強(qiáng)調(diào)直接驅(qū)動感拆解創(chuàng)馳藍(lán)天6AT變速箱

常慶林

2014年11月13日 01:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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齒輪箱拆解：

　　創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱的齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的自動變速箱大致相同，均采用多片離合器控制行星齒輪組進(jìn)行傳動；但在結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)上和傳統(tǒng)的自動變速箱稍有區(qū)別。下面我們對創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱的齒輪箱進(jìn)行拆解。

編輯總結(jié)：

　　經(jīng)過拆解，我們了解到創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱是通過提高液力變矩器鎖止范圍來實現(xiàn)變速箱的直接驅(qū)動感并提升傳動效率的。基于上述設(shè)計思路，創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱采用了多片式鎖止離合器、減振性能更好的扭轉(zhuǎn)減振器以及更小巧的液力變矩器，這與傳統(tǒng)的自動變速箱有了較大的區(qū)別。而相較于馬自達(dá)在液力變矩器總成上作出的改變，該變速箱的齒輪箱設(shè)計則顯得更為傳統(tǒng)。

　　個人認(rèn)為，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱在機(jī)械設(shè)計上傾向于使用傳統(tǒng)成熟的部件。通過在變速箱局部進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)來使自動變速箱的性能與效率實現(xiàn)提升。當(dāng)然，機(jī)械設(shè)計得再完美，也永遠(yuǎn)離不開調(diào)校。馬自達(dá)對創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱的調(diào)校也是業(yè)內(nèi)公認(rèn)做得比較好的，無論是換擋邏輯、換擋速度、換擋平順性都可圈可點。對馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列車型的試駕感受感興趣的朋友，也歡迎查看汽車之家的專業(yè)評測文章。（圖/文汽車之家常慶林攝汽車之家常慶林李博旭）

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