[汽車之家 技術體驗]  談到自動駕駛汽車，我相信大部分人目前還認為它們只是好萊塢科幻大片里面的一件工具而已，又或者只是對汽車未來發(fā)展的一種憧憬。但毫無疑問，自動駕駛技術將會在汽車發(fā)展進程中掀起一場革命，它將會讓汽車成為一種完全自動化的代步工具，同時還會對汽車的主動安全性能帶來質的飛躍。當我們還在不停地思考這項革命性的汽車技術何時才能實現(xiàn)的時候，事實上早已有很多汽車廠商開始研發(fā)自動駕駛技術，包括我們熟悉的通用雪佛蘭，而他們在這塊領域的最新研發(fā)成果就是雪佛蘭EN-V 2.0——一款可以拉近我們與自動駕駛技術距離的前瞻性車型。

　　未來我們的交通情況將面臨怎樣的困難？擁堵、環(huán)境污染、出行成本高、停車困難、事故多……按目前汽車的發(fā)展情況來看，這些都會成為必然的事實。為了解決這些問題，通用汽車及其合作伙伴上汽集團早在2010年的上海世博會上向公眾展示了EN-V（Electric Networked-Vehicle）電動聯(lián)網(wǎng)汽車。它是通用汽車未來愿景的一部分，而這一愿景就是讓汽車駕駛遠離石油、尾氣排放、交通事故和擁堵。為了實現(xiàn)這一愿景，在經(jīng)過4年的努力后，通用汽車推出了EN-V 2.0概念車，即EN-V概念車的升級版本。

　　在EN-V還停留在概念車的時候，它是一輛裝配有全球衛(wèi)星系統(tǒng)GPS和V2V技術的小型雙人電動概念汽車。它能夠實現(xiàn)自動泊車、尋找最快路線，并能夠以環(huán)保、安全及有效率的方式運載乘客�，F(xiàn)在，它的升級版EN-V 2.0將會擁有更完善、更高科技的功能。

　　在今年的6月份，它在中新天津生態(tài)城進行了非自動駕駛版車型的展示。經(jīng)試驗，該車能夠在一次性充電后行駛25英里（40.258公里），可以滿足到大部分人日常上下班的代步需求。另外，經(jīng)過實踐驗證，一個普通標準的停車位就能夠停放兩輛EN-V 2.0，能節(jié)省了不少的停車空間。

　　為類似于EN-V 2.0這樣的汽車，廠方認為它將在“第一公里-最后一公里”模式中扮演重要的角色。”即使用者能夠通過短距離駕駛EN-V 2.0到達他們所需的公共交通樞紐或目的地。