設計競爭是未來 訪日產創(chuàng)意官中村史郎
● 如何平衡好設計與銷量的天平
對于“如何平衡好設計與銷量的天平”這樣的問題，中村史朗先生表示“設計肯定會涉及到未來感或者前瞻，但如何做出選擇就要依靠豐富的經驗，雖然我已經在汽車設計行業(yè)已經做了大約35年的時間，但也同樣犯了很多的錯誤。有的時候我們可能太前瞻了，有的時候可能太靠近現在，因此我們有很多的經驗、教訓，我們將利用比很多年輕的設計師更多、更豐富的經驗，利用過去的成功與失敗進行抉擇，但最終選擇依據還是取決于大市場以及細分市場”。
● 最喜歡的作品
我們對話的大多數設計師在談及最喜歡的車型大都采取“打太極”的態(tài)度，最喜歡下一款車型的答案可謂“經久不衰”。中村史朗先生算是個“厚道人”，本次車展上展出的Friend-ME是他最喜歡的概念車。雖然這也是常用的“打太極”手法，但隨后他補充這一代的GT-R是他最喜歡的車型，因為GT-R讓他非常自豪。GT-R很獨特，沒有哪款車和它一樣，最重要的是它夠便宜。
全文總結：
在這個從中國制造變?yōu)橹袊窃斓哪甏絹碓蕉嗟暮Ｍ廛嚻筮x擇在我國設立研發(fā)、設計中心。中國特色，專為中國市場研發(fā)這樣的話語我們早已耳熟能詳。究竟什么才是適合我國市場、我國用車環(huán)境的產品，除了依靠國外品牌，更需要我們自主品牌的崛起。不知您對于這些話題有何看法，歡迎您在下方為我們留言。（文/汽車之家 唐朝）
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●汽車技術很難懂？汽車設計太遙遠？誰說的？這些內容也可以很有趣！
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