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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

僅車標(biāo)不同 思銘老思域PK底盤防撞梁

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  [汽車之家 技術(shù)]  幾天前,導(dǎo)購將思銘與第八代思域做了對比,在視線所及的外觀與內(nèi)飾上,思銘都完美復(fù)刻了第八代思域(點(diǎn)擊此處查看導(dǎo)購思銘與第八代思域?qū)Ρ任恼?/A>),在平時看不到的防撞梁,底盤部分,思銘是否還完美復(fù)刻了第八代思域呢?于是,今天我們又把它倆請來,讓我們更深入的看看思銘究竟和八代思域是不是雙胞胎姐妹。

汽車之家

備注:① 本文將第八代思域簡稱為“老思域”。

 、 本次得到的老思域車輛前部發(fā)生過碰撞事故,故防撞梁等有所破損,數(shù)值有輕微誤差,請諒解。 

   ③ 考慮到其他媒體還需測試思銘的密封、隔音等性能,所以本次并沒有拆解思銘的車門,汽車之家科技將在7月份對思銘做更詳細(xì)的,不同以往的拆解,敬請期待。

●  前后防撞梁對比

汽車之家 東風(fēng)本田 思銘 2012款 1.8L AT

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  通過對比可以看出,思銘與老思域的前防撞梁結(jié)構(gòu)相同,均采用兩片式,刨除測量誤差的因素,防撞梁的長度、寬度、高度也基本相同,區(qū)別僅在內(nèi)側(cè)防撞梁厚度有所降低,此外,兩者的吸能盒長度及與車身連接方式均相同,由此可以看出思銘在前防撞梁部分延續(xù)了思域的設(shè)計(jì)理念及制造工藝。

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  思銘后部也同老思域一致,沒有配備防撞梁,但東風(fēng)本田很厚道的為思銘布置好了倒車?yán)走_(dá)線路,留好接口,4S店表示花費(fèi)1000元左右,可以安裝原廠倒車?yán)走_(dá)。

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思銘與老思域防撞梁對比
思銘 老思域
長度:1253mm 長度:1248mm
高度:78mm 高度:75mm
寬度:86mm 寬度:85mm
厚度:0.76mm(外)1.31mm(內(nèi)) 厚度:0.75mm(外)1.62(內(nèi))
離地高度:470mm 離地高度:460mm
吸能盒長度:97mm(有明顯潰縮點(diǎn)) 吸能盒長度:100mm(有明顯潰縮點(diǎn))
吸能盒形狀:矩形 吸能盒形狀:矩形
與車身連接方式:螺栓連接 與車身連接方式:螺栓連接
保險(xiǎn)杠與防撞梁間無泡沫材料填充 保險(xiǎn)杠與防撞梁間無泡沫材料填充
無副防撞梁 無副防撞梁
無后防撞梁 無后防撞梁

向編輯唐朝提問
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  • 思銘 2012款 1.8L 自動 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.72 41.02 7.48
    測試文章:品質(zhì)依舊 思銘1.8L 自動擋性能測試
    評測編輯-梁。

    首先思銘日常開起來并不算舒服,如果你只是想代步的話它未必合適,如果你想偶爾體會一下駕駛樂趣它倒是可以把玩一下。不過現(xiàn)在似乎國內(nèi)還沒多少人認(rèn)識這個品牌,而想要提高認(rèn)知度,把價格降下來是條捷徑。

    評測編輯-胡正暘:

    只看產(chǎn)品本身,換標(biāo)思域,不錯,但看這種做法,合資自主們都可以歇了。

    評測編輯-羅浩:

    雖然思銘只是老款思域用來發(fā)揮余熱的假借身份,但由于采用了日版思域的外形,又勾起了一些消費(fèi)者的新鮮感,況且這款車所采用的底盤和動力系統(tǒng)和新款是一樣的,所以總的來說是一款值得考慮的車,只是這種換湯不換藥的做事方法不值得提倡。

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