看了上面的血脈噴張和環(huán)保概念，是不是覺得離我們有些遠？沒問題，看看這些離我們稍近點的概念車，也許哪天一睜眼，這些概念車的量產(chǎn)版本就出現(xiàn)在您家樓下。

●  奧迪

　★ RS Q3

　　奧迪在本次車展上發(fā)布了Q3的高性能版RS Q3概念車，這款RS Q3概念車2.5TFSI發(fā)動機，最大功率高達360馬力。

　　外觀方面，RS Q3概念車許多細節(jié)都采用了RS風格的設計元素，采用了黑色蜂巢式的格柵，底部霧燈處也換成了這樣的設計，也是為了剎車片的降溫而采用。前唇和外后視鏡殼都采用了碳纖維的材質，看上去質感十足。

　　RS的標識出現(xiàn)在車上，顯示了車型獨特的身份。為了提供駕駛的穩(wěn)定性，RS Q3概念車的車身高度還降低了25mm，輪胎規(guī)格為255/30 R20。

　　內飾方面，RS Q3概念車采用了黑色的設計，鍍鉻的出風口和碳纖維的內飾面板突出了運動感。座椅則采用黑色真皮和藍色顏色進行搭配。全景天窗則讓駕駛氛圍更加出色。

　　動力方面，RS Q3概念車將搭載2.5 TFSI 5缸發(fā)動機，這款發(fā)動機也用在了TT RS上面，最大功率輸出360馬力（265kW），百公里加速僅為5.2秒，極速為265km/h。傳動系統(tǒng)匹配7速S tronic雙離合變速器和quattro全輪四驅系統(tǒng)。當正常行駛時，主要動力驅動前輪，當遇到車輪打滑時，電控的多片離合器能夠將動力傳向后橋，保證行駛的穩(wěn)定性。

●  大眾

　★ 甲殼蟲R 

　　外觀方面，從實車上面我們可以發(fā)現(xiàn)全車底邊包圍、新的LED霧燈、黑色車頂，為了顯示其特殊身份甲殼蟲R雖然采用了與高爾夫R樣式相同輪轂，但是表面進行了鍍鉻處理并且這款輪轂為20英寸，而尾部的雙側雙排氣管的設計會讓很多車迷喜歡。

　　內飾方面，相比普通版甲殼蟲更加提升了一個檔次，沒有用明顯縫制的裝飾并不會影響內飾的運動感，而中控上端的增壓表、油溫表和計時表足以讓你洶涌澎湃，圓筒式的運動座椅代表著R系的血統(tǒng)、而擋把和扶手的磨砂皮革則給我們帶來一些小驚喜。

　　動力方面，甲殼蟲R搭載最大功率260馬力的2.0TSI發(fā)動機，并搭配6速雙離合器變速箱。懸掛方面與普通甲殼蟲的半獨立后扭力梁不同，甲殼蟲R將配備四輪多連桿獨立懸掛，以提升操控性和穩(wěn)定性。

● 斯柯達

　★ MissionL

　　在本屆北京車展上，斯柯達品牌為我們帶來了全新概念車MissionL，這是繼去年法蘭克福車展全球首發(fā)后，該車首次在國內亮相。據(jù)了解，這款車型是斯柯達品牌推出的全新緊湊型車，其定位介于斯柯達晶銳和明銳之間，未來將在上海工廠進行國產(chǎn)化。

　　在外觀造型上，斯柯達MissionL概念車運用了斯柯達品牌全新的設計元素，其前臉造型變得棱角分明，相比現(xiàn)款斯柯達車型較為圓潤的設計，MissionL概念車更具年輕運動氣息。同時，MissionL概念車采用了全新的車標，他的出現(xiàn)，是否會預示著斯柯達品牌未來發(fā)展的方面。

　　MissionL概念車白色的內飾顏色帶來了不錯的科幻感。不過，MissionL概念車的內飾布局并沒有給我們帶來太多的新鮮感，內飾布局大致與現(xiàn)款斯柯達明銳基本一致。

　　動力總成方面，我們可以通過實車了解到MissionL概念車仍然采用了DSG雙離合變速箱。而在排量方面，預計其推出的量產(chǎn)版車型排量會預計以1.4TSI、1.8TSI及2.0TSI為主。