[汽車之家 設(shè)計解碼]  1919年1月18日，賓利汽車公司由沃爾特·歐文·本特利正式創(chuàng)建，如今其已經(jīng)成為了舉世聞名的豪華汽車制造商。在近百年的歷史長河中，賓利品牌不斷給世人呈現(xiàn)出尊貴、典雅、精工細(xì)做的高品質(zhì)座駕。然而這些超豪華品牌如今也逐漸開始向市場妥協(xié)，它們已經(jīng)將觸手伸至SUV市場，這對于擅長打造奢華轎車、跑車的超豪華品牌來說，可具有不小的挑戰(zhàn)。添越Bentagya就是賓利向超豪華SUV市場邁出的第一步，對于首次打造超豪華SUV的賓利來說，如何在這款車上展示它們對于超豪華SUV的理解，一定非常有看點。

　　我曾接觸過不少設(shè)計師，對于設(shè)計一款全新的SUV車型，設(shè)計師們其實是非常樂意的，因為SUV車型更有利于發(fā)揮他們的設(shè)計思路。但打造一款超豪華品牌的首款SUV車型卻絕非易事，所以對于添越的設(shè)計思路，我們不如交給最了解它的人——賓利汽車首席外觀設(shè)計師Sang Yup Lee以及首席內(nèi)飾設(shè)計師Darren Day，用他們的設(shè)計思路來給我們講述賓利添越設(shè)計的里里外外。

● Sang Yup Lee聊外觀

　　關(guān)于Sang Yup Lee

　　Sang Yup Lee曾就讀于首爾弘益大學(xué)學(xué)習(xí)雕刻，并取得了學(xué)士學(xué)位，之后在加利福尼亞帕薩迪納的Art Center College of Design學(xué)習(xí)汽車設(shè)計，于1999年完成學(xué)業(yè)。他在通用汽車就職近10年，曾設(shè)計了包括新款科邁羅、雪佛蘭科爾維特Stingray概念車等車型。

　　2010年1月，他加入了加州大眾/奧迪高級工作室，并擔(dān)當(dāng)首席外觀設(shè)計師。隨后在2013年，Sang Yup Lee正式任職賓利首席外觀設(shè)計師。對此他曾說道：“在大眾，造型經(jīng)驗和設(shè)計執(zhí)行精度得到了很大提高，而現(xiàn)在賓利是世界上最獨特的品牌之一，任職賓利首席外觀設(shè)計師是一個很大的挑戰(zhàn)。”

　　聊添越外觀設(shè)計

　　作為賓利的首席外觀設(shè)計師，Sang Yup Lee對于添越的外觀設(shè)計給予了太多的夸獎，不管是車身線條的每一部分，甚至是細(xì)節(jié)到車身接縫、色澤他都給予添越高度的好評。畢竟是賓利首次打造SUV車型，因此在打造添越的外觀時，不僅要維持賓利家族式的設(shè)計風(fēng)格，又要將SUV的全能特性發(fā)揮的淋漓盡致。

　　想要呈現(xiàn)出最經(jīng)典的家族式設(shè)計，最輕松的方法就是通過前進氣格柵造型顯現(xiàn)了。賓利添越前進氣格柵依舊運用標(biāo)準(zhǔn)的矩陣式格柵，而兩側(cè)四只獨具特色的圓形前大燈搭配上去后，賓利的味道一下就到位了。

　　Sang Yup Lee告訴我們，兩側(cè)的燈組是賓利汽車首次應(yīng)用矩陣式全LED大燈，燈光強度和方向可以根據(jù)周圍路況自行調(diào)節(jié)，從設(shè)計角度來說，除了滿足賓利家族樣式設(shè)計外，新的技術(shù)應(yīng)用也是添越不可缺少的。

