● 禁得起風(fēng)浪的小身板兒

　　雖然菲亞特500的身材嬌小的讓人生憐，但是它的結(jié)構(gòu)一點(diǎn)都不像弱不禁風(fēng)的鐵殼子，該有的結(jié)構(gòu)和安全裝備一樣不落，似乎在努力的證明自己就是“麻雀雖小、五臟俱全”的典范。

　　菲亞特500的前部有上下兩處防撞梁設(shè)計(jì)，一方面能夠在日常低速碰撞中更好的保護(hù)車輛，同時(shí)在發(fā)生碰撞事故中能夠通過潰縮吸收更多的能量，并且借助結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更好的將沖擊力分散到車身結(jié)構(gòu)上，減少車內(nèi)乘員所受的傷害，下方的潰縮防撞梁與前副車架通過螺栓連接，形成一個(gè)框形結(jié)構(gòu)，加上變速箱下部的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)桿，進(jìn)一步鞏固了車頭結(jié)構(gòu)的剛性，為緊湊的車身提供了更高的被動(dòng)安全性。

　　另外，菲亞特500配備了寬厚的后防撞鋼梁，雖然這無法反映車身的整體強(qiáng)度，但是防撞梁確實(shí)是這一級別小車的消費(fèi)者常常關(guān)注的焦點(diǎn)，也是國內(nèi)的微型車上常常被“忽略”的一點(diǎn)。

　　在國內(nèi)，售價(jià)20萬元區(qū)間的中級車在防撞梁的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面也沒有什么更豐富的內(nèi)容了，很多中級車所展現(xiàn)出的細(xì)節(jié)甚至不及菲亞特500。

小結(jié)：從車輛的操控表現(xiàn)來看，這臺意大利小車的下盤要比想象當(dāng)中扎實(shí)不少，抓地力、指向性、懸掛調(diào)校等等對于這么一款微車級別的車型而言都可圈可點(diǎn)，那種“信手拈來”的駕馭感相信會(huì)讓不少注重操控的消費(fèi)者著迷。在一些底盤細(xì)節(jié)上的處理上，菲亞特500也和廉價(jià)的微車劃清了界限，雖然20萬元的身價(jià)看起來并不便宜，但是菲亞特500在底盤的做工品質(zhì)上并不遜色與這個(gè)價(jià)位上的汽車產(chǎn)品。如果您正在猶豫要不要入手這么一款時(shí)尚的小車，建議您關(guān)注我們后續(xù)的評測和體驗(yàn)報(bào)道，我們將會(huì)給菲亞特500一個(gè)全面綜合的評價(jià)。（文、圖/汽車之家范鑫）

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