[汽車之家 拆解分析]　　要說目前在中國市場什么級別競爭最激烈，我個人認為就要數(shù)緊湊型和中型車市場，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的收入也逐年增長，對于汽車的要求也從原有的基本代步發(fā)展到現(xiàn)在的全方面考量。但是很多朋友在購買車輛的時候經(jīng)常會被產(chǎn)品的外觀所吸引，而對車輛內在的情況關注不足。為了方便大家能夠更加深入的了解一款車型，我們對目前市面上關注度比較高的5款產(chǎn)品進行了車門的拆解，想為大家展示外表下面所隱藏的秘密。

上海通用別克君越

　　按照以往規(guī)矩我們先來看看君越車門板的情況，拆下門板后發(fā)現(xiàn)上面覆蓋著大量的隔音材質，手感類似于棉制品，做工比較細膩。而車門板上部件的安裝固定方式有鉚釘、螺絲、卡扣，總體來說可以保證君越在長時間使用不出現(xiàn)松曠的現(xiàn)象，耐久性方面值得肯定。

　　在君越的前、后車門上設計了密封層，主要是為了防止灰塵從外界進入到車內，與其他車型有所區(qū)別的是，君越的密封層是由一種類似于泡沫的材質制造而成的，比較堅韌不易損壞，且密封膠的粘性也很不錯。

　　觀察君越車門上部件和線束的安裝發(fā)現(xiàn)，基本上都采用了膠布包裹，并且設計了很多卡子，避免了在顛簸路面上發(fā)出異響。車窗控制單元選用了德國brose的產(chǎn)品，質量方面可以等到保證。

　　君越揚聲器的做工非常不錯，雖然沒有發(fā)現(xiàn)是哪個廠家提供的，但是從整體做工上來看質量很好。揚聲器參數(shù)為抗阻4Ω，輸出功率20W，特別值得一提的是，在揚聲器的正面設計了一圈海綿，主要是降低了在發(fā)聲時產(chǎn)生多余的震動。

●　　防撞梁結構及數(shù)據(jù)

　　君越前、后車門均采用的是單截面式防撞梁結構，目前歐、美品牌大多數(shù)車型都使用這種防撞梁結構，主要原因是可以承受較大力度的撞擊，最大程度的保護乘客的安全。

　　經(jīng)過測量，君越車門防撞梁的面積和厚度基本上處于目前國產(chǎn)中型車的較高水平，尤其是80mm左右的寬度，在這個級別中是比較少見的，可以見得通用對于君越的被動安全性設計還是下了不少的心思。