　　添越側(cè)面線條設(shè)計

　　簡單談完了添越的前臉設(shè)計，Sang Yup Lee先生和我們聊起了這款車的側(cè)面細(xì)節(jié)設(shè)計。顯然從他言語流露吐字以及期間透露出的豐富表情來看，側(cè)面細(xì)節(jié)設(shè)計顯然是更令他們引以為傲的。而這部分的設(shè)計內(nèi)容，對于賓利設(shè)計團隊來說，具有相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，但這是Sang Yup Lee先生所喜歡和期待的。

　　走至添越的尾部，令我們最感受深刻的就是添越尾部設(shè)計的那種簡潔感，這也是賓利旗下車型一直維系的特點，不管是歐陸、飛馳還是慕尚等車型，尾部的造型都是那么簡單，干凈到連一個車型識別標(biāo)牌都不存在。當(dāng)然，這樣簡潔的設(shè)計可不代表著賓利車沒有特點。

　　簡潔干凈的尾部設(shè)計

　　Sang Yup Lee先生解釋稱：“我們希望添越車身上的賓利LOGO越少越好，當(dāng)然必要的品牌標(biāo)識會有。這樣做的原因主要由于賓利并不是一個‘炫富’品牌，就如同購買賓利的消費者一樣，賓利車一直被他們當(dāng)做是給予自己的獎勵�！�

　　畢竟時間有限，Sang Yup Lee先生對于添越的外觀還有太多渴望描述的地方，包括車身顏色、部分細(xì)節(jié)的配色選取等方面。但是他毅然決定停下來，將麥克風(fēng)交給了一旁的Darren Day先生，他認(rèn)為相比添越的外觀設(shè)計來說，內(nèi)飾部分的打造擁有更多精彩內(nèi)容，也希望我們不要錯過。所以接下來，我們也進行思路轉(zhuǎn)換，立刻走進Darren Day先生所講述的添越內(nèi)部的世界。

● Darren Day 聊內(nèi)飾

　　關(guān)于Darren Day

　　Darren Day十三歲時就計劃著成為一名汽車設(shè)計師，因為在汽車設(shè)計領(lǐng)域，他能將對汽車的熱情融入到他喜歡的創(chuàng)造性工作中。1992年大學(xué)畢業(yè)之后，他受資助繼續(xù)攻讀汽車設(shè)計專業(yè)的碩士學(xué)位。

　　 1994年，Darren Day加入賓利汽車公司，開始從事的是賓利歐陸T車型和SC車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，以及皇家御駕的內(nèi)飾設(shè)計。之后，他轉(zhuǎn)為從事包括賓利雅致2004和歐陸Flying Star 2010在內(nèi)的多個車型的外觀設(shè)計。2007年，Darren Day開始在內(nèi)飾設(shè)計部管理設(shè)計團隊，他的團隊負(fù)責(zé)開發(fā)歐陸GT和未來歐陸系列的內(nèi)飾設(shè)計。

　　聊添越內(nèi)飾設(shè)計

　　與Sang Yup Lee先生聊外觀時所講到的特征相同，Darren Day在講述添越內(nèi)飾設(shè)計時，最先也給我們講述的是打造添越這款SUV車型如何維持著賓利家族式的設(shè)計風(fēng)格，畢竟對于目前設(shè)計師的設(shè)計理念來說，品牌背后的傳承絕對是不可缺少的，這也是家族式設(shè)計所要展現(xiàn)的內(nèi)容。

　　就像許多豪華品牌一樣，賓利添越同樣對中控臺頂部的時鐘做了文章，售價398萬元的標(biāo)準(zhǔn)版車型配備的是賓利設(shè)計的時鐘表，而售價480萬元的限量版車型則是配備了百年靈時鐘表。Darren Day對于此處的設(shè)計表示，賓利品牌旨在服務(wù)客戶，盡可能的滿足他們的要求。

　　所以如果你希望內(nèi)飾更加華貴，賓利Mulliner還會提供該位置選裝百年靈陀飛輪表，它采用精密復(fù)雜的鐘表工藝、以純金打造，有玫瑰金與白金兩種款式，刻度由八顆鉆石打造。Mulliner曾經(jīng)專門負(fù)責(zé)為皇室貴族打造精美奢華馬車，如今他們的任務(wù)則是為賓利車主打造獨一無二的定制汽車。

