細(xì)節(jié)差異大 拆艾瑞澤7/逸動(dòng)車門防撞梁
■ 前防撞梁細(xì)節(jié)
在前防撞梁細(xì)節(jié)部分，艾瑞澤7的喇叭布置位置更為合理，蓄電池輸出功率上更具優(yōu)勢(shì)，且在輪拱位置貼覆了隔音棉。兩車在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上均配備了隔音、隔熱棉，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。值得一提的是，逸動(dòng) 2014款 1.6L 手動(dòng)尊貴型帶有啟停功能，因而蓄電池也換用了低溫啟動(dòng)電流高達(dá)680A的瓦爾塔（VARTA）AGM玻璃纖維隔板蓄電池。2014款艾瑞澤7并沒(méi)有配置啟停功能的車型。
■ 后防撞梁
后防撞梁部分，二者同為單片沖壓鋼板結(jié)構(gòu)。所不同的是，艾瑞澤7采用了標(biāo)準(zhǔn)的潰縮吸能盒；而逸動(dòng)后防撞梁后方的吸能盒則采用了變截面設(shè)計(jì)，可起到引導(dǎo)撞擊力的作用。
| 艾瑞澤7/逸動(dòng)后防撞梁對(duì)比 | ||
| 車型 | 艾瑞澤7 | 逸動(dòng) |
| 防撞梁長(zhǎng)度（mm） | 1055 | 1420 |
| 防撞梁寬度（mm） | - | - |
| 防撞梁高度（mm） | 75 | 110 |
| 防撞梁材質(zhì)與厚度（mm） | 單層鋼板/1.43 | 單層鋼板/1.49 |
| 吸能盒長(zhǎng)度（mm)/吸能盒類型 | 90/普通潰縮式吸能盒 | -/有吸能盒，采用變截面設(shè)計(jì) |
| 吸能盒與車身連接方式 | 螺栓 | 螺栓 |
| 保險(xiǎn)杠與防撞梁間有無(wú)泡沫材質(zhì)填充 | 無(wú) | 有 |
逸動(dòng)后保險(xiǎn)杠與防撞梁之間有泡沫塑料填充物，在車輛低速碰撞時(shí)能減輕防撞梁受傷幾率。艾瑞澤7在相同的位置并沒(méi)有類似填充物。艾瑞澤7的保險(xiǎn)杠支架采用的是塑料材質(zhì)，逸動(dòng)的保險(xiǎn)杠支架為鋼板材質(zhì)。
向編輯常慶林提問(wèn)
文章標(biāo)簽：
車門/防撞梁調(diào)查
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：