擋位數(shù)并非關(guān)鍵：詳解ZF 8速自動變速器
● 結(jié)構(gòu)設(shè)計：與6速自動變速箱尺寸相當(dāng)
采埃孚的這臺8速自動變速器由四組行星齒輪和五個換擋離合器構(gòu)成核心的速比變化機構(gòu)，在液力變矩器方面應(yīng)用了新的技術(shù)，并使其能夠快速鎖止，減少了液力變矩器的動力損失。
變速箱的機油泵采用鏈條傳動平行布置的設(shè)計，使8AT箱體的長度得到控制，加上緊湊的離合器以及行星齒輪組的設(shè)計，最終實現(xiàn)了與6速自動變速箱相當(dāng)?shù)捏w積。
通過高精度的電磁閥和控制系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)，采埃孚的8速自動變速箱的換擋時間控制在0.4秒以內(nèi)，根據(jù)主機廠的不同要求，采埃孚的這款8前速變速箱還可以支持更快的換檔速度。
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● 模塊化、集成設(shè)計
這臺變速箱在設(shè)計之初就納入了“集成”、“模塊化”的理念，不僅能夠集成啟動系統(tǒng)，還能夠在箱體上直接集成四輪驅(qū)動系統(tǒng)的中央差速器（托森）和分動箱模塊，也能夠集成混合動力系統(tǒng)，從簡單的啟停系統(tǒng)到全混合動力系統(tǒng)都能夠覆蓋。
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變速箱技術(shù)
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