■ 車門細(xì)節(jié)對(duì)比

　　在進(jìn)行過(guò)前后防撞梁對(duì)比及保險(xiǎn)杠的互換后，讓我們來(lái)看看兩車車門細(xì)節(jié)方面的對(duì)比。通過(guò)拆解我們不難發(fā)現(xiàn)，兩車在車門工藝細(xì)節(jié)上也沒(méi)有太多不同，不過(guò)一些小的差異還是存在的，而這些小差異也導(dǎo)致了駕乘者對(duì)于車輛質(zhì)感的不同感受。

　　在后門方面，兩款車同樣保持了高度的一致性。不過(guò)與使用鋁板密封的前門不同，兩款車的后門都采用了目前流行的塑料密封膜，這種同一款車使用兩種密封方式的做法不算多見(jiàn)。

　　總體來(lái)說(shuō)，與車輛其它部分類似，MX6與奇駿在車門方面僅存在有一些微小的差異，而大部分結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和用料并沒(méi)有因?yàn)槭蹆r(jià)的降低而發(fā)生變化，這確實(shí)是一件值得肯定的事，消費(fèi)者大可不必?fù)?dān)心MX6的質(zhì)量會(huì)因價(jià)格“打折”而受到影響。 

全文總結(jié)：

　　近兩年，將完成換代的車型更換車標(biāo)，繼續(xù)銷售的做法開(kāi)始頻繁出現(xiàn)。讓這些這些設(shè)計(jì)經(jīng)典、經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的成熟車型繼續(xù)發(fā)揮余熱的做法不僅可以為車企繼續(xù)貢獻(xiàn)余熱。也可以滿足不同市場(chǎng)、不同需求消費(fèi)者的需要。當(dāng)然，這類車型往往會(huì)改變?cè)�先市�?chǎng)定位，降低售價(jià)，那么改換車標(biāo)的車型到底哪里發(fā)生了改變呢？這就是我們這次拆解的意義。

　　在底盤部分，奇駿的前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，以及鋁制控制臂、減振器供應(yīng)商、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材料、底盤防護(hù)等方面設(shè)計(jì)均延續(xù)到了MX6上。在車門、防撞梁部分的拆解中，可以看到防撞梁的結(jié)構(gòu)、尺寸以及車輛NVH的處理兩車也極為相似，不多的區(qū)別就是因?yàn)檐囕v進(jìn)氣格柵造型不同引起的，可以說(shuō)東風(fēng)風(fēng)度MX6這個(gè)新瓶子灌入的是奇駿“原漿”。（文/圖 汽車之家 張戈 唐朝）

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