福睿斯誕生地長安福特重慶三工廠探秘

常慶林

2015年01月18日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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全文總結：

　　此次參觀的長安福特重慶第三工廠是一個新建造的工廠，其最大特點便是設備先進、自動化程度高，沖壓車間德國舒勒提供的千噸級沖壓機、3分鐘自動換模；焊裝車間點焊自動化率70%、涂膠自動化率100%、激光焊接；涂裝車間翻滾電泳等細節(jié)都給我們留下了深刻的印象。在總裝車間中，為了將人為錯誤影響生產、影響產品的因素降到最低，其應用了多套質量控制系統(tǒng)，還采用了信息網絡將生產信息與供應商同步，從源頭上把控質量與效率。（文/圖汽車之家唐朝）

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　　設備以實用為主揭秘騰勢工廠總裝車間
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評測編輯-王子平：	價格和配置都挺吸引人的，但是駕駛質感方面的短板太明顯了，油耗表現更是會讓不少人糾結。
評測編輯-陳海傭：	福睿斯搭載的是一款三缸發(fā)動機，實際上，這個價位的車型搭載三缸發(fā)動機逐漸成為一種趨勢，所以大家沒必要有偏見。而從體驗來看，它的表現也可以接受。至于外觀內飾設計以及配置，福睿斯雖然沒有驚喜，但也沒有明顯的短板，整體“無功無過”。
評測編輯-蘇煒祺：	相信改款后的福睿斯讓部分網友大呼不能接受，“換臉”后的新面孔不及老看得順眼，好在家族化設計還是延續(xù)下來了，新的前臉設計能帶來不錯的新鮮感。而發(fā)動機只有三個缸這事，大家也相當在意的，急加速的表現差強人意，好在發(fā)動機的抖動和噪音都控制的很好，平順性也不錯，如果是作為家里的一臺買菜車，筆者認為福睿斯 1.5L是能夠勝任的。

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12.02秒	40.20米	7.90升
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評測編輯-李偉龍：	福睿斯在外觀與內飾設計方面并沒有完全摸透國內消費者的心，諸如天線、后排座椅等處的設計還有待完善，不過從駕駛方面來看，福睿斯的表現還是值得肯定的。
評測編輯-鄭宇：	作為一款任務在于走量的入門級緊湊型車，福睿斯能提供不錯的駕駛感受，雖然樂趣不多，但日常使用輕松即可。不過在空間及人性化設計方面福睿斯考慮得并不到位，和同級別競爭對手有一定的差距。
評測編輯-時睦華：	一款打算走量的產品，三廂造型迎合國內消費者，設計從簡，配置實用，變速箱也用了比雙離合更省心的6速手自一體，不過后排空間可占不到什么優(yōu)勢�？赐贶囌也坏绞裁刺攸c，唯一能期待的就是價格肯定會比較給力。

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