● 實(shí)際操作中的歷練

　　漫長(zhǎng)的培訓(xùn)其目標(biāo)是希望操作員在能夠熟練掌握生產(chǎn)技術(shù)的同時(shí)，有朝一日“挑戰(zhàn)”機(jī)械制造的產(chǎn)品。新一代的操作員傳承老一代工匠積累一生的經(jīng)驗(yàn)，并不斷將這種傳統(tǒng)延續(xù)下去實(shí)際上就是日式匠文化的傳承方式。此次我們只參觀了雷克薩斯日本九州工廠中涂裝、總裝車間很小的一部分，不過從中我們?nèi)耘f“窺探”到了一些細(xì)節(jié)。

　　在高度自動(dòng)化的今天，涂裝車間的大部分工序都由機(jī)器人完成，九州工廠也不例外。不過我們參觀過的大多數(shù)工廠只會(huì)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行隔音、防腐、降噪涂層處理，九州工廠除了上述內(nèi)容，還會(huì)對(duì)車內(nèi)進(jìn)行色漆的涂裝，這種需要依靠操作員涂裝的工序正是檢驗(yàn)培訓(xùn)成果的時(shí)候。

　　在質(zhì)檢工序中，較為常見的是使用黃白兩色的平行光對(duì)漆面進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)方法對(duì)于白色漆面的車輛涂裝是否存在瑕疵可以很容易的分辨，但遇到其他顏色的漆面，檢查瑕疵就較為困難。因此九州工廠改為使用兩盞藍(lán)色、一盞綠色、一盞紅色的照射燈，根據(jù)漆面顏色不同選擇燈光搭配照射漆面。不過在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際觀察后，沒有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的我們找尋瑕疵位置仍舊十分困難。

● 成為匠

　　15年工作經(jīng)驗(yàn)、熟練掌握四大工序90%崗位的生產(chǎn)技能、科長(zhǎng)及以上職位等等，滿足這些苛刻的條件僅僅是能夠參加培訓(xùn)中最上等的S級(jí)培訓(xùn)，而這離成為匠還很遠(yuǎn)。熟練的工作技能、豐富的工作經(jīng)驗(yàn)并不是成為匠的保證，想成為匠還需獲得大多數(shù)操作員的認(rèn)可。這個(gè)不可直接量化的維度像是一把無形的標(biāo)尺測(cè)量著希望成為匠的操作員的內(nèi)心。

　　歷經(jīng)10年的刻苦訓(xùn)練，外加一線實(shí)際操作，獲得同事間的信任，這樣的操作員才有資格蛻變?yōu)榻�，每年都�?huì)再次對(duì)匠的頭銜進(jìn)行評(píng)選。究竟匠是什么樣的呢？讓我們看看下面這三位匠的簡(jiǎn)介。

全文總結(jié)：

　　盡管日本深受匠文化的熏陶，但是在這個(gè)機(jī)器人可以更穩(wěn)定、更嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的今天，日式的匠文化在車輛制造中起到的作用已經(jīng)由早期的憑借一己之力提升質(zhì)量，變?yōu)樯钊氲叫氯伺嘤?xùn)的過程，通過將自己多年積累的豐富經(jīng)驗(yàn)傳授給新人，令他們一入社便“站在巨人的肩膀上”。 

　　匠的理念也不僅僅體現(xiàn)在對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的苛求，還體現(xiàn)在材料的循環(huán)利用中。日本是個(gè)狹長(zhǎng)的島國，其資源十分匱乏。因此在九州工廠的生產(chǎn)中，材料的回收再利用被擺在了很高的位置。涂裝工序中磷化步驟廢棄的磷化液在經(jīng)過沉淀、干燥后，被制為方磚鋪設(shè)在工廠中的人行道上。涂裝遮蔽用過的遮蔽紙使用完成后會(huì)打碎再次利用，試裝階段廢棄的玻璃打碎后也會(huì)回爐重新加以利用。

　　匠的精神深深刻在每一個(gè)日本人心里，無論是拉面師傅還是繪制畫作的藝術(shù)家，除了身份這個(gè)“外殼”不同，其內(nèi)在的核心氣質(zhì)都是“匠人”。文豪為自己作品能夠流芳百世而驕傲，拉面師傅也一樣為自己傳承百年手藝而自豪。在汽車制造領(lǐng)域，機(jī)器人正在大量代替著人工完成車輛組裝，其穩(wěn)定性以及對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行度均非人工操作可比。在不遠(yuǎn)的將來，機(jī)械完全代替人工生產(chǎn)也不是不可能發(fā)生的事情，不過機(jī)械運(yùn)行的程序終歸還是由人來設(shè)計(jì)，所以人在其中的位置仍舊不可小覷。歸根結(jié)底，汽車生產(chǎn)中匠的理念在于更合理地使用機(jī)械，減少瑕疵的產(chǎn)生，而非挑戰(zhàn)機(jī)械完成的效果，也就是我們所說的精益求精。（文/圖 汽車之家 唐朝）

相關(guān)鏈接：

　　更多科技工廠揭秘系列文章
　　//m.bjhplwc.com/17534/0/1/conjunction.html

查看同類文章：

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

底盤解析

2022中國汽車論壇

二手車導(dǎo)購

做汽車達(dá)人不做汽車盲人