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純城市SUV架構(gòu) 廣汽豐田漢蘭達(dá)底盤(pán)解析

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  [汽車(chē)之家 拆解] 廣汽豐田漢蘭達(dá)是當(dāng)下最為熱銷(xiāo)的中型SUV車(chē)型,它以舒適而寬裕的空間贏得了不少消費(fèi)者的青睞,而它的底盤(pán)是不是也有獨(dú)到之處呢?還是很尋常的設(shè)計(jì)?下面就讓我們來(lái)尋找這些問(wèn)題的答案。

汽車(chē)之家

懸掛形式——前麥弗遜后雙連桿

  漢蘭達(dá)和凱美瑞在懸掛形式上非常近似,均采用前麥弗遜后雙連桿的懸掛形式。麥弗遜前懸在現(xiàn)在的轎車(chē)和城市SUV上面是非常常見(jiàn)的懸掛結(jié)構(gòu),它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,占用空間小,當(dāng)然也存在抗側(cè)傾能力差、承載能力一般的缺點(diǎn),不過(guò)對(duì)于漢蘭達(dá)這樣雖然塊頭不小,但是主打城市用途的車(chē)型來(lái)說(shuō),麥弗遜結(jié)構(gòu)還算是可以勝任的。

點(diǎn)擊查看麥弗遜結(jié)構(gòu)介紹:

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  麥弗遜前懸掛

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)豪華版

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)豪華版

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)豪華版

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)豪華版

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  雙連桿后懸掛

  雙連桿懸掛實(shí)際是連桿支柱的一個(gè)變種,它與麥弗遜結(jié)構(gòu)有很多異曲同工之處,比如相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和懸掛參數(shù)設(shè)定,占用不大的空間,舒適性尚可,同時(shí)也存在不適合激烈駕駛等缺陷,從漢蘭達(dá)的后懸掛來(lái)看,其結(jié)構(gòu)也較為簡(jiǎn)單,同時(shí)并不顯粗壯,還是主要定位于城市使用,要去越野就實(shí)在有些為難它了。

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)豪華版

豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)豪華版

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豐田 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2009款 3.5L 四驅(qū)豪華版

  此外,由于漢蘭達(dá)以前驅(qū)為主,車(chē)重也更偏向車(chē)頭,在制動(dòng)時(shí)后軸的壓力較小,因此它的后剎車(chē)盤(pán)為實(shí)心盤(pán),卡鉗也為單活塞結(jié)構(gòu)。

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    測(cè)試文章:依舊是標(biāo)桿 測(cè)試2018款廣汽豐田漢蘭達(dá)
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    無(wú)論是哪個(gè)級(jí)別車(chē)型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒(méi)有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,舒服好開(kāi)空間大是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說(shuō)開(kāi)著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥?chē)的配置不夠人性化,30萬(wàn)的車(chē)不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒(méi)有,這實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開(kāi)這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車(chē),設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開(kāi)著都很舒服,上一代車(chē)型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來(lái)給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長(zhǎng)條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過(guò)在配置方面,除了頂配車(chē)型外,漢蘭達(dá)在中低配車(chē)型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車(chē)的另一大焦點(diǎn)?傮w來(lái)說(shuō),全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車(chē)型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無(wú)需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車(chē)型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬(wàn)元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒(méi)有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

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    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺(jué),同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問(wèn)我,30萬(wàn)左右買(mǎi)什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開(kāi)著舒服。我想來(lái)想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無(wú)可挑剔。4驅(qū)方面雖說(shuō)不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有的;較高的地盤(pán)成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過(guò)性,對(duì)于一款城市型SUV來(lái)說(shuō),我認(rèn)為足夠了。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不是四驅(qū)無(wú)所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒(méi)越野能力,高底盤(pán)的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺(jué)這個(gè)車(chē)還真是能討國(guó)人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開(kāi),人性化設(shè)備還很多。不過(guò)這個(gè)車(chē)的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺(jué)像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績(jī)優(yōu) 秀,尤其是剎車(chē)方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車(chē)型也算不易;由于測(cè)試車(chē)為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià):24.98-32.58萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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