　　到這里，似乎奢華的細(xì)節(jié)元素已經(jīng)讓我們忘卻了添越是賓利首款SUV的背景，對于打造奢華轎車與跑車相當(dāng)有經(jīng)驗的賓利來說，乘坐舒適性的打造已經(jīng)成為了他們的必修課。

　　座椅舒適性很關(guān)鍵

　　但如何打造一款SUV在極端路況下仍舊滿足乘客的舒適性，這對于Darren Day和他的團隊來說，是個十足的挑戰(zhàn)。設(shè)計師們通過座椅的用料、細(xì)微的調(diào)節(jié)方式以及客戶使用習(xí)慣等層面進行考慮，最終得出了答案。

　　豐富的座椅功能是關(guān)鍵

　　Darren Day認(rèn)為，對于座椅的打造，除了上好的材質(zhì)可以滿足客戶乘坐舒適性之外，提供豐富的調(diào)節(jié)功能才是最為關(guān)鍵的。添越作為一款全地形車輛，設(shè)計師們需要考慮到該車任何可能出現(xiàn)的行駛狀況，并逐一針對這些情況進行專屬化打造。

　　在添越車內(nèi)，除了那塊與眾不同的百年靈陀飛輪之外，這個形似PDA的后排3.5寸觸摸屏遙控器是我認(rèn)為帶有賓利特色的又一個細(xì)節(jié)。盡管它不如寶馬7系的后排遙控器屏幕尺寸大，但是內(nèi)部帶有的功能以及操作方式，讓我看到了設(shè)計師在打造屬于賓利專屬超豪華質(zhì)感的用心所在。不信？上面這段視頻就展示了它的獨特之處。

　　后備廂空間更全面利用

　　對于一款奢華SUV來說，如何設(shè)計自己的后備廂一定是這款車的看點之一，賓利品牌與Darren Day的設(shè)計團隊用了一種獨特的方式詮釋了添越的后備廂設(shè)計，在滿足SUV車型需要的大尺寸后備廂空間之外，包括真皮折疊底板、野餐箱三件套等享受組件，也被合理融入在后備廂之中。它們的出現(xiàn)一方面契合賓利車主具有的內(nèi)涵，另一方面也給予了他們更豐富多彩的生活選擇方式。

　　經(jīng)過與Darren Day先生近一個小時的設(shè)計溝通，我們才明白到個人定制化才是將添越設(shè)計升華的最后一塊拼圖，如何滿足客戶自己的想法與需求一直是他們設(shè)計過程中所需要思考的。Darren Day對此說道：“我們作為設(shè)計師，更多的是需要根據(jù)客戶的選擇來進行建議。小到針對客戶需求，實現(xiàn)更合理的顏色搭配；大到從最基礎(chǔ)的每一個細(xì)節(jié)元素從零開始設(shè)計，比如我們?yōu)橛�國伊麗莎白女王二世打造的車型（State Limousine），我們都會盡全力滿足�！�

全文總結(jié)：

　　如果說慕尚代表著賓利手工打造轎車的巔峰之作，那么添越絕對算作是SUV界王者中的王者，一臺添越商品車需要在英國克魯工廠手動打造近130小時才可完成下線，這其中濃縮著太多設(shè)計師們的設(shè)計精華。Sang Yup Lee與Darren Day兩名首席設(shè)計師用了近1個半小時的時間，給我們描述了突顯添越奢華感、獨特感的每一個元素，但我相信我們所看到的這些，只是他們努力背后一個小小的縮影。正如兩位設(shè)計師所說：“賓利汽車不僅注重旅程的抵達(dá)，更加注重旅途中意義與力量的表達(dá)。”也許只有成為添越車主，我們才能夠更深的理解到添越設(shè)計師們的想法。最后，我也期待著Sang Yup Lee與Darren Day兩名首席設(shè)計師未來設(shè)計出更多出色的賓利產(chǎn)品。（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒）