dá)手法是有別于其它國(guó)家那些寫實(shí)派的一種描述特征，從意境上創(chuàng)造美感，描繪一種感受。

　　在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，各國(guó)設(shè)計(jì)都有著本國(guó)鮮明的特征，這不僅與其國(guó)情和文化有關(guān)，與本國(guó)用車環(huán)境與人文環(huán)境有著密不可分的關(guān)系。隨著多年發(fā)展，很多車企逐步衍生出了具備本國(guó)特質(zhì)與其品牌鮮明特點(diǎn)的設(shè)計(jì)元素，比如說到寶馬，你一定會(huì)想起雙腎和操控，說到勞斯萊斯，一定會(huì)想起莊重豪華的英倫范，而若說起中國(guó)特色，除了年逾半百的紅旗CA770，很難說什么中國(guó)設(shè)計(jì)能給人留下深刻印象，或者什么是中國(guó)設(shè)計(jì)的特質(zhì)，也許是因?yàn)檎嬲�的中�?guó)設(shè)計(jì)僅僅發(fā)展了十余年，還未有一套成為體系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，各家車企都在摸索前進(jìn)，各成風(fēng)格。

　　那么將寫意手法融入一臺(tái)中國(guó)設(shè)計(jì)的車中，會(huì)出現(xiàn)什么效果？我相信在上文的分析中你已經(jīng)有了答案，但這也正是難點(diǎn)所在——如何去表達(dá)寫意？寫意不像寫實(shí)那樣，只要達(dá)到盡量的“像”或者盡量“實(shí)際的表達(dá)”，就可以完成。那種看似沒有體現(xiàn)，但從感受上帶來的一種美感，并非是能用什么簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)技巧所能表達(dá)出來的一種語(yǔ)言。

　　確實(shí)，這樣的寫意設(shè)計(jì)處理讓整車看起來就不那么違和了，這些手法在對(duì)處理視覺重心方面有著奇效，然而你還說不上來究竟是具體怎樣實(shí)現(xiàn)了這一效果，也許這就是納智捷這個(gè)品牌對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì)的一種寫意理解吧。

● 衣領(lǐng)設(shè)計(jì)與大屏成為主流

　　除了外觀設(shè)計(jì)方面營(yíng)造一種寫意的美感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是汲取了對(duì)中國(guó)元素的理解，在保留一定程度高級(jí)感的同時(shí)，盡可能的表達(dá)一種意境美。

　　臺(tái)灣省的電子產(chǎn)業(yè)之發(fā)達(dá)，造就了其車企在內(nèi)飾科技感上的設(shè)計(jì)理念。但在銳3上，我們注意到一個(gè)細(xì)節(jié)：中控臺(tái)屏幕尺寸并不像很多主打科技理念的車那樣，會(huì)采用一塊很大的純觸摸屏，取而代之的是具備實(shí)體按鍵的9寸觸摸屏，這樣做的理念是基于實(shí)體按鍵可以盲操作考慮，不會(huì)因?yàn)椴僮饔|屏而過度分神，在安全性上較純粹的大觸屏而言更好。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　可以看出，這位來自海峽另一邊的設(shè)計(jì)師實(shí)力不俗，也讓我對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì)有了另一種理解。但這不代表他的設(shè)計(jì)就一定是十全十美，從納智捷銳3上我們還是能看到我國(guó)車企在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)通�。翰怀上到y(tǒng)。這就回到了我們一開始就提出的問題：究竟中國(guó)設(shè)計(jì)在什么地方有別于其它國(guó)家？在我看來，中國(guó)設(shè)計(jì)依舊處于摸索嘗試階段，每一家都有自己的一套設(shè)計(jì)邏輯，成不成系統(tǒng)不過是時(shí)間問題，那么究竟誰(shuí)能主導(dǎo)中國(guó)設(shè)計(jì)？我不敢說，但從這次會(huì)見中，我不僅看到了如何巧妙地將“小車做大”，似乎還看到了一些對(duì)于中國(guó)元素設(shè)計(jì)的更深層次理解，不再生搬硬套，這應(yīng)該算作一種進(jìn)步吧。（文/圖 汽車之家 舒寧）

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